[發(fā)明專利]座椅滑軌棘爪自動裝配設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810597651.1 | 申請日: | 2018-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN108638921A | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韋杰 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶延鋒安道拓鋒奧汽車部件系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/07 | 分類號: | B60N2/07;B60N2/08;B62D65/00;B23P21/00 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 401133 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓鉗 轉(zhuǎn)動軸 打扁 平移氣缸 滑軌 滑塊 棘爪 底座 自動裝配設(shè)備 安裝機構(gòu) 座椅滑軌 自動化安裝 杠桿原理 滑軌滑動 平移組件 全自動化 組件包括 平移 活塞桿 滑動 下沿 剪刀 裝配 配合 平行 驅(qū)動 | ||
本發(fā)明公開了一種座椅滑軌棘爪自動裝配設(shè)備,包括底座,在所述底座上設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸安裝機構(gòu),該轉(zhuǎn)動軸安裝機構(gòu)包括用于帶動轉(zhuǎn)動軸平移的平移組件和用于打扁轉(zhuǎn)動軸一端的打扁組件,所述打扁組件包括液壓鉗、液壓鉗平移氣缸、滑軌和與滑軌滑動配合的滑塊,所述滑軌安裝在底座上,并與液壓鉗平移氣缸的活塞桿平行,所述液壓鉗安裝在滑塊上,并能夠在液壓鉗平移氣缸驅(qū)動下沿滑塊滑動。采用以上結(jié)構(gòu),液壓鉗向剪刀一樣利用杠桿原理打扁轉(zhuǎn)動軸的一端,能夠在狹小的空間內(nèi)完成作業(yè),從而配合其他自動化安裝機構(gòu)將棘爪可靠地安裝在座椅滑軌上,實現(xiàn)全自動化裝配。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車座椅加工工裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種座椅滑軌棘爪自動裝配設(shè)備。
背景技術(shù)
汽車座椅滑軌是汽車座椅重要的功能部件。對于乘客,通過調(diào)節(jié)汽車座椅的前后位置,能夠合理利用車內(nèi)空間,提高乘坐舒適性。對于駕駛員,通過調(diào)節(jié)汽車座椅的前后位置,能夠幫助駕駛員找到最合理的駕駛姿態(tài),不僅有效提高了乘坐舒適性,減少駕駛疲勞,而且,便于操縱方向盤以及踩油門、剎車燈踏板,提高了行車安全。
大多數(shù)汽車座椅滑軌通過棘爪轉(zhuǎn)動進行鎖止,而棘爪則通過轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動地安裝在滑軌上,為防止轉(zhuǎn)動軸脫落,需在將轉(zhuǎn)動軸的一端打扁,而因滑軌的結(jié)構(gòu)十分緊湊,空間狹小,無法使用常規(guī)的氣液增壓缸來垂直打扁,故一直只能通過人工進行,費時費力。解決以上問題成為當務(wù)之急。
發(fā)明內(nèi)容
為解決無法通過機器打扁棘爪安裝用轉(zhuǎn)動軸的技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種座椅滑軌棘爪自動裝配設(shè)備,結(jié)構(gòu)緊湊,能夠自動完成轉(zhuǎn)動軸的安裝,打扁轉(zhuǎn)動軸的一端。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明技術(shù)方案如下:
一種座椅滑軌棘爪自動裝配設(shè)備,包括底座,其要點在于:在所述底座上設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸安裝機構(gòu),該轉(zhuǎn)動軸安裝機構(gòu)包括用于帶動轉(zhuǎn)動軸平移的平移組件和用于打扁轉(zhuǎn)動軸一端的打扁組件,所述打扁組件包括液壓鉗、液壓鉗平移氣缸、滑軌和與滑軌滑動配合的滑塊,所述滑軌安裝在底座上,并與液壓鉗平移氣缸的活塞桿平行,所述液壓鉗安裝在滑塊上,并能夠在液壓鉗平移氣缸驅(qū)動下沿滑塊滑動。
采用以上結(jié)構(gòu),液壓鉗向剪刀一樣利用杠桿原理打扁轉(zhuǎn)動軸的一端,能夠在狹小的空間內(nèi)完成作業(yè),從而配合其他自動化安裝機構(gòu)將棘爪可靠地安裝在座椅滑軌上,實現(xiàn)全自動化裝配。
作為優(yōu)選:所述平移組件包括轉(zhuǎn)動軸推動塊以及用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸推動塊的轉(zhuǎn)動軸平移氣缸,所述轉(zhuǎn)動軸推動塊的運動方向與液壓鉗的運動方向垂直,在所述轉(zhuǎn)動軸平移氣缸的活塞桿上安裝有連接塊,該連接塊與轉(zhuǎn)動軸推動塊固定連接。采用以上結(jié)構(gòu),能夠?qū)⑥D(zhuǎn)動軸插入滑軌、棘爪和扭簧中,結(jié)構(gòu)簡單可靠。
作為優(yōu)選:在所述底座上設(shè)置有滑臺,所述轉(zhuǎn)動軸推動塊與該滑臺滑動配合。采用以上結(jié)構(gòu),進一步提高了轉(zhuǎn)動軸推動塊平移的可靠性。
作為優(yōu)選:在所述底座上相對地設(shè)置有兩個滑軌定位臺,在每個滑軌定位臺旁均設(shè)置有滑軌夾緊氣缸,在各個滑軌夾緊氣缸的活塞桿上均安裝有與相鄰滑軌定位臺相適配的滑軌定位塊,各個滑軌定位塊能夠在滑軌夾緊氣缸的帶動下靠近或者遠離相鄰的滑軌定位臺。采用以上結(jié)構(gòu),能夠可靠地固定滑軌,結(jié)構(gòu)簡單可靠。
作為優(yōu)選:所述滑軌定位塊均沿水平方向設(shè)置,該滑軌定位塊的一端均與對應(yīng)滑軌夾緊氣缸沿豎直方向伸縮的活塞桿連接,另一端均連接有夾緊塊,各個夾緊塊分別位于相鄰滑軌定位臺的正上方。采用以上結(jié)構(gòu),能夠更加可靠地固定滑軌。
作為優(yōu)選:在所述底座上設(shè)置有棘爪氣缸支架,在該棘爪氣缸支架上安裝有棘爪下壓氣缸,在該棘爪下壓氣缸沿豎直方向伸縮的活塞桿上安裝有棘爪壓塊。采用以上結(jié)構(gòu),能夠可靠地固定棘爪,使棘爪與滑軌的相對位置保持不變,便于后續(xù)扭簧和轉(zhuǎn)動軸的安裝。
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