[發明專利]一種汽車輪轂散熱器

有效

• 申請號: 201810612906.7
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN108746569B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 王磊
• 申請（專利權）人: 天津浩巖科技開發有限公司
• 主分類號: B22D30/00
• 分類號: B22D30/00
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 宋平

1.一種汽車輪轂散熱器，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面對稱設置有支撐柱(2)，兩根支撐柱(2)的一端固定有同一個水平設置的水箱(3)，底座(1)上表面的中間位置安裝有驅動電機(4)，驅動電機(4)的輸出軸連接有轉軸(5)，且轉軸(5)的一端貫穿水箱(3)連接有支撐板(6)，轉軸(5)的兩側對稱設置有攪拌桿(7)，支撐板(6)上表面圓周陣列設置有定位桿(8)，水箱(3)頂端側壁對稱設置有支撐桿(9)，且兩根支撐桿(9)的一端固定有同一個水平設置有噴灑板(10)，噴灑板(10)為圓形空腔結構，且噴灑板(10)的下表面圓周陣列設置有噴頭(11)，水箱(3)頂端側壁的一側設置有箱體(12)，箱體(12)內活動設置有活塞板(13)，箱體(12)的一側側壁上設置有通孔，且通孔內活動安裝有活動桿(14)，活動桿(14)的一端連接有活塞板(13)，箱體(12)的一側側壁上連接有出水管(15)，出水管(15)內設置有第一單向閥(16)，箱體(12)的底端側壁上連接有進水管(17)，進水管(17)內設置有第二單向閥(18)，轉軸(5)上安裝有凸輪(19)，且凸輪(19)位于支撐板(6)和水箱(3)之間，凸輪(19)的側壁上設置有滑槽(20)，滑槽(20)內滑動安裝有滑塊(21)；所述活動桿(14)遠離活塞板(13)的一端連接有滑塊(21)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂散熱器，其特征在于，所述轉軸(5)與水箱(3)的頂端側壁和底端側壁轉動密封連接，水箱(3)的頂端側壁上陣列有通水孔，攪拌桿(7)位于水箱(3)的內部。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂散熱器，其特征在于，所述活塞板(13)為橡膠材料，且活塞板(13)的豎截面積與箱體(12)的豎截面積相同。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂散熱器，其特征在于，所述出水管(15)遠離箱體(12)的一端連接有噴灑板(10)，進水管(17)遠離箱體(12)的一端連接有水箱(3)的一側側壁底部。

5.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂散熱器，其特征在于，所述底座(1)下表面設置有多個減震塊，減震塊為橡膠材料，且減震塊的下表面設置有防滑紋。