[發明專利]一種碳纖維油缸底座及其制備工藝

有效

• 申請號: 201810608630.5
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN109058227B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 顧勇濤;高瑞強;王云仙;張啟青
• 申請（專利權）人: 江蘇亨睿碳纖維科技有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;B29C70/30;B29C70/54
• 代理公司: 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313
• 代理人: 高娟

本發明公開了一種碳纖維油缸底座及其制備工藝，包括：膠合相連的油缸底座本體及L件總成；油缸底座本體包括底座、左支撐板及右支撐板，左支撐板膠合在底座的左側頂端，右支撐板膠合在底座的右側頂端；L件總成包括左L件和右L件，左L件和右L件相互膠合形成長方體，且在位于長方體內的、右L件豎板上膠合有加強鋼板，加強鋼板的頂部與左L件的橫板膠合，在位于長方體外的、右L件豎板上膠合有鋁件，鋁件的底部與右支撐板膠合；其中，底座、左支撐板、右支撐板、左L件以及右L件均為碳纖維產品，并依次采用前處理、固化成型、一次機加工、一次膠合、二次機加工、二次膠合的制備工藝，能夠在保證產品強度的同時降低產品重量，方便現場操作。

技術領域

本發明涉及一種液壓油缸用輔助工具，特別是涉及一種碳纖維油缸底座及其制備工藝。

背景技術

油缸底座原為鋼結構件，由于重量較重，現場操作極為不利，需要用一種新的材料來替代鋼材，既能保證產品強度，同時降低產品重量，方便現場操作。

而目前市場上有一種碳纖維制品，以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品，其擁有極高的材質特性，特別是強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質，因此采用碳纖維代替目前鋼結構來制備油缸底座能夠既保證產品強度又降低產品質量。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種碳纖維油缸底座及其制備工藝，能夠在保證產品強度的同時降低產品重量，方便現場操作。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種碳纖維油缸底座，包括：膠合相連的油缸底座本體以及L件總成；

所述油缸底座本體包括底座、左支撐板及右支撐板，所述左支撐板膠合在所述底座的左側頂端處，所述右支撐板膠合在所述底座的右側頂端處；

所述L件總成包括左L件和右L件，所述左L件和所述右L件相互膠合形成長方體，且在位于所述長方體內的、所述右L件豎板上膠合有加強鋼板，所述加強鋼板的頂部與所述左L件的橫板膠合，在位于所述長方體外的、所述右L件豎板上膠合有鋁件，所述鋁件的底部與所述右支撐板膠合；

其中，所述底座、左支撐板、右支撐板、左L件以及右L件均為碳纖維產品。

在本發明一個較佳實施例中，所述碳纖維產品的材質為T700碳纖維。

在本發明一個較佳實施例中，所述鋁件的材質為6061-T6鋁材。

在本發明一個較佳實施例中，所述加強鋼板的材質為高強度模具鋼。

在本發明一個較佳實施例中，所述膠合采用的介質為高強度環氧結構膠。

還提供一種碳纖維油缸底座的制備工藝，具體包括如下步驟：

（1）前處理：按照所需角度裁切碳纖維預浸料，將裁剪好的碳纖維預浸料按照結構疊層順序與方向鋪放；

（2）固化成型：將鋪層完成的產品放入在硫化機上加熱后加壓，得到初品；

（3）一次機加工：按照上述各部件的形狀及尺寸對初品進行一次機加工，制得底座、左支撐板、右支撐板、左L件以及右L件；

（4）一次膠合：將底座、左支撐板和右支撐板膠合制得油缸底座本體，再將左L件和右L件膠合，并在右L件的內側膠合加強鋼板，在右L件的外層膠合鋁件，制得L件總成；

（5）二次機加工：對上述油缸底座本體以及L件總成的表面進行開孔加工，并在開孔處安裝螺紋護套；

（6）二次膠合：將L件總成和油缸底座本體膠合，最終形成碳纖維油缸底座。

在本發明一個較佳實施例中，所述步驟（1）中所述碳纖維預浸料裁切角度為0°和±45°。