[發明專利]一種汽車發動機散熱片

在審

• 申請號: 201810605058.7
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN108716866A
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 常兵伢
• 申請（專利權）人: 安徽法雷特熱交換科技有限公司
• 主分類號: F28D1/047
• 分類號: F28D1/047
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 沈尚林

本發明公開一種汽車發動機散熱片，包括上散熱片、下散熱片、S型冷水管、定位隔板，所述上散熱片、下散熱片結構相同且上下對稱，上散熱片、下散熱片均為矩形罩狀，上散熱片、下散熱片相鄰側面上均設有與S型冷水管的形狀相同的S型半圓凹槽，所述上散熱片、下散熱片之間設有所述的定位隔板，所述定位隔板上下端面上也分別設有與上散熱片、下散熱片上的S型半圓凹槽結構相同且位置相對應的S型定位槽，所述S型冷水管有兩組，且分別卡在定位隔板上下端面上的S型定位槽和與其相鄰的S型半圓凹槽內，所述定位隔板的中間層內設有S型介質涌道。本發明結構簡單、新穎，采用分體式結構，易于加工成型，且組裝簡單易行。

技術領域

本發明涉及散熱器的生產技術領域，具體是一種汽車發動機散熱片。

背景技術

散熱器生產過程中，需要將金屬管和套裝在其上的散熱片緊密地結合在一起，即可保證良好的傳熱和導熱，而且重量較輕、使用壽命較長。目前，金屬管和散熱片的鏈接方式都是過盈連接的方式連接，散熱片上先沖壓出一些連接孔，再將金屬管穿入，每片散熱片之間用一個具有一定厚度的限位環來控制相鄰的兩片散熱片之間的距離，以達到更好的散熱效果。以上散熱片和金屬管的連接方式需要用一個限位環來控制相鄰兩片散熱片的距離，多個散熱片疊加在一起組合成散熱器，此種散熱片散熱效果較差并且由于需要安裝限位環導致制作成本增加。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車發動機散熱片，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種汽車發動機散熱片，包括上散熱片、下散熱片、S型冷水管、定位隔板，所述上散熱片、下散熱片結構相同且上下對稱，上散熱片、下散熱片均為矩形罩狀，上散熱片、下散熱片相鄰側面上均設有與S型冷水管的形狀相同的S型半圓凹槽，所述上散熱片、下散熱片之間設有所述的定位隔板，所述定位隔板上下端面上也分別設有與上散熱片、下散熱片上的S型半圓凹槽結構相同且位置相對應的S型定位槽，所述S型冷水管有兩組，且分別卡在定位隔板上下端面上的S型定位槽和與其相鄰的S型半圓凹槽內，所述定位隔板的中間層內設有S型介質涌道。

進一步的，所述上散熱片與下散熱片的側邊設有用于將兩者用螺釘固定的水平延伸部。

進一步的，所述定位隔板采用鋁板制成。

本發明的有益效果是：

本發明提供一種汽車發動機散熱片，其結構簡單、新穎，采用分體式結構，易于加工成型，且組裝簡單易行，若有單體損壞，則需直接更換該單體，無需整體更換，節約了資源，通過S型冷水管與S型介質涌道，散熱效果好，冷卻液可在一定程度內循環使用，節約成本，方便使用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本發明組裝結構截面圖。

圖2是本發明分體結構截面圖。

圖3是S型冷水管結構圖。

圖中：1、上散熱片，2、下散熱片，3、S型冷水管，4、定位隔板，5、S型半圓凹槽，6、S型定位槽，7、S型介質涌道，8、螺釘，9、水平延伸部。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。