[發明專利]一種側進式汽車車庫

有效

• 申請號: 201810607593.6
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN108798114B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 徐晰人;董宇奇
• 申請（專利權）人: 杭州壕車科技有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;黃庭松

本發明公開了一種側進式汽車車庫，包括升降梳板、停車立體架及用于帶動升降梳板升降的升降電梯，所述升降電梯包括外電梯架；所述停車立體架上設有多個由下至上依次布置的停放機構，停放機構包括與停車立體架固定的停放臺、可伸出停車立體架外的停放梳板及用于驅動停放梳板的驅動油缸，所述升降梳板包括升降板本體及多個設置在升降板本體上的升降梳齒桿，停放梳板包括停放板本體及多個設置在停放板本體上的停放梳齒桿。本發明的有益效果是：能用于停放多輛汽車，駕駛員所需的停車操作或取車操作較為簡單，汽車轉運過程合理，空間利用率好。

技術領域

本發明屬于汽車車庫技術領域，尤其涉及一種側進式汽車車庫。

背景技術

隨著私家車的數量日益增長，對停車庫的需求也越來越高。對于許多使用環境而言，地下車庫的建造成本太高，或土地質量并不適合建造地下車庫；而傳統的地面平鋪式停車方式，又比較占用面積，在空間利用效果等方面比較欠缺。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供了一種能用于停放多輛汽車，駕駛員所需的停車操作或取車操作較為簡單，汽車轉運過程合理，空間利用率好的側進式汽車車庫。

一種側進式汽車車庫，包括

升降梳板、停車立體架及用于帶動升降梳板升降的升降電梯，所述升降電梯包括外電梯架；

所述停車立體架上設有多個由下至上依次布置的停放機構，停放機構包括與停車立體架固定的停放臺、可伸出停車立體架外的停放梳板及用于驅動停放梳板的驅動油缸，

所述升降梳板包括升降板本體及多個設置在升降板本體上的升降梳齒桿，停放梳板包括停放板本體及多個設置在停放板本體上的停放梳齒桿；

當停放梳板伸出停車立體架外時：升降梳板豎直投影與停放梳板豎直投影錯開，且升降梳齒桿豎直投影與停放梳齒桿豎直投影依次間隔分布。

作為優選，在一個停放機構中：停放板本體與停放臺滑動連接，停放梳齒桿底部與停放臺頂面滑動配合。

作為優選，所述停放機構還包括保護罩，在一個停放機構中：驅動油缸的缸體設置在保護罩內，驅動油缸的活塞桿連接停放板本體。

作為優選，所述外電梯架與停車立體架上之間設有若干由下至上依次布置的中間梁，中間梁一端連接外電梯架，中間梁另一端連接停車立體架。

作為優選，所述升降電梯還包括輔助導柱，停放臺上設有直線軸承，停放臺上通過直線軸承與輔助導柱滑動連接，輔助導柱上端與處在最上方的一個中間梁固定，輔助導柱下端固定在地面上。

作為優選，隸屬于一個升降梳板的各升降梳齒桿平行布置，隸屬于一個停放梳板的各停放梳齒桿平行布置，任一升降梳齒桿水平布置，任一停放梳齒桿水平布置。

作為優選，所述外電梯架上設有多個由上至下依次布置的保護缸體，保護缸體內設有與保護缸體滑動密封配合的第一活塞，在一個保護缸體中：第一活塞將保護缸體內部分隔成適應腔及與大氣連通的空腔，適應腔內設有與保護缸體滑動密封配合的第二活塞，第二活塞將適應腔內部分隔成間隔腔及背腔，第一活塞上設有若干活塞氣孔，保護缸體上設有與背腔連通的缸體出氣口，空腔內設有第一彈簧，第一彈簧一端連接第一活塞，第一彈簧另一端連接保護缸體，背腔設有第二彈簧，第二彈簧一端連接第二活塞，第二彈簧另一端連接保護缸體，第一活塞滑動方向水平，第一活塞上設有穿過空腔的活塞桿，活塞桿上設有用于接觸升降板本體頂部或底部的半球面頭。