[發明專利]一種軌道交通部件表面處理設備

在審

• 申請號: 201810596807.4
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN108581851A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 陳彥鈞
• 申請（專利權）人: 鹽城大豐大龍鑄造機械有限公司
• 主分類號: B24C1/10
• 分類號: B24C1/10;B24C3/14;B24C9/00
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本發明公開了一種軌道交通部件表面處理設備，所述設備包括具有內腔的室體、安裝在所述室體內的工件輸送單元及工件處理單元，所述室體上開設有進料口，所述工件輸送單元包括安裝在所述室體內的主動輸送輥、從動輸送輥以及連接在所述主動輸送輥與所述從動輸送輥間的鏈條，所述工件輸送單元還包括可拆卸地安裝在所述鏈條外側部上的若干輸送撥叉；所述工件處理單元包括安裝在所述室體內的拋丸裝置、安裝在所述室體內且位于所述鏈條下方的螺旋輸送器、位于所述螺旋輸送器出料端上的提升裝置。該設備結構簡單、操作方便，實現了一次對工件的兩個側面完成表面清理，工作效率高，對工件表面損傷小，工件合格率高。

技術領域

本發明涉及機械部件表面處理技術領域，具體涉及一種軌道交通部件表面處理設備。

背景技術

隨著時代的發展，人工逐漸被機械化所取代，時代在進步，用戶對產品的外觀、質量要求都在提高，同時又要響應國家環保等各方面政策。而目前對于火車及火車軌道上的一些非標部件的表面進行處理時，傳統的處理設備通常只能對工件進行單面清理，待工件的一側處理完畢后，需進行翻面再次進入設備進行清理，這樣大大增加了損耗，增加了工件的處理成本，而也有一些設備，工件在處理過程中可以在里面進行翻滾，但是會出現工件與工件之間發生碰撞的現象，造成工件表面處理不理想，嚴重時造成工件表面損傷，增加了次品率。如何解決上述問題是本領域技術人員亟待解決的事情。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、操作方便的軌道交通部件表面處理設備，采用該處理設備對部件表面進行處理時，大大提高了加工效率，同時減小了對部件表面的損傷。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種軌道交通部件表面處理設備，所述設備包括具有內腔的室體、安裝在所述室體內的工件輸送單元及工件處理單元，所述室體上開設有進料口，所述工件輸送單元包括安裝在所述室體內的主動輸送輥、從動輸送輥以及連接在所述主動輸送輥與所述從動輸送輥間的鏈條，所述工件輸送單元還包括可拆卸地安裝在所述鏈條外側部上的若干輸送撥叉；所述工件處理單元包括安裝在所述室體內的拋丸裝置、安裝在所述室體內且位于所述鏈條下方的螺旋輸送器、位于所述螺旋輸送器出料端上的提升裝置。

優選地，所述工件輸送單元還包括安裝在所述室體內、用于調整所述鏈條松緊的張緊裝置。

優選地，所述拋丸裝置包括安裝在所述室體內的噴砂機、通過丸閥向所述噴砂機內補砂的積丸器。

優選地，所述工件處理單元還包括除塵裝置，所述除塵裝置包括連接在所述室體上方且與所述室體內腔相通的風管、連接在所述風管出風口上的除塵器、位于所述除塵器下方的積灰斗、安裝在所述除塵器上的旋風體。

進一步優選地，所述除塵器的頂部設置有濾芯。

進一步優選地，所述除塵器為脈沖反吹式除塵器。

優選地，所述提升裝置包括安裝在所述室體一側的提升機與分離器，所述提升機內、沿上下方向安裝有一對提升滾輪，所述提升裝置還包括安裝在所述分離器下方的分離篩網，經所述分離篩網篩選后的合格丸砂回收至所述拋丸裝置內。

優選地，所述室體上還開設有檢修口。