[發明專利]一種城市化交通道路限高裝置

在審

• 申請號: 201810610186.0
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN108867442A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 郭磊
• 申請（專利權）人: 安徽新祥信息技術有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F9/696;E01F9/615
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種城市化交通道路限高裝置，包括警報器、控制開關、距離傳感器、配電箱以及支撐板，所述裝置外殼上端固定有警報器以及太陽能光伏板，所述升降桿下端依次穿過支撐板以及裝置外殼，并延伸至裝置外殼下方，所述支撐板下端固定有限位擋板，所述限位擋板右端固定有距離傳感器，所述支撐柱一以及支撐柱二對稱固定在裝置外殼下端面上，所述限位擋板位于支撐柱一以及支撐柱二內側，所述支撐柱二上固定有控制開關，所述太陽能光伏板與逆變器電性連接，所述配電箱與電動缸、警報器以及距離傳感器電性連接，所述控制開關與電動缸電性連接，本發明能自主發電，能夠調節高度，能夠警示車輛。

技術領域

本發明涉及道路交通技術領域，具體為一種城市化交通道路限高裝置。

背景技術

道路交通是指簡稱“交通'車輛和行人在道路上的流動和滯留。有時還包括停放車。企業對人的流動的服務和人對貨物的移動，有時還包括貨物的儲存，則稱為“運輸”,如旅客運輸、貨物運輸、公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、水路運輸等。以上兩者總稱“交通運輸”或“交通與運輸”。在中國也常簡稱為“交通”，或簡稱為“運輸”。

在道路建設完成后，在某些道路通行路段，由于道路狀況不佳、橋梁荷載限制等原因，往往在相應過往道路兩端設置限高裝置，以限制一定高度的車輛經過該路段；但因為有些駕駛員駕駛車輛，在經過該路段時，沒有注意到限高架的存在，或對自身車輛高度估計不足，導致車輛頂部擦刮限高裝置，造成車輛或貨物被損壞，嚴重時還會造成人員傷亡，并且傳統的限高裝置中的限位擋板高度不能調節，并且不能自主發電，為了解決該問題，現推出一種城市化交通道路限高裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種城市化交通道路限高裝置，以解決上述背景技術中提出的傳統的限高裝置中的限位擋板高度不能調節，并且不能自主發電的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種城市化交通道路限高裝置，包括警報器、控制開關、距離傳感器、升降桿、支撐柱一、限位擋板、裝置外殼、太陽能光伏板、熒光板、支撐柱二、單片機、電動缸、逆變器、配電箱以及支撐板，所述裝置外殼上端固定有警報器以及太陽能光伏板，所述裝置外殼內部固定有支撐板，所述支撐板上端固定有單片機、電動缸、逆變器以及配電箱，所述電動缸下端固定有升降桿，所述升降桿下端依次穿過支撐板以及裝置外殼，并延伸至裝置外殼下方，所述支撐板下端固定有限位擋板，所述限位擋板右端固定有距離傳感器，所述支撐柱一以及支撐柱二對稱固定在裝置外殼下端面上，所述限位擋板位于支撐柱一以及支撐柱二內側，所述支撐柱二上固定有控制開關，所述太陽能光伏板與逆變器電性連接，所述逆變器與配電箱電性連接，所述配電箱與電動缸、警報器以及距離傳感器電性連接，所述控制開關與電動缸電性連接，所述距離傳感器與單片機電性連接，所述單片機與警報器電性連接。

優選的，所述裝置外殼右端固定有熒光板。

可選的，所述電動缸通過升降桿與限位擋板固定連接。

優選的，所述支撐柱一與支撐柱二規格相同。

優選的，所述配電箱為鋰電池箱。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1.本發明，通過添加太陽能光伏板、逆變器以及鋰電池箱，該設計實現將太陽能轉變為電能，有效解決了傳統限高裝置需要提供電能，進而減少了能耗的損失，達到了節能的效果。通過添加了電動缸以及升降桿，該設計便于對限位擋板高度進行調節。

2.通過設置距離傳感器以及單片機，該設計能夠有效解決了駕駛員駕駛車輛在經過路段時，沒有注意到限位擋板的存在，導致車輛頂部擦管限位擋板的弊端，進而實現對車輛進行保護。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；

圖2為本發明實施例1的結構示意圖；

圖3為本發明實施例1的結構示意圖；