[發明專利]一種具有循環功能的SCR脫硝裝置

在審

• 申請號: 201810603923.4
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN108786444A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王鵬
• 申請（專利權）人: 王鵬
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;B01D53/96;B01D53/56
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• 代理人: 暫無信息

本發明屬于廢氣處理技術領域，具體的說是一種具有循環功能的SCR脫硝裝置，包括一級處理箱、噴頭、二級處理箱、一號管道、二號管道、一號泵、二號泵、一級處理模塊和二級處理模塊；一級處理箱內部頂層安裝噴頭，噴頭通過管道與一級處理箱頂部內層的空腔相連通；一級處理模塊和二級處理模塊均設置在二級處理箱內部，通過一級處理箱頂部的氨水進口向一級處理箱內部通入氨水，氨水經過一級處理箱頂部的空腔從噴頭噴出與進入一級處理箱內部的廢氣結合反應生成氮氣，生成的氮氣從一級處理箱右側壁的氣體出口排入外界的空氣中，氨水流入二級處理箱中在一級處理模塊和二級處理模塊的作用下重新回到一級處理箱中實現循環利用，提高資源利用率。

技術領域

本發明屬于廢氣處理技術領域，具體的說是一種具有循環功能的SCR脫硝裝置。

背景技術

選擇性催化還原技術(SCR)是針對柴油車尾氣排放中NOx的一項處理工藝，即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類。該技術也被廣泛應用于柴油機尾氣后處理，通過優化噴油和燃燒過程，盡量在機內控制微粒PM的產生，而后在機外處理富氧條件下形成的氮氧化物，即使用車用尿素(車用尿素在一定溫度下分解生成氨)對氮氧化物(NOx)進行選擇性催化還原，從而達到既節能、又減排的目的，該項技術是歐洲主流技術路線，歐洲長途載貨車和大型客車幾乎全部采用這一技術。

氮氧化物(NOx)是化學工業、國防工業、電力工業以及鍋爐和內燃機等排放氣體中有毒物質之一，是造成大氣污染的主要污染源之一，也是直接導致我國各地陰霾天、臭氧破壞、空氣污染的重大因素。但國內的脫硝技術尚不成熟，對NOx的污染的治理也相對滯后，相應的脫硝市場發展暫時比較緩慢。廢氣脫氮技術的發展是一個亟待解決的重大課題。為此，研究和開發具有處理效果好、投資及運行費用低、無二次污染等優點的煙氣脫氮新技術迫在眉睫。目前研究討論較多的NOx廢氣脫除的處理方法一般都是氧化法，氧化法脫硫脫硝易產生大量的硫酸鹽和硝酸鹽，對水體產生影響。

現有技術中也出現了一些脫硝裝置，如申請號為201720455643.4的一項中國專利公開了一種焦爐燃燒廢氣脫硝裝置，包括若干相間連接的燃燒室和炭化室，每一個炭化室下方依次設有一相鄰連接的左右兩個蓄熱室，所述蓄熱室內由下而上設有若干蓄熱磚，蓄熱磚之間形成有熱交換通道，所述蓄熱室和燃燒室之間設有氣體通道。本專利在蓄熱磚上方、蓄熱室側面、且溫度區間在1100℃<t≤1300℃的位置設置脫硝劑噴射器，

該脫硝裝置成功解決了焦化行業燃燒廢氣的脫硝問題，但是在脫硝過程所需的高溫環境難以保證，且無法對脫硝劑進行回收利用，不利于資源的節約。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出的一種具有循環功能的SCR脫硝裝置，通過設置一級處理箱內部的氨水與工業廢氣反應生成對空氣無害的氮氣；通過設置二級處理箱中的一級處理模塊和二級處理模塊依次對進入二級處理箱中的液體進行層層處理，使氨水實現重復回收利用，降低脫硝成本，實現資源的節約。