[發明專利]一種旋轉架

在審

• 申請號: 201810606598.7
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN108747347A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 劉靜娜
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州拓創服飾有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種旋轉架，包括底座、第一內六角螺釘、大立柱、軸承、空心軸、推力軸承、第二內六角螺釘、法蘭盤、空心立柱和掛桿；所述大立柱設置在所述底座上端，所述底座與所述大立柱通過所述第一內六角螺釘固定在一起；所述軸承設置在所述大立柱上端；所述空心軸下端與所述軸承配合，上端與所述推力軸承配合安裝；所述法蘭盤通過所述第二內六角螺釘有所述空心軸配合安裝；所述空心立柱下端與所述法蘭盤焊接固定，上端與所述掛桿焊接固定；所述底座下端與地面螺釘固定。本發明結構簡單，使用方便，能快速旋轉，便于操作。

技術領域

本發明涉及汽車裝配線技術領域，尤其涉及一種旋轉架。

背景技術

汽車裝配線是人和機器的有效組合，最充分體現設備的靈活性，它將輸送系統、隨行夾具和在線專機、測設備有機的組合，以滿足汽車零件的裝配要求。汽車裝配流水線的傳輸方式有同步傳輸的/(強制式)也可以是非同步傳輸/(柔性式)，根據配置的選擇，實現汽車零件手工裝配或半自動裝配。裝配線在汽車的批量生產中不可或缺。旋轉架是用到汽車裝配線的重要部件，現有的旋轉架結構復雜，使用不便。

發明內容

要解決的技術問題

本發明要解決的問題是提供一種旋轉架，以克服現有技術中結構復雜，使用不便的缺陷。

技術方案

為解決所述技術問題，本發明提供一種旋轉架，包括底座、第一內六角螺釘、大立柱、軸承、空心軸、推力軸承、第二內六角螺釘、法蘭盤、空心立柱和掛桿；所述大立柱設置在所述底座上端，所述底座與所述大立柱通過所述第一內六角螺釘固定在一起；所述軸承設置在所述大立柱上端；所述空心軸下端與所述軸承配合，上端與所述推力軸承配合安裝；所述法蘭盤通過所述第二內六角螺釘有所述空心軸配合安裝；所述空心立柱下端與所述法蘭盤焊接固定，上端與所述掛桿焊接固定；所述底座下端與地面螺釘固定。

優選的，所述掛桿上還設置有三根橫桿，所述橫桿與所述掛桿焊接固定。

優選的，所述底座上設置螺釘安裝孔。

優選的，所述底座、大立柱、空心軸、空心立柱及掛桿均由不銹鋼材料制成。

優選的，所述底座形狀呈喇叭形。

有益效果為：本發明的旋轉架，結構簡單，使用方便，能快速旋轉，便于操作。

附圖說明

圖1為本發明一種旋轉架的內部結構示意圖；

圖2為本發明一種旋轉架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

如圖1所示，本發明的一種旋轉架，包括底座1、第一內六角螺釘2、大立柱3、軸承4、空心軸5、推力軸承6、第二內六角螺釘7、法蘭盤8、空心立柱9和掛桿10；所述大立柱3設置在所述底座1上端，所述底座1與所述大立柱3通過所述第一內六角螺釘2固定在一起；所述軸承4設置在所述大立柱3上端；所述空心軸5下端與所述軸承4配合，上端與所述推力軸承6配合安裝；所述法蘭盤8通過所述第二內六角螺釘7有所述空心軸5配合安裝；所述空心立柱9下端與所述法蘭盤8焊接固定，上端與所述掛桿10焊接固定；所述底座1下端與地面螺釘固定。

如圖2所示，所述掛桿10上還設置有三根橫桿11，所述橫桿11與所述掛桿10焊接固定。

所述底座1上設置螺釘安裝孔，便于快速安裝。所述底座1、大立柱3、空心軸5、空心立柱9及掛桿10均由不銹鋼材料制成，不易生銹。所述底座1形狀呈喇叭形，結構更加穩固。

安裝時，將整個旋轉架安裝到地面上，然后用螺釘固定在地面，之后就可以轉動掛桿10和橫桿11了，使用方便。

綜上所述，上述實施方式并非是本發明的限制性實施方式，凡本領域的技術人員在本發明的實質內容的基礎上所進行的修飾或者等效變形，均在本發明的技術范疇。