[發(fā)明專利]電梯纜索的安全監(jiān)測裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810599382.2 | 申請日: | 2018-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN108657896A | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 牛東陽 | 申請(專利權)人: | 牛東陽 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 纜索 電梯 安全監(jiān)測裝置 電梯纜索 控制器 人流量 數(shù)據(jù)存儲單元 計數(shù)器 便于維修 電梯領域 纜索受力 判斷結果 攝像裝置 成像 斷裂 檢修 數(shù)據(jù)庫 陰影 維修 檢測 預防 保證 | ||
本發(fā)明屬于電梯領域,具體涉及一種纜索安全監(jiān)測裝置,包括攝像裝置、數(shù)據(jù)存儲單元、計數(shù)器和控制器等,當檢測出纜索的陰影成像小于預定面積時,控制器開始對纜索的安全性進行首次判斷,同時結合電梯的人流量對纜索的安全性進行二次判斷;根據(jù)纜索受力過大導致直徑發(fā)生變化的情況,結合數(shù)據(jù)庫中電梯的人流量綜合地評價出纜索的安全性,以便于維修人員根據(jù)判斷結果適時維修,避免因纜索檢修不及時而導致電梯出現(xiàn)故障,從而達到預防電梯纜索斷裂,保證電梯穩(wěn)定可靠地運行的效果。
技術領域
本發(fā)明屬于電梯領域,特別涉及一種基于大數(shù)據(jù)的電梯纜索安全監(jiān)測裝置。
背景技術
纜索是電梯等設備承載所必須的柔性構件,纜索是否安全對電梯的運行至關重要。
中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院的電梯用纜索檢測方法及系統(tǒng)根據(jù)實時檢測電梯每根纜索受力是否均勻來預防電梯纜索斷裂(參考專利文獻CN102101618B)。
奧的斯電梯公司的專利產(chǎn)品通過繩索張力調(diào)節(jié)減輕繩索搖擺在電梯系統(tǒng)搖擺期間減輕對多個繩索的自然頻率的激勵(參考專利文獻CN102471024B)。
因溫特奧股份公司的專利產(chǎn)品對電梯纜索進行監(jiān)視的裝置,用一個傳感器實現(xiàn)對纜索的承載栓的監(jiān)視(參考專利文獻CN1317178C)
奧的斯電梯公司的專利產(chǎn)品具有繩索搖擺檢測的電梯系統(tǒng),基于阻尼器與質(zhì)塊之間的接觸控制轎廂的移動(參考專利文獻CN103003182B)。
通力股份公司的專利產(chǎn)品用于監(jiān)視配重式電梯的安全性的方法和裝置,通過測量電梯轎廂從前述的參考點(R 1)向上行進的距離(Δs)形成指示曳引繩的松弛風險的信號(參考專利文獻CN105026297B)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種電梯纜索的安全監(jiān)測裝置,其結合纜索的受力情況以及多項大數(shù)據(jù),綜合地評價纜索的安全性,以便于預防電梯纜索斷裂,保證電梯穩(wěn)定可靠地運行。
所述電梯包括安裝于轎廂頂部的用于固定纜索的支架頂板;
所述安全監(jiān)測裝置包括:
第一攝像單元,與纜索相對地固定于電梯井下方的井壁上,用于對纜索進行實時拍攝;
第一處理單元,其根據(jù)纜索的根數(shù)對第一攝像單元拍攝的圖片進行區(qū)域劃分,并將每一區(qū)域中的纜索所占像素點數(shù)與初始圖片中的纜索所占像素點數(shù)進行對比,從而判斷電梯纜索的直徑變化,其中,初始圖片為安裝或更換纜索后首次使用時所拍攝的圖片;
人流量檢測裝置,其設置在電梯門外,用于檢測和統(tǒng)計搭乘電梯的人次數(shù)據(jù),其包括第二攝像裝置、第二處理單元和統(tǒng)計單元,其中,
第二攝像單元用于對電梯門前的指定區(qū)域進行拍攝;第二處理單元用于對第二攝像單元所拍攝的每一幀圖像進行分析,當檢測出所述指定區(qū)域的當前圖像像素點與背景像素點的灰度差值大于第一預定值時,則判斷指定區(qū)域有人,當檢測出當前圖像像素點和背景圖像像素點的灰度值差值低于第一預定值時,則判斷指定區(qū)域無人;當指定區(qū)域有人時,統(tǒng)計單元增加所述人次數(shù)據(jù),并記錄和存儲指定區(qū)域在第一時段的人次總數(shù);
控制器,其信號連接至第一處理單元和統(tǒng)計單元,當檢測出纜索的直徑變化大于第一閾值時,表明電梯纜索由于長期處于繃緊狀態(tài),導致纜索與繩槽摩擦加劇,纜索外表面磨損嚴重,從而使得電梯纜索的直徑減小,此時,控制器判斷纜索的安全使用期限為第一使用期,并從統(tǒng)計單元獲取第二時段內(nèi)搭乘電梯的人次總數(shù),當所述人次總數(shù)高于第二閾值時,表明轎廂長期處于額定載重狀態(tài)的可能性增大,也即纜索承受的最大拉力的可能性增大,從而增加了纜索磨損斷裂的風險,因此,控制器判斷纜索的安全使用期限由第一使用期縮短為第二使用期,當所述人次總數(shù)低于第二閾值時,控制器判斷纜索的安全使用期限仍為第一使用期。
其中,第一時段優(yōu)選為一個月,第二時段優(yōu)選為一周。
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