[發(fā)明專利]共享汽車乘客預(yù)警方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810603792.X
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN109191774A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳長江
• 申請（專利權(quán)）人: 桐鄉(xiāng)捷銳建筑材料有限公司
• 主分類號(hào): G08B21/02
• 分類號(hào): G08B21/02;G08B25/01;G08G1/017;G06Q50/30;G06Q50/26
• 代理公司: 嘉興海創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33251
• 代理人: 章松偉

本發(fā)明提出一種共享汽車乘客預(yù)警方法，能有效避免駕駛員侵害乘客的情況，極大地提高乘客的安全性，該方法包括如下過程：判斷駕駛員、接單APP、車輛這三者是否為一致以及是否處于同一區(qū)域，若均為是，接單APP可接單；在接單后，體征監(jiān)測裝置監(jiān)測駕駛員的體征，體征監(jiān)測裝置所獲得的生理數(shù)據(jù)持續(xù)或周期性地發(fā)送給處理單元，處理單元至少結(jié)合生理數(shù)據(jù)來判斷駕駛員的身體或情緒變化，當(dāng)駕駛員的身體或情緒變化達(dá)到危險(xiǎn)等級(jí)，則客戶端APP提醒乘客或者服務(wù)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)或者這兩種兼有；或者，在接單后，若接單APP被關(guān)閉或被卸載，則客戶端APP提醒乘客或者服務(wù)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)或者這兩種兼有。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及拖把預(yù)警方法技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種共享汽車乘客預(yù)警方法。

背景技術(shù)

眾所周知，共享汽車作為出租車的補(bǔ)充，極大地提高了出行的便利化，同時(shí)價(jià)格實(shí)惠，受到廣大用戶的歡迎，但是由于共享汽車的駕駛員的來源廣泛，素質(zhì)參差不齊，還存在冒名頂替開共享汽車接客的問題，所以如何對共享汽車的駕駛員進(jìn)行有效管理一直是個(gè)難點(diǎn)，為了解決這個(gè)問題，共享汽車通過源頭審核、事中抽查監(jiān)督，另外交通管理部門的抽查監(jiān)督，即運(yùn)營方和監(jiān)管方均投入了大量的人力和物力，然而由于數(shù)量確實(shí)過于龐大，管理效果并未如人意，尤其是存在一種惡性情況，即由于受到駕駛員的侵害造成的惡性事件，給乘客生命安全、財(cái)產(chǎn)安全帶來巨大的威脅，也就是如何保障乘客的安全性的問題，現(xiàn)有技術(shù)中，駕駛員侵害乘客的事情，無法預(yù)知，雖然通過調(diào)查駕駛員的背景來評(píng)估危險(xiǎn)性大小，但是問題在于，除了駕駛員自身提供資料外，若還進(jìn)行主動(dòng)獲取這些背景資料的措施，則花費(fèi)高，這種方式若持續(xù)投入，則花費(fèi)更高，這些成本開支勢必轉(zhuǎn)嫁給乘客，且所調(diào)查得到的背景資料是否真實(shí)無法得到百分百保障，另外，有些駕駛員的背景很干凈，但是并不能保證其以后不會(huì)因?yàn)槟承┰驅(qū)嵤┣趾π袨椋热珩{駛員受到生活打擊，心里發(fā)生扭曲，若無法通過調(diào)節(jié)恢復(fù)，則可能實(shí)施侵害行為，如此種種，導(dǎo)致如何避免駕駛員侵害乘客這個(gè)問題，現(xiàn)有技術(shù)始終沒有答案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種共享汽車乘客預(yù)警方法，能有效避免駕駛員侵害乘客的情況，極大地提高乘客的安全性。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種共享汽車乘客預(yù)警方法，包括如下過程：

判斷駕駛員、接單APP、車輛這三者是否為一致，另外，還判斷駕駛員、接單APP、車輛這三者是否處于同一區(qū)域，若均為是，接單APP可接單，否則接單APP無法接單；

在接單后，履行運(yùn)送乘客任務(wù)的過程中，體征監(jiān)測裝置監(jiān)測駕駛員的體征，體征監(jiān)測裝置所獲得的生理數(shù)據(jù)持續(xù)或周期性地發(fā)送給處理單元，處理單元至少結(jié)合生理數(shù)據(jù)來判斷駕駛員的身體或情緒變化，當(dāng)駕駛員的身體或情緒變化達(dá)到危險(xiǎn)等級(jí)，則客戶端APP提醒乘客或者服務(wù)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)或者這兩種兼有；

或者，在接單后，履行運(yùn)送乘客任務(wù)的過程中，若接單APP被關(guān)閉或被卸載，則客戶端APP提醒乘客或者服務(wù)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)或者這兩種兼有。