[發明專利]槽車灌裝裝置

在審

• 申請號: 201810603072.3
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN108793047A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王同廬;付超;劉向前;徐占雪;王強;羅家銀;劉新;單意翔;李建華;雷鵬;張杰峰;許寶民
• 申請（專利權）人: 新疆中拓新能源技術股份有限公司
• 主分類號: B67D7/42
• 分類號: B67D7/42
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯知識產權代理有限公司 65107
• 代理人: 祁磊

本發明涉及火車槽車技術，尤其涉及槽車灌裝裝置，包括：灌裝套管組、分流帽以及彈性材料層；灌裝套管組從外至內包括外層套管、中間套管組和內層套管，外層套管可上下移動，中間套管組包括多個可上下移動的相互套設的套管；內層套管的中心位置設置有拉繩，拉繩的末端設置有分流帽，分流帽包括底部和圍繞底部設置的側壁，底部與側壁之間設置有彈性材料層，在側壁上設置有多個分流孔，且分流孔向下延伸至彈性材料層的頂端；分流帽的底部上形成有向下凹陷的環形凹槽，環形凹槽與彈性材料層形成了環形空腔，且中間套管組在分流帽的底部上的投影位于環形空腔上。本發明克服現有的伸縮套管管壁殘夜泄漏污染環境的問題。

技術領域

本發明涉及火車槽車技術，尤其涉及槽車灌裝裝置。

背景技術

火車運輸是化工液體轉運過程的重要環節，其中火車車廂中的槽車灌裝裝置是這個環節的關鍵部件，該關鍵部件通常采用伸縮套管的形式。

現有技術中，在使用伸縮套管對槽車進行灌裝時，會將伸縮套管伸入槽車內，通過伸縮套管向槽車內注入化工液體。在完成灌裝后，伸縮套管復位，此時，還有少量液體附著在套管壁上，由于重力作用，殘余液體會順著管壁流到外界，對環境造成影響，對設備產生腐蝕。為了避免伸縮套管的漏液現象，通過會在伸縮套管下面懸掛一個桶，但是這種方法有墜落的風險，缺乏安全性，容易引發事故。

發明內容

本發明的目的在于提供一種槽車灌裝裝置，以克服現有的伸縮套管管壁殘夜泄漏污染環境的問題。

本發明的目的是這樣實現的：包括：灌裝套管組、分流帽以及彈性材料層，其中，灌裝套管組從外至內包括外層套管、中間套管組和內層套管，內層套管可上下移動，中間套管組包括多個可上下移動的相互套設的套管；在內層套管的中心位置設置有拉繩，拉繩的末端設置有吊環，分流帽與吊環連接，分流帽的上端面上設置有彈性材料層，且分流帽的直徑大于中間套管組的最外層的套管的直徑，在對槽車灌裝結束后，分流帽隨拉繩一起向上移動，彈性材料層會在灌裝套管組的擠壓作用下形成向下的凹陷，能夠存儲殘余的化工液體，使得分流帽能夠存儲一定量的化工液體，還能提高分流帽與其他部件之間的作用力。本發明槽車灌裝裝置中分流帽對化工液體具備有一定的收集功能，有效地解決資源的污染和浪費問題，且在灌裝結束后，設置的彈性材料層還提高分流帽與其他部件之間的密封性能。

附圖說明

圖1為本發明非工作狀態局部剖視結構示意圖；

圖2為本發明非工作狀態總體剖視結構示意圖；

圖3為本發明工作狀態局部剖視結構示意圖；

圖4為本發明分流帽的剖視結構示意圖；

圖5為本發明工作狀態局部放大剖視結構示意圖；

圖6為本發明分流帽的放大剖視結構示意圖。

具體實施方式

一種槽車灌裝裝置，如圖1至圖6所示，包括：灌裝套管組10、分流帽20以及彈性材料層21；灌裝套管組10從外至內包括外層套管11、中間套管組12和內層套管13，內層套管13可上下移動，中間套管組12包括多個可上下移動的相互套設的套管；內層套管13的中心位置設置有拉繩30，拉繩30的末端設置有吊環31，分流帽20與吊環31連接，分流帽20的上端面上設置有彈性材料層21；分流帽20的直徑大于中間套管組12的最外層的套管的直徑。

具體地，本實施例槽車灌裝裝置中，灌裝套管組10中內層套管13可相對于中間套管組12的內側壁進行向上和向下滑動。在內層套管13向下伸長后，可掛扣在中間套管組12的底端保持固定不動，且保持密封連接；在內層套管13向上收縮時，可卡扣在外層套管11的頂端保持固定不動。