[發(fā)明專利]線圈繞組結(jié)構(gòu)和無線供電系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810608194.1 | 申請日: | 2018-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN108565982A | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賀凡波;葛俊杰 | 申請(專利權(quán))人: | 北京有感科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | H02J50/10 | 分類號: | H02J50/10;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;謝湘寧 |
| 地址: | 100085 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線圈繞組結(jié)構(gòu) 磁芯 無線供電系統(tǒng) 投影平面 正投影 充電效率 方向延伸 感應(yīng)耦合 漏磁現(xiàn)象 線圈設(shè)置 對設(shè)備 重合 垂直 | ||
本發(fā)明提供了一種線圈繞組結(jié)構(gòu)和無線供電系統(tǒng),其中,線圈繞組結(jié)構(gòu)包括:磁芯,磁芯沿第一方向延伸;線圈,線圈設(shè)置在磁芯的沿第一方向的一端,線圈在垂直于第一方向的投影平面內(nèi)的正投影與磁芯在投影平面內(nèi)的正投影部分重合。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中因線圈繞組結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式不合理,從而使得線圈繞組結(jié)構(gòu)之間的感應(yīng)耦合效果差,以及造成線圈繞組結(jié)構(gòu)存在嚴重的漏磁現(xiàn)象,影響了無線供電系統(tǒng)對設(shè)備的充電效率的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及無線充電技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種線圈繞組結(jié)構(gòu)的磁芯和線圈的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
背景技術(shù)
新能源汽車領(lǐng)域中,能否對新能源汽車進行便捷、快速地充電,是衡量新能源汽車供電系統(tǒng)的重要參數(shù)指標。而無線充電技術(shù)在新能源汽車的充電作業(yè)中的應(yīng)用,大大地提升了供電系統(tǒng)對新能源汽車的充電性能。
無線充電技術(shù)中的一種是利用基于諧振的電磁感應(yīng)技術(shù)實現(xiàn)無線供電裝置對電力接收裝置電量補充,而實現(xiàn)對電池的充電作業(yè)。
在現(xiàn)有技術(shù)中,無線供電裝置以及電力接收裝置內(nèi)的線圈繞組結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式不合理,這樣不僅使得線圈繞組結(jié)構(gòu)之間的感應(yīng)耦合效果差,而且導(dǎo)致線圈繞組結(jié)構(gòu)存在嚴重的漏磁現(xiàn)象,極大地影響了無線供電系統(tǒng)對設(shè)備的充電效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種線圈繞組結(jié)構(gòu)和無線供電系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中,因線圈繞組結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式不合理,從而使得線圈繞組結(jié)構(gòu)之間的感應(yīng)耦合效果差,以及造成線圈繞組結(jié)構(gòu)存在嚴重的漏磁現(xiàn)象,影響了無線供電系統(tǒng)對設(shè)備的充電效率的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的一個方面,提供了一種線圈繞組結(jié)構(gòu),包括:磁芯,磁芯沿第一方向延伸;線圈,線圈設(shè)置在磁芯的沿第一方向的一端,線圈在垂直于第一方向的投影平面內(nèi)的正投影與磁芯在投影平面內(nèi)的正投影部分重合。
進一步地,線圈的與磁芯的正投影重合的部分的線圈邊的寬度大于線圈的與磁芯的正投影不重合的部分的線圈邊的寬度。
進一步地,線圈由導(dǎo)線盤繞形成,且線圈的與磁芯的正投影重合的部分的線圈邊的在第一方向上的盤繞厚度大于線圈的與磁芯的正投影不重合的部分的線圈邊在第一方向上的盤繞厚度。
進一步地,線圈為矩形線圈,矩形線圈包括兩條平行且間隔的第一線圈邊和兩條平行且間隔的第二線圈邊,其中,兩條第一線圈邊在投影平面內(nèi)的正投影與磁芯在投影平面內(nèi)的正投影至少一部分重合,兩條第二線圈邊在投影平面內(nèi)的正投影與磁芯在投影平面內(nèi)的不重合。
進一步地,第二線圈邊層疊的導(dǎo)線層數(shù)大于第一線圈邊層疊的導(dǎo)線層數(shù)。
進一步地,第二線圈邊層疊的導(dǎo)線層數(shù)為第一線圈邊層疊的導(dǎo)線層數(shù)的兩倍。
進一步地,磁芯沿第一方向的厚度沿遠離磁芯與線圈的正投影重合的位置處減小。
進一步地,磁芯沿第一方向的厚度沿遠離磁芯與線圈的正投影重合的位置處逐漸減小。
進一步地,磁芯包括兩個邊緣磁塊和中間磁塊,兩個邊緣磁塊間隔設(shè)置,中間磁塊位于兩個邊緣磁塊之間,邊緣磁塊和中間磁塊均沿第一方向延伸,其中,線圈設(shè)置在中間磁塊上,邊緣磁塊在與第一方向垂直的第二方向上的寬度大于中間磁塊在第二方向上的寬度。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種無線供電系統(tǒng),用于對電動車輛進行無線充電,包括無線供電裝置和電力接收裝置,其中,無線供電裝置和/或電力接收裝置具有上述的線圈繞組結(jié)構(gòu)。
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