[發(fā)明專利]一種具有人臉識(shí)別功能的汽車維護(hù)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810612574.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108875970A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 俞雪利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 俞雪利 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/00 | 分類號(hào): | G06Q10/00;G06F21/32;H04L29/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 322000 浙江省金華市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車主 發(fā)布終端 服務(wù)終端 終端 汽車維護(hù)系統(tǒng) 人臉識(shí)別裝置 人臉識(shí)別功能 申請(qǐng) 安全保障 報(bào)警裝置 存儲(chǔ)線路 接收線路 汽車故障 汽車維修 人臉識(shí)別 后向 人臉 煩惱 汽車 | ||
本發(fā)明公開了的一種具有人臉識(shí)別功能的汽車維護(hù)系統(tǒng),包括車主終端、線路發(fā)布終端和服務(wù)終端;所述車主終端,用于接收并存儲(chǔ)線路發(fā)布終端發(fā)來(lái)的汽車維修點(diǎn)信息;所述線路發(fā)布終端,用于將車主終端的線路發(fā)送給服務(wù)終端及接收車主終端發(fā)來(lái)的成交申請(qǐng);所述服務(wù)終端,用于接收線路發(fā)布終端發(fā)出的成交申請(qǐng),還用于服務(wù)終端選擇車主終端后向線路發(fā)布終端發(fā)出成交申請(qǐng);所述車主終端及服務(wù)終端上均設(shè)有人臉識(shí)別裝置,用于對(duì)人臉識(shí)別區(qū)域內(nèi)的人臉進(jìn)行識(shí),其中,所述人臉識(shí)別裝置連接有報(bào)警裝置,從而提高了汽車維修的效率,也解決了車主在路上出現(xiàn)汽車故障的煩惱,此外,該汽車維護(hù)系統(tǒng)還具備有人臉識(shí)別裝置,使得用戶得到安全保障。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于信息系統(tǒng)運(yùn)用領(lǐng)域,具體涉及一種具有人臉識(shí)別功能的汽車維護(hù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展,擁有私家車的家庭越來(lái)越多,但是汽車維修也成為車主頭疼的問(wèn)題,特別是在高速路上或者及其偏僻的地方,很難找到汽車維修點(diǎn),同時(shí)車主很難根據(jù)汽車維修點(diǎn)的能力來(lái)選擇合適的汽車維修點(diǎn)。
此外,隨著4G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?;逃?,面對(duì)未來(lái)的第五代移動(dòng)通訊技術(shù)(5G)已經(jīng)成為全球研發(fā)的熱點(diǎn),5G以更快的速度、更大的容量、更低的成本給客戶提供更好的用戶體驗(yàn),這樣便可以實(shí)現(xiàn)汽車維修點(diǎn)的響應(yīng)速度及為車主提供精準(zhǔn)的定位。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明提供一種具有人臉識(shí)別功能的汽車維護(hù)系統(tǒng),包括車主終端、線路發(fā)布終端和服務(wù)終端;
所述車主終端,用于接收并存儲(chǔ)線路發(fā)布終端發(fā)來(lái)的汽車維修點(diǎn)信息,所述汽車維修點(diǎn)信息包括將服務(wù)終端的聯(lián)系方式、服務(wù)終端的距離及服務(wù)終端的服務(wù)價(jià)格發(fā)送給車主終端,還用于接收線路發(fā)布終端發(fā)來(lái)的成交通知;
所述線路發(fā)布終端,用于將車主終端的線路發(fā)送給服務(wù)終端及接收車主終端發(fā)來(lái)的成交申請(qǐng),所述成交申請(qǐng)包括用于車主終端的車主信息、車主終端出現(xiàn)的問(wèn)題及需求,還用于將服務(wù)終端拒絕的成交通知發(fā)送給車主終端;
所述服務(wù)終端,用于接收線路發(fā)布終端發(fā)出的成交申請(qǐng),還用于服務(wù)終端選擇車主終端后向線路發(fā)布終端發(fā)出成交申請(qǐng);
所述車主終端及服務(wù)終端上均設(shè)有人臉識(shí)別裝置,用于對(duì)人臉識(shí)別區(qū)域內(nèi)的人臉進(jìn)行識(shí),其中,所述人臉識(shí)別裝置連接有報(bào)警裝置。
采用以上技術(shù)方案后,當(dāng)車主的汽車遇到故障時(shí),可以通過(guò)車主終端進(jìn)行接收并存儲(chǔ)線路發(fā)布終端發(fā)來(lái)的汽車維修點(diǎn)信息,根據(jù)汽車維修點(diǎn)信息選擇自己合適的汽車維修點(diǎn),而后將成交申請(qǐng)通過(guò)線路發(fā)布終端發(fā)送至服務(wù)終端,服務(wù)終端根據(jù)主終端的成交申請(qǐng)?zhí)峁┫鄳?yīng)的汽車維修服務(wù),從而提高了汽車維修的效率,也解決了車主在路上出現(xiàn)汽車故障的煩惱,此外,該汽車維護(hù)系統(tǒng)還具備有人臉識(shí)別裝置,使得用戶得到安全保障。
優(yōu)選的,所述車主終端還包括通訊模塊及處理模塊;
所述車主端通訊模塊,用于接收線路發(fā)布終端發(fā)來(lái)的汽車維修點(diǎn)信息并轉(zhuǎn)發(fā)給處理模塊,還用于接收線路發(fā)布終端的成交通知,并轉(zhuǎn)發(fā)給處理模塊;
所述車主端處理模塊,用于調(diào)用存儲(chǔ)模塊將接收到的汽車維修點(diǎn)信息存入儲(chǔ)存模塊及接收成交通知。
優(yōu)選的,所述通訊模塊為5G通訊模塊。
優(yōu)選的,所述線路發(fā)布終端包括車主通訊模塊及車主處理模塊:
所述通訊模塊,用于將車主終端的線路發(fā)送給服務(wù)終端及接收車主終端發(fā)來(lái)的成交申請(qǐng);
所述處理模塊,用于調(diào)用車主終端發(fā)出的成交申請(qǐng)及顯示成交申請(qǐng),并供服務(wù)終端進(jìn)行成交選擇。
優(yōu)選的,所述車主通訊模塊為5G通訊模塊。
優(yōu)選的,所述服務(wù)終端包括服務(wù)端通訊模塊、服務(wù)端處理模塊及服務(wù)端儲(chǔ)存模塊;
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
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