[發明專利]具有模制囊狀物的車輛座椅襯墊組件

在審

• 申請號: 201810611928.1
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN109094437A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 吉榮·萊姆;布萊恩·博蘭
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 回旋

一種用于車輛座椅的襯墊組件包括限定第一側面的泡沫塊和囊狀物單元，該囊狀物單元在由囊狀物單元限定的壓痕內凹入泡沫塊的第一側面中。囊狀物單元具有在泡沫塊的第一側面上粘附到泡沫塊的第一表面并且限定沿泡沫塊的第一側面的壓痕。襯墊組件還包括與囊狀物單元連接并且至少部分地延伸穿過泡沫塊的空氣管線。

技術領域

本公開總體上涉及一種用于車輛座椅的襯墊組件。特別地，襯墊組件包括嵌入泡沫塊中的一個或多個囊狀物單元。

背景技術

某些已知的車輛座椅包括基于在座椅內包括的各種氣動囊狀物和相關系統的調節或按摩能力，該系統包括選擇性地使囊狀物充氣以及在某些情況下使囊狀物放氣的泵。在各種實施方式中，囊狀物可以與座椅內的泡沫襯墊一起分層，包括位于泡沫襯墊的上方(朝向座位表面)或下方(遠離座位表面)。當這樣的囊狀物定位在泡沫上方時，這種囊狀物的安裝以及相關空氣管線的布線可能是困難的或者已經降低了有效性。特別地，可能難以將囊狀物可靠地定位在泡沫上而不壓縮泡沫，這可能導致囊狀物的移動，或者通過增加用于囊狀物的結構和支撐件來降低車輛座椅的舒適度。具體而言，取決于安裝點的數量和特定的束緊力(這兩者都可以壓縮泡沫并改變座椅的舒適特性)，可能難以保持囊狀物的位置。此外，將相應的空氣管線布線在泡沫襯墊周圍和下方可能會很困難，導致復雜的結構或額外的組裝步驟。

發明內容

根據本公開的一個方面，用于車輛座椅的襯墊組件包括限定第一側面的泡沫塊和囊狀物單元，該囊狀物單元在由囊狀物單元限定的壓痕內凹入泡沫塊第一側面中。囊狀物單元具有在泡沫塊的第一側面上粘附到泡沫塊的第一表面并且限定沿泡沫塊的第一側面的壓痕。襯墊組件還包括與囊狀物單元連接并且至少部分地穿過泡沫塊延伸的空氣管線。

本發明的第一方面的實施例可以包括以下特征中的任何一個或其組合：

·囊狀物單元的第一表面沿整體粘附層粘附到泡沫塊；

·囊狀物單元包括限定第一表面的至少一部分的背襯層；

·背襯層限定至少一個可滲透元件，并且一部分泡沫塊延伸到至少一個可滲透元件中以在壓痕內將背襯層連接到泡沫塊；

·囊狀物單元還包括與所述背襯層連接的第一和第二氣囊，所述空氣管線是第一空氣管線并且與所述第一氣囊連接；

·襯墊組件還包括與第二氣囊連接并且至少部分地穿過泡沫塊延伸的第二空氣管線；

·背襯層限定延伸到泡沫塊中以在壓痕內將背襯層連接到泡沫塊的至少一個突起；

·空氣管線沿著空氣管線的封閉在泡沫塊內的第一部分延伸穿過泡沫塊并且空氣管線的第二部分從泡沫塊向外延伸；

·囊狀物單元是第一囊狀物單元，該壓痕是第一壓痕，并且空氣管線是第一空氣管線，并且該組件還包括第二囊狀物單元和第二空氣管線，該第二囊狀物單元在由所述第二囊狀物單元限定的第二壓痕內凹入所述泡沫塊的第一表面中并且具有在所述第二壓痕內粘附到泡沫塊的第二表面，第二空氣管線流體地連接到第二囊狀物單元并至少部分地穿過所述泡沫塊延伸；

·第一和第二壓痕位于泡沫塊的第一表面的相應的第一和第二區域內；以及

·襯墊組件還包括與空氣管線流體連接的歧管和位于泡沫塊外部并與歧管流體連接的泵。

根據本公開的另一方面，一種車輛座椅包括緩沖墊、與所述緩沖墊連接的座椅靠背和在所述緩沖墊和所述座椅靠背中的一個內的第一襯墊組件。襯墊組件包括限定第一表面的第一囊狀物單元和限定第一側面的第一泡沫塊。第一囊狀物單元在第一側面上限定壓痕，并且第一囊狀物單元的第一表面沿著壓痕粘附到第一泡沫塊。