[發(fā)明專利]基于汽車碰撞仿真的有限元建模方法和系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810609010.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108595898B | 公開(公告)日: | 2021-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊明;張巍;李天兵;吳峻嶺;連志斌;張繼游 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽大眾汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06F30/15 | 分類號(hào): | G06F30/15;G06F30/23;G06F119/08 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
| 地址: | 201805 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 汽車 碰撞 仿真 有限元 建模 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種基于汽車碰撞仿真的有限元建模方法,其特征在于,包括:
步驟1:對(duì)熱沖壓成型件及其連接件進(jìn)行網(wǎng)格劃分;
步驟2:對(duì)劃分好的網(wǎng)格進(jìn)行熱沖壓成型件及其連接件材料及厚度屬性賦值;
步驟3:點(diǎn)焊模型建模;
步驟4:點(diǎn)焊熱影響區(qū)建模;
步驟5:點(diǎn)焊熱影區(qū)有限元模型材料及厚度屬性賦值;
步驟6:將所建立的有限元模型導(dǎo)入到整車碰撞的有限元模型中,通過有限元仿真計(jì)算,最終能夠在仿真中預(yù)測出熱沖壓成型件是否在點(diǎn)焊熱影響區(qū)存在撕裂的風(fēng)險(xiǎn);
其中在步驟4中,以點(diǎn)焊中心為基準(zhǔn),首先確定焊核的范圍大小,然后根據(jù)熱影響區(qū)范圍大小圍繞焊核做一圈單元,形成一個(gè)“回字型”結(jié)構(gòu),“回字型”結(jié)構(gòu)的區(qū)域代表實(shí)際情況中熱影響區(qū)的范圍大小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于汽車碰撞仿真的有限元建模方法,其特征在于,在步驟1中,先通過幾何數(shù)據(jù)抽取中面,然后再對(duì)中面進(jìn)行網(wǎng)格劃分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于汽車碰撞仿真的有限元建模方法,其特征在于,在步驟2中,中面網(wǎng)格的厚度可根據(jù)其真實(shí)物理厚度賦值,熱沖壓成型件及其連接件材料通過其真實(shí)應(yīng)力-應(yīng)變曲線來定義。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于汽車碰撞仿真的有限元建模方法,其特征在于,在步驟3中,點(diǎn)焊按照實(shí)際幾何位置用一維梁單元來模擬,在仿真模擬中定義點(diǎn)焊的失效,使焊點(diǎn)的特性與實(shí)際情況相一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于汽車碰撞仿真的有限元建模方法,其特征在于,在步驟5中,熱影響區(qū)的厚度與熱沖壓成型件母材厚度保持一致,熱影響區(qū)的材料基于母材材料的真實(shí)應(yīng)力-應(yīng)變曲線通過縮放因子進(jìn)行縮放得到,熱影響區(qū)的失效定義通過減薄失效系數(shù)來定義,使得仿真中的熱影區(qū)材料性能和實(shí)際情況相一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于汽車碰撞仿真的有限元建模方法,其特征在于,步驟6還包括輔助汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員根據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,并通過仿真模型驗(yàn)證優(yōu)化方案。
7.一種基于汽車碰撞仿真的有限元建模系統(tǒng),其特征在于,包括:
網(wǎng)格劃分模塊,對(duì)熱沖壓成型件及其連接件進(jìn)行網(wǎng)格劃分;
第一賦值模塊,對(duì)劃分好的網(wǎng)格進(jìn)行熱沖壓成型件及其連接件材料及厚度屬性賦值;
第一建模模塊,點(diǎn)焊模型建模;
第二建模模塊,點(diǎn)焊熱影響區(qū)建模,其中以點(diǎn)焊中心為基準(zhǔn),首先確定焊核的范圍大小,然后根據(jù)熱影響區(qū)范圍大小圍繞焊核做一圈單元,形成一個(gè)“回字型”結(jié)構(gòu),“回字型”結(jié)構(gòu)的區(qū)域代表實(shí)際情況中熱影響區(qū)的范圍大小;
第二賦值模塊,點(diǎn)焊熱影區(qū)有限元模型材料及厚度屬性賦值;
仿真計(jì)算模塊,將所建立的有限元模型導(dǎo)入到整車碰撞的有限元模型中,通過有限元仿真計(jì)算,最終能夠在仿真中預(yù)測出熱沖壓成型件是否在點(diǎn)焊熱影響區(qū)存在撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。
8.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),計(jì)算機(jī)程序存儲(chǔ)于存儲(chǔ)介質(zhì)上,其特征在于,被處理器讀取后運(yùn)行計(jì)算機(jī)程序以執(zhí)行如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法。
9.一種計(jì)算機(jī)系統(tǒng),包括存儲(chǔ)介質(zhì)、處理器和計(jì)算機(jī)程序,計(jì)算機(jī)程序存儲(chǔ)于存儲(chǔ)介質(zhì)上,其特征在于,處理器從存儲(chǔ)介質(zhì)讀取計(jì)算機(jī)程序后運(yùn)行該計(jì)算機(jī)程序以執(zhí)行如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法。
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