[發(fā)明專利]一種基于微信小程序的智能充電平臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810598736.1 | 申請日: | 2018-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN108898742A | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王憲保 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州三米明德科技有限公司 |
| 主分類號: | G07F15/00 | 分類號: | G07F15/00;G06F21/45;G06F17/30;H04L12/58;H04L29/08 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 邱啟旺 |
| 地址: | 311400 浙江省杭州市富陽區(qū)銀湖街道*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 云服務(wù)器 小程序 智能充電 信息交互 充電樁 客戶端 下位機 管理系統(tǒng)服務(wù)器 客戶端服務(wù)器 下位機服務(wù)器 管理員平臺 數(shù)據(jù)庫實現(xiàn) 數(shù)據(jù)互通 硬件技術(shù) 長連接 物聯(lián)網(wǎng) 服務(wù)器 充電 裝載 數(shù)據(jù)庫 安全 管理 | ||
本發(fā)明公開一種基于微信小程序的智能充電平臺,該平臺包括裝載微信小程序的客戶端、管理員平臺、云服務(wù)器以及充電樁下位機,所述的客戶端與云服務(wù)器通過https協(xié)議實現(xiàn)信息交互,所述的云服務(wù)器通過Socket長連接實現(xiàn)與充電樁下位機的信息交互,所述的云服務(wù)器包括客戶端服務(wù)器、下位機服務(wù)器、管理系統(tǒng)服務(wù)器以及數(shù)據(jù)庫,各服務(wù)器之間均與數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。本發(fā)明的基于微信小程序的智能充電平臺,運用基于GPRS的物聯(lián)網(wǎng)硬件技術(shù),充電便捷、安全、高效,且便于管理。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種基于微信小程序的智能充電平臺。
背景技術(shù)
如今,電動自行車由于其環(huán)保,便利,快捷等優(yōu)點,已逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具。目前電動自行車社會保有量約有2.5億輛,年產(chǎn)量3000多萬輛。在外賣,快遞,代駕等行業(yè)中,電動自行車已成為必不可少的交通工具,于是隨即帶來的充電問題也逐漸產(chǎn)生。
當(dāng)前市場上最多的充電樁要屬投幣式充電樁和刷卡式充電樁,由于其生產(chǎn)成本低,技術(shù)要求低,市場需求大,許多小區(qū)、校園和工廠內(nèi)都安裝有投幣和刷卡式的電動自行車充電樁,但是在如今移動支付如此流行的時代,現(xiàn)金支付和刷卡支付也已經(jīng)滿足不了消費者對支付便捷的滿意程度,更多年輕的消費者愿意使用更便捷的移動掃碼支付來完成線下支付服務(wù)。
近年來,電動自行車火災(zāi)頻發(fā),多數(shù)是由于充電位置不當(dāng),電池發(fā)生故障,沒有緊急預(yù)防措施導(dǎo)致的。2015年1月14日,浙江省臺州市玉環(huán)縣解放塘社區(qū)新民小區(qū)1號樓發(fā)生火災(zāi),造成8人死亡,3人受傷。經(jīng)調(diào)查,起火原因系該樓沿外墻搭建的簡易停車棚內(nèi)的電動自行車電氣線路故障引燃可燃物所致。2016年8月29日,深圳市寶安區(qū)沙井馬鞍山2期15號1樓發(fā)生火災(zāi),事故造成7人死亡,經(jīng)調(diào)查,起火原因為一樓電動車著火。在我們身邊也存在著許多電動自行車充電問題。2015年11月在浙江工業(yè)大學(xué)朝暉校區(qū)就因為學(xué)生電動自行車充電過度電池爆炸導(dǎo)致地下室失火。由于電動自行車充滿電后沒及時斷電導(dǎo)致充電過度引發(fā)的火災(zāi)也已有好多起。
所以將電動自行車充電樁實行物聯(lián),實時監(jiān)控充電端口數(shù)據(jù),統(tǒng)一管理電瓶車充電來解決電瓶車安全充電問題迫在眉睫。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要針對當(dāng)今電動自行車亂停亂放,充電難,不安全,收費不合理等問題,提出一種基于微信小程序的智能充電平臺,具體技術(shù)方案如下:
一種基于微信小程序的智能充電平臺,其特征在于,該平臺包括裝載微信小程序的客戶端、管理員平臺、云服務(wù)器以及充電樁下位機,所述的客戶端與云服務(wù)器通過https協(xié)議實現(xiàn)信息交互,所述的云服務(wù)器通過Socket長連接實現(xiàn)與充電樁下位機的信息交互;
所述的云服務(wù)器包括客戶端服務(wù)器、下位機服務(wù)器、管理系統(tǒng)服務(wù)器以及數(shù)據(jù)庫,各服務(wù)器之間均與數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通,所述的客戶端服務(wù)器響應(yīng)客戶端的請求,將客戶端獲取的數(shù)據(jù)進行解析后存儲或提取數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)再返回給客戶端,以及用于識別用戶身份、地圖定位、報錯、充值功能,并將數(shù)據(jù)展示到客戶端;所述的下位機服務(wù)器接收來自客戶端服務(wù)器的Socket短連接,將信息下發(fā)給對應(yīng)的充電樁下位機,完成充電/停電操作,并接收各個充電樁下位機的狀態(tài)信息,并將狀態(tài)信息數(shù)據(jù)存儲至數(shù)據(jù)庫中;所述的管理系統(tǒng)服務(wù)器用于設(shè)備信息管理、設(shè)備地圖監(jiān)控、設(shè)備報警、充電記錄查詢、設(shè)備維護、使用統(tǒng)計、收入實時分析,并根據(jù)管理者的身份開放不同的管理權(quán)限。
進一步地,所述的客戶端服務(wù)器使用Spring-SpringMVC-Mybatis框架完成服務(wù)器的搭建,運用阿里數(shù)據(jù)庫池Druid管理數(shù)據(jù)庫連接。
進一步地,管理系統(tǒng)服務(wù)器使用Spring-SpringMVC-Mybatis框架完成服務(wù)器的MVC搭建,運用LayUI輕量級權(quán)限管理框架完成用戶權(quán)限管理。
進一步地,所述的下位機服務(wù)器使用MINA框架完成服務(wù)器的搭建。
進一步地,所述的數(shù)據(jù)庫運用MYSQL數(shù)據(jù)庫。
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