[發明專利]一種油缸驅動多滑塊頭兩次抽芯機構

在審

• 申請號: 201810609688.1
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN108656472A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 烏魯木齊九品芝麻信息科技有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種油缸驅動多滑塊頭兩次抽芯機構；包括第一次抽芯機構組件、第二抽芯機構組件；第一次抽芯機構組件復合安裝于第二抽芯機構組件上，構成復合式兩次抽芯機構；機構解決的技術問題是：產品的側向特征多，成型鑲件多；側抽芯包緊力大，達到的有益效果是：減少了單次抽芯的脫模阻力，依次實現了五個側面型芯的抽芯脫模；機構構思精巧，能有效對包緊力大的區域側面側抽芯脫模而不引起產品因包緊力大脫模時引起大的變形而導致產品報廢，提高了產品的良品率。

技術領域

本發明涉及注塑模具機構設計領域，具體為油缸驅動多滑塊頭兩次抽芯機構。

背景技術

如圖1所示產品的分型設計，產品設計有圖1所示第一～第五共5個區域特征，這幾個區域特征的脫模都需采用橫向抽芯的脫模方式來進行；其中的第一、第二、第三個區域及區域第五中的特征的橫向脫模方向相同；第一特征、第二特征、第三特征三個區域之間為相互間隔的區域，因而三個區域的成型件宜單獨設計，第一特征、第二特征、第三特征三個區域的成型分別由三個滑塊頭成型，零件設計成對應的A～E五個鑲件，A～E五個鑲件的抽芯方向相同，五個鑲件要實現對成型后的產品進行抽芯，如果采用一個滑塊體進行一次性抽芯，則由于包緊力較大而容易將產品拉變形，甚至拉壞，較為妥當的方法是將包緊力最大的第二特征區的第三鑲件設計成一獨立滑塊體單獨進行抽芯，而包緊力相對較小的第一特征區域第二鑲件、第三特征區域第四鑲件、D、及第五區域中成型鑲件組合在另一滑塊體上進行抽芯，因而，要完成A～E成型鑲件的抽芯，須設計一個二次抽芯復合滑塊機構來實現。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種油缸驅動多滑塊頭兩次抽芯機構，設計合理，結構緊湊，工作穩定，安全可靠，使用便利；為解決上述現有的技術問題，本發明采用如下方案：一種油缸驅動多滑塊頭兩次抽芯機構，包括左側滑塊、第一鑲件、第六鑲件、第三鑲件、第四鑲件、中央驅動導柱、第二滑塊體、鎖緊塊、左側滑塊右壓條、第一滑塊耐磨底板、油缸桿套、第一滑塊油缸、油缸座、左側滑塊左壓條、第四鑲件承力耐磨板、第三鑲件承力耐磨板、第二鑲件承力耐磨板。

作為優選，所述機構中，第一次抽芯機構組件包括第三鑲件、中央驅動導柱、第二滑塊體、鎖緊塊、第三鑲件承力耐磨板；第三鑲件通過螺釘緊固安裝于第二滑塊體上，第二滑塊體通過T型槽滑動聯結安裝于左側滑塊內，用于產品第一特征的成型；第三鑲件承力耐磨板由螺釘緊固安裝于第二滑塊體的背面，用于對第二滑塊體的鎖緊耐磨；中央驅動導柱、鎖緊塊安裝于模具型腔固定板上用于對第二滑塊體的驅動及鎖緊，中央驅動導柱用于在模具開啟時驅動第二滑塊體及第三鑲件做抽芯運動，鎖緊塊在模具閉合時通過壓緊第三鑲件承力耐磨板來鎖緊第二滑塊體；第一次抽芯機構組件用于產品的第一特征的成型與脫模。

作為優選，所述機構中，第二抽芯機構組件包括左側滑塊、第一鑲件、第六鑲件、第四鑲件、鎖緊塊、左側滑塊右壓條、第一滑塊耐磨底板、油缸桿套、第一滑塊油缸、油缸座、左側滑塊左壓條、第四鑲件承力耐磨板、第二鑲件承力耐磨板；左側滑塊通過左側滑塊右壓條、左側滑塊左壓條安裝于模具的動模板上，左側滑塊在兩個壓條構成的槽內可以滑動，用于產品的第二特征成型；油缸座安裝于模具動模板的一側，第一滑塊油缸安裝于油缸座上，其中心桿通過油缸桿套與左側滑塊聯結，以驅動左側滑塊進行抽芯運動；第一滑塊耐磨底板安裝于模具動模板上，第四鑲件承力耐磨板、第二鑲件承力耐磨板通過螺釘安裝于左側滑塊的背面；第五鑲件鑲拼安裝于第四鑲件內后與第四鑲件一起通過螺釘安裝于左側滑塊上；第六鑲件通過螺釘安裝于左側滑塊上，第一鑲件通過螺釘安裝于左側滑塊上。

作為優選，所述機構中，第一次抽芯機構組件復合安裝于第二抽芯機構組件上，構成復合式兩次抽芯機構。

本發明中：一種油缸驅動多滑塊頭兩次抽芯機構解決的技術問題是：產品的側向特征多，成型鑲件多。側抽芯包緊力大，達到的有益效果是：減少了單次抽芯的脫模阻力，依次實現了五個側面型芯的抽芯脫模。