[發(fā)明專利]一種齒輪檢測(cè)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810613336.3
• 申請(qǐng)日: 2018-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108776015A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳昌御
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳昌御
• 主分類號(hào): G01M13/02
• 分類號(hào): G01M13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種齒輪檢測(cè)裝置,其特征在于，所述的一種齒輪檢測(cè)裝置包括有基板(6)，基板(6)的上側(cè)布置有電動(dòng)機(jī)(1)、電動(dòng)機(jī)控制器(5)，電動(dòng)機(jī)(1)的輸出端即電動(dòng)機(jī)輸出軸(3)通過(guò)聯(lián)軸器(8)與減速器(10)的減速器輸入軸(29)相連接，減速器輸出軸(13)上焊接固定有待檢測(cè)齒輪(14)，待檢測(cè)齒輪(14)與標(biāo)準(zhǔn)齒輪(15)相互嚙合，標(biāo)準(zhǔn)齒輪(15)焊接固定在齒輪軸(16)上，齒輪軸(16)的另一端焊接固定有偏心輪(17)，偏心輪(17)通過(guò)小輪(37)壓動(dòng)動(dòng)作桿(34)動(dòng)作，利用檢測(cè)模塊(7)、應(yīng)變片分析待檢測(cè)齒輪(14)性能，以實(shí)現(xiàn)的其性能的綜合測(cè)評(píng)；

所述的基板(6)的上側(cè)布置有電動(dòng)機(jī)(1)，電動(dòng)機(jī)(1)通過(guò)電動(dòng)機(jī)固定板(2)固定以保證其工作時(shí)候的穩(wěn)定性，電動(dòng)機(jī)固定板(2)的底部通過(guò)焊接固定在電動(dòng)機(jī)底板(4)的頂部，電動(dòng)機(jī)底板(4)的呈長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)底板(4)的四個(gè)頂角處設(shè)置有四個(gè)通孔，第一系列螺栓組(28)穿過(guò)電動(dòng)機(jī)底板(4)的四個(gè)通孔與基板(6)的上側(cè)的四個(gè)螺紋孔進(jìn)行螺紋連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)底板(4)與基板(6)在準(zhǔn)確位置的有效固定連接；

電動(dòng)機(jī)(1)的輸出端即電動(dòng)機(jī)輸出軸(3)與聯(lián)軸器(8)的一側(cè)進(jìn)行固定連接；聯(lián)軸器(8)的一側(cè)與減速器輸入軸(29)進(jìn)行固定連接；減速器輸入軸(29)設(shè)置在減速器(10)的輸入端；

所述的基板(6)的上側(cè)布置有減速器(10)，減速器(10)通過(guò)減速器固定板(9)固定以保證其工作時(shí)候的穩(wěn)定性，減速器固定板(9)的底部通過(guò)焊接固定在減速器底板(11)的頂部，減速器底板(11)的呈長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu)，減速器底板(11)的四個(gè)頂角處設(shè)置有四個(gè)通孔，第二系列螺栓組(12)穿過(guò)減速器底板(11)的四個(gè)通孔與基板(6)的上側(cè)的四個(gè)螺紋孔進(jìn)行螺紋連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減速器底板(11)與基板(6)在準(zhǔn)確位置的有效固定連接；

減速器(10)的輸出端設(shè)置有減速器輸出軸(13)，減速器(10)的回轉(zhuǎn)中心與減速器輸出軸(13)的回轉(zhuǎn)中心保持一致；

減速器輸出軸(13)的端部設(shè)置有待檢測(cè)齒輪(14)，待檢測(cè)齒輪(14)通過(guò)過(guò)盈配合固定在減速器輸出軸(13)的端部；

待檢測(cè)齒輪(14)在空間上與標(biāo)準(zhǔn)齒輪(15)相互嚙合；標(biāo)準(zhǔn)齒輪(15)設(shè)置在齒輪軸(16)的中部，標(biāo)準(zhǔn)齒輪(15)與齒輪軸(16)通過(guò)焊接固定連接；齒輪軸(16)的前端穿過(guò)第一支架(30)的通孔進(jìn)行限位布置，齒輪軸(16)可以環(huán)繞第一支架(30)的通孔進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

所述的基板(6)的上側(cè)布置有第一支架(3)，第一支架(3)通過(guò)第一底板(31)固定以保證其工作時(shí)候的穩(wěn)定性，第一支架(3)的底部通過(guò)焊接固定在第一底板(31)的頂部，第一底板(31)的呈長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu)，第一底板(31)的四個(gè)頂角處設(shè)置有四個(gè)通孔，第三系列螺栓組(32)穿過(guò)第一底板(31)的四個(gè)通孔與基板(6)的上側(cè)的四個(gè)螺紋孔進(jìn)行螺紋連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一底板(31)與基板(6)在準(zhǔn)確位置的有效固定連接；

齒輪軸(16)的后端穿過(guò)第二支架(18)的通孔進(jìn)行限位布置，齒輪軸(16)可以環(huán)繞第二支架(18)的通孔進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

所述的基板(6)的上側(cè)布置有第二支架(18)，第二支架(18)通過(guò)第二底板(19)固定以保證其工作時(shí)候的穩(wěn)定性，第二支架(18)的底部通過(guò)焊接固定在第二底板(19)的頂部，第二底板(19)的呈長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu)，第二底板(19)的四個(gè)頂角處設(shè)置有四個(gè)通孔，第四系列螺栓組(20)穿過(guò)第二底板(19)的四個(gè)通孔與基板(6)的上側(cè)的四個(gè)螺紋孔進(jìn)行螺紋連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第二底板(19)與基板(6)在準(zhǔn)確位置的有效固定連接；

齒輪軸(16)的中部還設(shè)置有偏心輪(17)，偏心輪(17)與齒輪軸(16)通過(guò)焊接固定連接；

所述的偏心輪(17)與小輪(37)相互接觸，小輪(37)可以環(huán)繞回轉(zhuǎn)軸(36)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)軸(36)穿過(guò)輪架(35)設(shè)置的通孔進(jìn)行布置，輪架(35)的頂部設(shè)置有動(dòng)作桿(34)，動(dòng)作桿(34)與輪架(35)的頂部進(jìn)行焊接連接；

所述的動(dòng)作桿(34)穿過(guò)限位支架(21)的通孔進(jìn)行限位布置，動(dòng)作桿(34)可以穿過(guò)限位支架(21)的通孔進(jìn)行線性位移運(yùn)動(dòng)。