[發明專利]一種廢潤滑油脫色精制過濾系統

在審

• 申請號: 201810605309.1
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN108525388A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 楊卓華;楊光
• 申請（專利權）人: 四川正潔科技有限責任公司
• 主分類號: B01D36/00
• 分類號: B01D36/00;B01D29/03;B01D29/90;C10M175/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊;李林合

本發明公開了一種廢潤滑油脫色精制過濾系統，包括攪拌罐、干燥裝置、精制油接收罐和尾氣干燥過濾器；攪拌罐底部通過精制油運輸管道與精制油接收罐連通，底部另一端通過脫色精制載體運輸管道與干燥裝置連通；干燥裝置與尾氣干燥過濾器連通；攪拌罐上方的支撐架的頂部安裝一驅動電機；驅動電機的驅動軸穿過支撐架的中部與設置于攪拌罐內的攪拌葉連接；支撐架內對稱設有升降電機；升降電機的升降軸末端與驅動軸連接；攪拌罐的上部開設有進料口，進料口與進料管連通；進料管橫向設置于攪拌罐內，其上均勻分布有若干噴油嘴；位于攪拌葉的下方橫向固定一過濾器，過濾器的下方設有出料口；攪拌葉和過濾器之間的攪拌罐邊端設有精制載體出料口。

技術領域

本發明屬于再生油的技術領域，具體涉及一種廢潤滑油脫色精制過濾系統。

背景技術

廢潤滑油再生是用物理、化學方法將廢油提純為可重新使用的潤滑油的過程。早在20世紀初就已開始應用廢潤滑油再生過程，當時美國和德國都已有工業規模再生裝置。中國在40年代也已開始應用再生廢潤滑油工藝。60年代，世界上主要的再生工藝是硫酸-白土工藝。美國在廢油再生的全盛時期，再精煉油的產量曾相當于新油的18％。進入70年代以后，由于石油漲價及環境保護要求提高，給廢潤滑油再生以很大的沖擊，石油漲價使廢潤滑油直接當燃料使用比再生更有利，奪去了大量的再生原料。環境保護要求提高后，則強烈排斥硫酸精制工藝及使用某些凝聚劑。在此雙重壓力下，許多再生廠倒閉。但也促使無污染再生工藝的研究工作的發展，開發了幾個無污染再生新工藝流程，迅速地取代著硫酸精制。后來發現直接燒廢油也嚴重污染環境，要求徹底脫除金屬后，才允許作燃料使用。

在現有的廢潤滑油再生的工藝過程中，對產生的廢氣沒有及時處理，污染環境；且沒有回收廢潤滑油脫色精制載體，造成資源的浪費。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術中的上述不足，提供一種廢潤滑油脫色精制過濾系統，以解決現有的廢潤滑油再生工藝中廢氣污染環境和廢潤滑油脫色精制載體浪費的問題。

為達到上述目的，本發明采取的技術方案是：

一種廢潤滑油脫色精制過濾系統，其包括攪拌罐、干燥裝置、精制油接收罐和尾氣干燥過濾器；攪拌罐底部一端通過精制油運輸管道與精制油接收罐連通，其底部另一端通過脫色精制載體運輸管道與干燥裝置連通；干燥裝置與尾氣干燥過濾器連通；

攪拌罐的上方固定一支撐架；支撐架的頂部安裝一驅動電機；驅動電機的驅動軸穿過支撐架的中部與設置于攪拌罐內的攪拌葉連接；支撐架內對稱設有升降電機；升降電機的升降軸末端與驅動軸連接；攪拌罐的上部開設有進料口，進料口與進料管連通；進料管橫向設置于攪拌罐內，其上均勻分布有若干噴油嘴；位于攪拌葉的下方橫向固定一過濾器，過濾器的下方設有出料口；攪拌葉和過濾器之間的攪拌罐邊端設有精制載體出料口。

優選地，升降電機的升降軸末端與卡板連接；卡板的邊端與驅動軸卡接相連。

優選地，進料管上至少設有三個噴油嘴。

優選地，噴油嘴為M30X3噴油嘴。

優選地，過濾器為YNTSH-XF-X自清洗式過濾器，其上的過濾網網孔孔徑為50μm。

優選地，進料口上設有進料泵。

優選地，尾氣干燥過濾器與引風機的一端連接，引風機的另一端與大氣連通。

優選地，精制油接收罐通過轉料泵與成品罐連通。

本發明提供的廢潤滑油脫色精制過濾系統，具有以下有益效果：

本發明將廢潤滑油脫色精制過程中產生的廢氣進行集中處理，并回收脫色精制載體，在實現高效率的同時，也避免了環境污染和資源的浪費。有效地解決了現有的廢潤滑油再生工藝中廢氣污染環境和廢潤滑油脫色精制載體浪費的問題。

附圖說明