[發(fā)明專利]一種鞋底自動(dòng)打膠固定裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810600363.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108618268A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董建芬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 董建芬 |
| 主分類號(hào): | A43D25/18 | 分類號(hào): | A43D25/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325612 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底板 打膠 頂部設(shè)置 減速器 固定裝置 打膠器 導(dǎo)軌 懸板 下固定裝置 固定功能 控制邏輯 運(yùn)動(dòng)姿態(tài) 電動(dòng)機(jī) 滑動(dòng) 電動(dòng)缸 靈活的 輸出桿 萬向輪 底梁 縱板 | ||
1.一種鞋底自動(dòng)打膠固定裝置,其特征在于,所述的一種鞋底自動(dòng)打膠固定裝置包括有第一底板(47)、第二底板(5)以及第三底板(4),第一底板(47)上設(shè)置有頂板(20)、底板(24)、萬向輪(40),頂板(20)的頂部設(shè)置有減速器(18)、電動(dòng)機(jī)(19),減速器輸出桿(17)端部固定有打膠器(14);第二底板(5)的頂部設(shè)置有導(dǎo)軌(6),下固定裝置(7)、底梁(8)可以沿著導(dǎo)軌(6)進(jìn)行滑動(dòng);第三底板(4)的頂部設(shè)置有縱板(3)、懸板(2),懸板(2)的下側(cè)固定有第一電動(dòng)缸(9);
所述的第一底板(47)表現(xiàn)為長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu),第一底板(47)的側(cè)面焊接固定有側(cè)立板(36),側(cè)立板(36)與第一底板(47)在空間上呈垂直狀態(tài);側(cè)立板(36)內(nèi)部設(shè)置有凹槽,側(cè)滑動(dòng)片(39)與凹槽配合進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)在側(cè)立板(36)內(nèi)部的滑動(dòng);
第一底板(47)的頂面后側(cè)邊緣處焊接固定有后立板(36),后立板(36)與第一底板(47)在空間上呈垂直狀態(tài);后立板(36)內(nèi)部設(shè)置有凹槽,后滑動(dòng)片(39)與凹槽配合;
第一底板(47)的頂面右側(cè)邊緣焊接固定有側(cè)立板(37),側(cè)立板(37)與第一底板(47)在空間上呈垂直狀態(tài);側(cè)立板(37)內(nèi)部設(shè)置有凹槽,側(cè)滑動(dòng)片(38)與凹槽配合;
所述的頂板(20)的下表面通過螺栓與四個(gè)電動(dòng)缸(48)的電動(dòng)缸頂板(21)通過電動(dòng)缸螺栓組(22)進(jìn)行螺紋固定連接,固定連接處位于頂板(20)的下表面的四個(gè)頂角;
頂板(20)的下表面的四個(gè)頂角處設(shè)置有四處螺紋口組,用于其與四個(gè)電動(dòng)缸(48)頂端的固定連接;
底板(24)的上表面的四個(gè)頂角處設(shè)置有四處螺紋口組,用于其與四個(gè)電動(dòng)缸(48)底端的固定連接;
底板(24)的右側(cè)豎直表面的兩端處設(shè)置有兩處螺紋口組,用于其與兩個(gè)電動(dòng)缸(48)頂端的固定連接,這兩個(gè)電動(dòng)缸(48)的底部與側(cè)滑動(dòng)片(38)進(jìn)行固定連接;
底板(24)的后側(cè)豎直表面的兩端處設(shè)置有兩處螺紋口組,用于其與兩個(gè)電動(dòng)缸(48)頂端的固定連接,這兩個(gè)電動(dòng)缸(48)的底部與后滑動(dòng)片(39)進(jìn)行固定連接;
所述的底板(24)下表面的四個(gè)頂角處設(shè)置有四處螺紋口組,用于其與四個(gè)萬向輪(40)的萬向輪底板(41)固定連接;
萬向輪底板(41)上設(shè)置有通孔,萬向輪螺栓組(42)穿過通孔與底板(24)下表面的螺紋口組進(jìn)行螺紋連接配合,萬向輪底板(41)的底部焊接有球罩(43),球罩(43)內(nèi)部設(shè)置有球體(44);
當(dāng)四個(gè)電動(dòng)缸(48)配合運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)底板(24)進(jìn)行平面運(yùn)動(dòng)時(shí),通過四個(gè)萬向輪(40)在第一底板(47)上表面的滾動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鞋底自動(dòng)打膠固定裝置,其特征在于:所述的頂板(20)上側(cè)表面設(shè)置有電動(dòng)機(jī)控制器(33);
進(jìn)一步的,所述的頂板(20)上側(cè)表面設(shè)置有電動(dòng)機(jī)固定底板(35),電動(dòng)機(jī)固定底板(35)呈長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu),電動(dòng)機(jī)螺栓組(34)穿過電動(dòng)機(jī)固定底板(35)的通孔與頂板(20)上側(cè)的螺紋口進(jìn)行螺紋連接;
電動(dòng)機(jī)固定底板(35)頂部與電機(jī)固定板(30)底部進(jìn)行焊接連接,電機(jī)固定板(30)對(duì)電動(dòng)機(jī)(19)進(jìn)行接觸固定;
進(jìn)一步的,所述的電動(dòng)機(jī)(19)的動(dòng)力輸出端設(shè)置有電動(dòng)機(jī)輸出軸(29),電動(dòng)機(jī)輸出軸(29)的另外一端通過聯(lián)軸器(28)與減速器輸入軸(27)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鞋底自動(dòng)打膠固定裝置,其特征在于:所述的頂板(20)上側(cè)表面設(shè)置有減速器固定底板(32),減速器固定底板(32)呈長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu),減速器螺栓組(31)穿過減速器固定底板(32)的通孔與頂板(20)上側(cè)的螺紋口進(jìn)行螺紋連接;
減速器固定底板(32)頂部與減速器固定板(26)底部進(jìn)行焊接連接,減速器固定板(26)對(duì)減速器(18)進(jìn)行接觸固定;
減速器(18)的動(dòng)力輸出端設(shè)置有減速器輸出桿(17),減速器輸出桿(17)的另外一端與打膠器固定板(15)通過焊接固定連接;
打膠器固定板(15)呈長(zhǎng)方體板狀結(jié)構(gòu),打膠器螺栓組(16)穿過打膠器固定板(15)的通孔與打膠器(14)上側(cè)的螺紋口進(jìn)行螺紋連接。
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