[發明專利]一種汽車模具脫模裝置

在審

• 申請號: 201810613308.1
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN108543904A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 劉曾
• 申請（專利權）人: 蘇州日普模具有限公司
• 主分類號: B21J13/14
• 分類號: B21J13/14
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王凱

本發明公開了一種汽車模具脫模裝置，其包括：底座、支腿、支墊、彈簧、下模、底板、防粘板、導柱、導套、頂板、傳動裝置、連接件和上模；在底座的底端兩側分別設置有支腿；在支腿的底端設置支墊，且支腿與支墊之間通過彈簧連接；所述底座的內部中空；在底座的中部設置下模，且下模的側壁內部中空，并且下模的側壁內部與底座貫通；在下模的底端設置底板，且底板與底座之間通過卡扣連接；在底板的上端設置防粘板；在底座的上端兩側分別設置有導柱；在導柱的上端設置導套；在導套的上端設置頂板；在頂板的上端設置傳動裝置；在頂板的底端中心設置連接件；在連接件的底端設置上模，且上模的大小及位置與下模的位置相對應。

技術領域

本發明涉及汽車模具加工技術領域，特別是涉及一種汽車模具脫模裝置。

背景技術

隨著現代科技的不斷發展，很多汽車產品都是由金屬材料制成的，由于金屬質地較硬，因此能夠對內部的元器件進行很好的保護。而目前工廠在加工這些外殼的時候，往往都是采用沖壓的方式來將金屬板材沖壓形成所需要的形狀。目前的沖壓機包括兩大塊，分別包括輸送機構和沖壓機構，沖壓機構包括上沖模和下沖模，該設備在生產的過程中，輸送機構先將待加工的板材輸送到下沖模的上端面，然后上沖模朝向下沖模運動，從而將板材沖壓成所需的形狀。現有的沖壓機在加工過程中由于反復的鍛壓，金屬會與下沖壓模形成粘連現象，這就導致沖壓件取出困難，為了解決這個問題，很多企業在操作中，采用敲打的方式，使之與沖壓模形成松動，但這種方式費時費力，對精密零件加工不適用；而專門安裝脫模機構，由于專用脫模機構結構復雜，因此需要增加機床的制造成本，增加了企業的負擔。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種汽車模具脫模裝置，其設計合理，結構簡單，解決了現有技術中汽車模具結構復雜，功能單一的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是提供一種汽車模具脫模裝置，其包括：底座、支腿、支墊、彈簧、下模、底板、防粘板、水箱、入水管、出水管、水泵、冷卻器、導柱、導套、頂板、傳動裝置、連接件和上模；在所述底座的底端兩側分別設置有支腿；在所述支腿的底端設置支墊，且支腿與支墊之間通過彈簧連接；所述底座的內部中空；在所述底座的中部設置下模，且下模的側壁內部中空，并且下模的側壁內部與底座貫通；在所述下模的底端設置底板，且底板與底座之間通過卡扣連接；在所述底板的上端設置防粘板，且防粘板的位置與下模的孔相對應；在所述底座的右側設置水箱，且水箱與底座之間通過入水管和出水管串聯；在所述入水管上設置水泵；在所述底座的左側設置冷卻器，且冷卻器與底座之間密封連接；在所述底座的上端兩側分別設置有導柱；在所述導柱的上端設置導套；在所述導套的上端設置頂板；在所述頂板的上端設置傳動裝置；在所述頂板的底端中心設置連接件；在所述連接件的底端設置上模，且上模的大小及位置與下模的位置相對應。

優選的是，所述上模與連接件之間通過螺紋連接。

優選的是，所述支腿與底座之間通過螺釘固定。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，設計合理，通過在支腿的底端設置支墊和彈簧，減小了本裝置在加工過程中的噪音；通過設置水箱、入水管、出水管、水泵和冷卻器，便于把下模內的加工裝置降溫，使其可以盡早成型；通過設置傳動裝置便于控制導套在導柱上上下移動；通過設置連接件，便于拆卸上模，更換成需要的模頭，并且當下模內的加工件成型后，便于在連接件上設置頂出機構，把下模內的加工件頂出。

附圖說明

圖1是本發明一種汽車模具脫模裝置的示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、底座；2、支腿；3、支墊；4、彈簧；5、下模；6、底板；7、防粘板；8、水箱；9、入水管；10、出水管；11、水泵；12、冷卻器；13、導柱；14、導套；15、頂板；16、傳動裝置；17、連接件；18、上模。

具體實施方式