[發明專利]一種車輛及曲軸箱污染物的處理系統有效
| 申請號： | 201810614067.2 | 申請日： | 2018-06-14 |
| 公開（公告）號： | CN110608077B | 公開（公告）日： | 2022-01-25 |
| 發明（設計）人： | 顧德富;杜雪偉;崔清章;王蒙蒙;蘇晴華 | 申請（專利權）人： | 上海汽車集團股份有限公司;上海汽車工業（集團）總公司 |
| 主分類號： | F01M13/04 | 分類號： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 201203 上海市浦東新區*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 曲軸 污染物 處理 系統 | ||
1.一種曲軸箱污染物的處理系統，其特征在于，包括：
第一油氣分離器，與所述曲軸箱相連通；
第一呼吸管(2)，其兩端分別與所述第一油氣分離器、發動機(1)的進氣歧管(11)相連；
文丘里管(3)，設置于空氣濾清器(6)的出氣管路；
第二呼吸管(4)，其一端與所述第一油氣分離器相連，另一端與所述文丘里管(3)的喉部相連通；
還包括第二油氣分離器(5)，所述第二油氣分離器(5)的進氣端與所述第二呼吸管(4)相連，其出氣端與所述文丘里管(3)的喉部相連；
所述第二油氣分離器(5)包括殼體(51)，所述出氣管路自所述殼體(51)穿過，并使得至少所述文丘里管(3)的喉部位于所述殼體(51)內；所述出氣管路在穿過所述殼體(51)的位置與所述殼體(51)密封連接；
所述殼體(51)的下部形成儲油腔(54)，所述喉部的下端設有溢流孔(32)。
2.根據權利要求1所述曲軸箱污染物的處理系統，其特征在于，所述第二油氣分離器(5)為迷宮式分離器，其殼體(51)內設有若干擋板(52)，各所述擋板(52)環繞所述出氣管路間隔設置，以在所述殼體(51)的內壁與所述出氣管路的外壁之間分隔出若干彼此連通的分離腔(53)；
所述進氣端、所述出氣端分別位于不同的所述分離腔(53)。
3.根據權利要求2所述曲軸箱污染物的處理系統，其特征在于，所述出氣端為出氣孔(31)，所述出氣孔(31)設置于所述喉部的上端。
4.根據權利要求1所述曲軸箱污染物的處理系統，其特征在于，所述進氣端的設置位置高于所述溢流孔(32)。
5.根據權利要求1-4中任一項所述曲軸箱污染物的處理系統，其特征在于，還包括進氣管(55)，所述進氣管(55)與所述第二油氣分離器(5)的連接處為所述進氣端，所述進氣管(55)的軸向與水平面的夾角大于10度。
6.根據權利要求5所述曲軸箱污染物的處理系統，其特征在于，所述第一呼吸管(2)、所述第二呼吸管(4)均為內壁光滑的膠管，所述第二呼吸管(4)的一端插接固定于所述進氣管(55)，所述第二呼吸管(4)的軸向與水平面的夾角大于10度。
7.一種車輛，包括發動機(1)，其特征在于，所述發動機(1)具有如權利要求1-6中任一項所述的曲軸箱污染物的處理系統。
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