[發明專利]新能源汽車動力電池安裝結構

在審

• 申請號: 201810602602.2
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN108808163A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 張陸勝
• 申請（專利權）人: 蕪湖愛麗機電科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6568;H01M10/6595;H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

本發明提供一種應用于新能源汽車零部件技術領域的新能源汽車動力電池安裝結構，所述的新能源汽車動力電池安裝結構的儲水箱(2)上設置的冷卻物質儲存罐(12)一側設置伸縮氣缸Ⅰ(13)，伸縮氣缸Ⅰ(13)的伸縮桿(14)延伸到冷卻物質儲存罐(12)內，伸縮桿Ⅰ(14)延伸到冷卻物質儲存罐(12)內的一端安裝活塞(15)，冷卻物質儲存罐(12)上設置連通儲水箱(2)的下料孔(16)，伸縮氣缸Ⅰ(13)與控制部件(11)連接，本發明的新能源汽車動力電池安裝結構，在新能源汽車動力電池工作時，能夠對電池的溫度進行可靠降溫，確保動力電池始終在可靠溫度范圍工作，提高動力電池續航里程和使用壽命，避免電能非工作消耗，同時確保震動時能夠起到可靠減震作用。

技術領域

本發明屬于新能源汽車零部件技術領域，更具體地說，是涉及一種新能源汽車動力電池安裝結構。

背景技術

隨著環境污染及能源短缺等問題的加劇，新能源汽車發展極為迅速。目前，新能源汽車分為純電動汽車和混合動力汽車，而系能源汽車多是以鋰離子動力電池作為動力源。而由于電池技術發展的制約，電池續航里程有限，而電池在工作過程中會因為溫度過高而導致續航里程不足，甚至降低電池使用壽命。而電池在安裝后，如果實現減震，則固定不夠牢靠，固定牢靠，則減震功能受限。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，成本低，在新能源汽車動力電池工作時，能夠對電池的溫度進行可靠監控和降溫，確保動力電池始終在可靠溫度范圍工作，有效提高動力電池續航里程和使用壽命，同時能夠有效實現動力電池的可靠固定，確保震動時能夠起到可靠減震作用，從而全面提高新能源汽車整體性能的新能源汽車動力電池安裝結構。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種新能源汽車動力電池安裝結構，所述的新能源汽車動力電池安裝結構包括電池本體、儲水箱，電池本體安裝在電池殼體內，電池殼體安裝在汽車底盤上，電池殼體上設置冷卻腔體，儲水箱通過出水管與冷卻腔體的進水口連通，冷卻腔體的出水口與儲水箱的進水管連通，出水管上設置水泵，冷卻腔體內設置溫度傳感器，溫度傳感器和水泵分別與控制部件連接；儲水箱上設置冷卻物質儲存罐，冷卻物質儲存罐一側設置伸縮氣缸Ⅰ，伸縮氣缸Ⅰ的伸縮桿延伸到冷卻物質儲存罐內，伸縮桿Ⅰ延伸到冷卻物質儲存罐內的一端安裝活塞，冷卻物質儲存罐上設置連通儲水箱的下料孔，伸縮氣缸Ⅰ與控制部件連接；所述的汽車底盤上設置汽車底板，汽車底板上安裝電池安裝座，電池安裝座上設置多個按間隙布置的減震彈簧，減震彈簧上部設置與汽車底盤平行的固定板，電池殼體通過殼體連接支架與儲水箱固定連接，電池殼體通過殼體底部支架與固定板連接，儲水箱通過儲水箱底部支架與固定板固定連接，所述的電池安裝座邊沿設置垂直凸起的限位邊板，限位邊板沿電池安裝座邊沿一周布置，電池殼體活動卡裝在限位邊板形成的限位凹槽內。

所述的儲水箱包括儲水箱上板件，冷卻物質儲存罐設置為截面呈方形或圓形結構，冷卻物質儲存罐內填充冷卻物質，冷卻物質儲存罐下表面與儲水箱上板件固定連接，冷卻物質儲存罐上表面設置冷卻物質注入口，冷卻物質注入口內安裝注入口堵塞。

所述的冷卻物質儲存罐內壁設置連通金屬片Ⅰ，連通金屬片Ⅰ設置在靠近冷卻物質儲存罐另一側，活塞側面設置連通金屬片Ⅱ，連通金屬片Ⅰ和連通金屬片Ⅱ分別與控制部件連接，控制部件上還設置警報器，連通金屬片Ⅰ和連通金屬片Ⅱ接觸時，控制部件設置為能夠控制警報器發出警報聲音的結構。

所述的儲水箱上還設置伸縮部件Ⅱ，伸縮部件Ⅱ的伸縮桿Ⅱ端部設置封閉板件，控制部件未控制伸縮部件Ⅱ的伸縮桿Ⅱ伸出時，封閉板件設置為能夠封閉下料孔的結構，控制部件控制伸縮部件Ⅱ的伸縮桿Ⅱ伸出時，封閉板件設置為能夠離開下料孔，使得下料孔處于開通狀態的結構。

控制部件控制伸縮氣缸Ⅰ的伸縮桿Ⅰ伸出時，控制部件設置為同步控制伸縮部件Ⅱ的伸縮桿Ⅱ伸出的結構，控制部件控制伸縮氣缸Ⅰ的伸縮桿Ⅰ收縮時，控制部件設置為同步控制伸縮部件Ⅱ的伸縮桿Ⅱ收縮到初始位置的結構。