[發明專利]一種余熱回收式船舶空調系統

有效

• 申請號: 201810606947.5
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN108995790B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 周新聰;龔純飛;鄭鵬飛;唐新旺
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 薛玲

1.一種余熱回收式船舶空調系統，其特征在于：包括柴油機余熱回收系統，余熱鍋爐余熱回收系統，船舶空調系統；

所述柴油機余熱回收系統包括柴油機（1）的內循環冷卻液傳熱出口，該傳熱出口依次與熱水儲存罐（3）、冷卻液閥(4)、雙層殼氫氧化鋇儲存罐(5)、三通閥(19)、冷卻液泵（2）和柴油機（1）的內循環冷卻液傳熱入口連接，組成熱量回收循環回路，其中，氫氧化鋇儲存罐還與柴油機廢氣排氣管相連；

所述鍋爐余熱回收系統包括鍋爐的余熱散熱器（15）內循環冷卻液出口，該傳熱出口依次和熱水儲存罐（3）、冷卻液閥（4）、雙層殼氫氧化鋇儲存罐（5）、三通閥（19）、供熱泵(18)和余熱散熱器(15)內循環冷卻液傳熱入口連接，組成熱量回收循環回路，其中，氫氧化鋇儲存罐(5)還與柴油機（1）,鍋爐（16）廢氣排氣管相連；

所述雙層殼氫氧化鋇鋼制儲存罐（5）依次與熱水儲存罐（3）、三通閥（19）、冷卻液閥（4）、吸附式制冷循環系統（8）連接，組成空調的制冷循環回路；

所述雙層殼氫氧化鋇鋼制儲存罐（5）還通過熱水儲存罐（3）依次與三通閥（19）、供熱泵（18）、暖風閥（9）和第一散熱器（10）連接，組成空調的制熱循環回路；

還包括齒輪箱余熱回收系統，所述齒輪箱余熱回收系統包括熱水儲存罐（3）、雙層殼氫氧化鋇儲存罐（5）和齒輪箱（20）內循環冷卻液傳熱入口，上述部件依次連接組成熱量回收循環回路；

還包括柴油機的散熱系統，所述柴油機的散熱系統包括柴油機（1）的內循環冷卻液傳熱出口，該傳熱出口依次與第一散熱閥（11），第一散熱器（10）組成散熱系統；

還包括余熱鍋爐的散熱系統，余熱鍋爐的散熱系統包括余熱鍋爐的內循環散熱系統，第三散熱閥（14），第二散熱器（13），當余熱鍋爐內循環散熱系統熱量達到飽和時，第三散熱閥（14）打開，第二散熱器（13）開始散熱；

還包括齒輪箱的散熱系統，齒輪箱的散熱系統包括齒輪箱的內循環冷卻液傳熱出口，第二散熱閥（12），第二散熱器（13），當齒輪箱內循環冷卻液熱量達到飽和時，第二散熱閥（12）打開，第二散熱器（13）開始散熱；

所述吸附式制冷循環系統（8）采用的是固體微孔物質作吸附劑。