[發(fā)明專利]一種具有輔助動(dòng)力的架線裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810607285.3
• 申請(qǐng)日: 2018-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN108718057A
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭文生;韓海偉;王國(guó)飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)有限公司;國(guó)網(wǎng)河南省電力公司洛寧縣供電公司
• 主分類號(hào): H02G1/04
• 分類號(hào): H02G1/04
• 代理公司: 洛陽(yáng)啟越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

本發(fā)明公開了一種具有輔助動(dòng)力的架線裝置，設(shè)置在架線機(jī)的頂升裝置末節(jié)(3)的頂部，包括折疊主托架(1)和折疊副托架(2)；折疊主托架包括主托架伸縮翻折部件(11)、主托輥(12)、傳動(dòng)輪(13)、主托輥驅(qū)動(dòng)(14)，通過控制主托架伸縮翻折部件的伸縮可以實(shí)現(xiàn)折疊主托架的翻出架線狀態(tài)或貼靠收納狀態(tài)，通過控制主托輥驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn)主托輥的旋轉(zhuǎn)；折疊副托架包括副托輥(21)、傳動(dòng)齒輪(22)、傳動(dòng)齒條(23)、副托架伸縮翻折部件(24)。本具有輔助動(dòng)力的架線裝置在牽引電纜移動(dòng)過程中能夠?qū)崿F(xiàn)托載輥的主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減小對(duì)整車穩(wěn)定性的影響，特別適用于架空輸電線路的架線施工。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種架線裝置，具體是一種適用于電力施工電纜架設(shè)的具有輔助動(dòng)力的架線裝置，屬于電力施工裝備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前我國(guó)輸電線路以架空輸電線路為主，架空輸電線路是指將輸電導(dǎo)線固定在直立與地面的桿塔上以傳輸電能的輸電線路，通常包括桿塔基礎(chǔ)、桿塔、架空導(dǎo)線、架空地線、光纖復(fù)合通訊、電力金具、絕緣子串、接地裝置等。

針對(duì)架空輸電線路的線路工程施工通常包括桿塔基礎(chǔ)施工、桿塔組立施工、架線施工、接地工程施工等工程施工，其中架線施工時(shí)，由于受到地形、地貌及線路通道的影響，通常需要跨越房屋、公路、鐵路、碼頭、橋梁等設(shè)施以及已架設(shè)的高壓線，而在進(jìn)行跨越操作時(shí)，往往要對(duì)被跨越的配電線路進(jìn)行停電處理，同時(shí)還要對(duì)公路、鐵路等實(shí)行斷交，給人民生產(chǎn)生活帶來極大的不便。

為了在電力建設(shè)架線施工時(shí)不影響正常的生產(chǎn)和生活，一般需要搭設(shè)放線施工作業(yè)用的跨越架，目前傳統(tǒng)的跨越架搭設(shè)方式是使用竹竿或木質(zhì)材料搭建，施工不僅繁瑣、而且存在較大的安全隱患，現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)有靈活機(jī)動(dòng)的、具有架線裝置的架線車，架線車通常具有垂直頂升裝置，架線裝置設(shè)置在頂升裝置的頂端，架線裝置通常包括用于對(duì)電纜進(jìn)行托載的托載輥，而托載輥均不具有動(dòng)力，即，架設(shè)電纜的過程中牽引電纜移動(dòng)的過程中托載輥處于被動(dòng)旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，一方面，摩擦力帶動(dòng)托載輥被動(dòng)旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)破壞架線車的整體穩(wěn)定性，特別是頂升裝置會(huì)發(fā)生擺動(dòng)的情況，另一方面，摩擦力帶動(dòng)托載輥被動(dòng)旋轉(zhuǎn)易造成電纜移動(dòng)速度的不均勻性，時(shí)快時(shí)慢的電纜移動(dòng)更易造成頂升裝置的擺動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供一種具有輔助動(dòng)力的架線裝置，配合安裝在架線機(jī)的頂升裝置頂端，在牽引電纜移動(dòng)過程中能夠?qū)崿F(xiàn)托載輥的主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減小對(duì)整車穩(wěn)定性的影響，特別適用于架空輸電線路的架線施工。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本具有輔助動(dòng)力的架線裝置設(shè)置在架線機(jī)的頂升裝置末節(jié)的頂部，包括折疊主托架和折疊副托架；

所述的折疊主托架相對(duì)于頂升裝置末節(jié)左右對(duì)稱設(shè)置為兩件，兩件折疊主托架鉸接連接在頂升裝置末節(jié)的頂部，折疊主托架的架體與頂升裝置末節(jié)之間還設(shè)有主托架伸縮翻折部件，主托架伸縮翻折部件的兩端分別與折疊主托架的架體和頂升裝置末節(jié)鉸接連接；折疊主托架的架體上表面上還架設(shè)安裝有主托輥，主托輥通過傳動(dòng)輪和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與設(shè)置在折疊主托架架體內(nèi)部的主托輥驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)連接；

所述的折疊副托架鉸接設(shè)置在折疊主托架遠(yuǎn)離頂升裝置末節(jié)的一端、且折疊副托架與折疊主托架的鉸接軸線平行于折疊主托架與頂升裝置末節(jié)的鉸接軸線，折疊副托架與折疊主托架的鉸接位置還設(shè)有傳動(dòng)齒輪、且傳動(dòng)齒輪與折疊副托架固定安裝連接；折疊主托架架體內(nèi)部還設(shè)有副托架伸縮翻折部件和傳動(dòng)齒條，副托架伸縮翻折部件的本體端與折疊主托架固定連接、伸縮端與傳動(dòng)齒條連接，傳動(dòng)齒條與傳動(dòng)齒輪齒部配合并嚙合；折疊副托架的架體上表面上還架設(shè)安裝有副托輥。

作為本發(fā)明主托架伸縮翻折部件和/或副托架伸縮翻折部件的一種實(shí)施方式，所述的主托架伸縮翻折部件和/或副托架伸縮翻折部件是液壓缸結(jié)構(gòu)，主托架伸縮翻折部件和/或副托架伸縮翻折部件通過液壓管路與架線車的液壓系統(tǒng)連接。