[發(fā)明專利]油泡減少結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810596658.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN109084009B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾根康介;平井宏樹;東小園誠;嶋村光裕;后藤肇之;橋本果奈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所;住友電裝株式會(huì)社;住友電氣工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 上海和躍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31239
• 代理人: 余文娟

本發(fā)明的課題在于提供一種能夠有效減少油泡的技術(shù)。一種油泡減少結(jié)構(gòu)(40)，其配置在自動(dòng)變速裝置(11)內(nèi)；具備過濾器(31)，其配置于在自動(dòng)變速裝置(11)內(nèi)流通的油(12)的油路(37)中；過濾器(31)具有在剖面為多角形狀的骨架(32)之間形成的空孔(34)。

技術(shù)領(lǐng)域

本說明書揭示的技術(shù)是涉及一種減少自動(dòng)變速裝置內(nèi)的油中所包含的油泡的技術(shù)。

背景技術(shù)

車輛的自動(dòng)變速機(jī)的內(nèi)部有ATF(Automatic Transmission Fluid)等油在流通。在自動(dòng)變速機(jī)內(nèi)有油流通的過程中，有時(shí)空氣會(huì)卷入油中而形成油泡。因?yàn)橛团菔怯捎偷母材に驳目諝荩十?dāng)油泡形成時(shí)，會(huì)產(chǎn)生難以調(diào)節(jié)油壓這樣的問題。這是因?yàn)殡S著油泡內(nèi)空氣的收縮，對(duì)油施加的壓力會(huì)變小。

為了解決上述問題，日本特開2012－36986號(hào)公報(bào)揭示一種結(jié)構(gòu)，其在安裝在自動(dòng)變速裝置的通氣室的壁形成有突部。通過該突部與油泡碰撞而使油泡消滅。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1:日本特開2012-36986號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所需解決的課題

然而若根據(jù)上述構(gòu)成，當(dāng)在從形成有突部的壁離開的區(qū)域有油流通時(shí)，不能減少該油中所包含的油泡。因此，目前尋求能更有效率減少油泡的技術(shù)。

本說明書揭示的技術(shù)是根據(jù)上述的事情所完成者，其目的在于提供一種更有效率地減少油泡的技術(shù)。

用于解決課題的手段

本說明書揭示的技術(shù)是一種油泡減少結(jié)構(gòu)，其配置在自動(dòng)變速裝置內(nèi)；所述油泡減少結(jié)構(gòu)具備過濾器，所述過濾器配置于在所述自動(dòng)變速裝置內(nèi)流通的油的油路中，所述過濾器具有在剖面為多角形狀的骨架之間形成的空孔。

根據(jù)上述構(gòu)成，通過配置在油路中的過濾器使油泡從油中分離。被過濾器分離的油泡與構(gòu)成過濾器的骨架接觸。由于該骨架的剖面為多角形狀，故通過骨架的棱線部分與油泡接觸得以使油泡破裂。如此一來，根據(jù)本說明書揭示的技術(shù)，在油通過配置在油路中的過濾器時(shí)，能夠有效地減少油泡。

本說明書揭示的技術(shù)的實(shí)施方式優(yōu)選為以下的方式。

優(yōu)選為在所述油路配置有使所述油流通的泵，所述過濾器在所述油路當(dāng)中于所述油的流通方向上配設(shè)在所述泵的上游側(cè)。

根據(jù)上述構(gòu)成，能夠通過配設(shè)在泵的吸油口的上游側(cè)的過濾器而使油泡減少。如此一來，由于泵的吸油口會(huì)流入油泡被減少后的油，故能夠容易地進(jìn)行泵的油壓控制。

優(yōu)選為在所述油路上沿著所述油的流通的方向排列配置有多個(gè)所述過濾器；在所述油的流通方向，依照從上游側(cè)至下游側(cè)的排列順序，多個(gè)所述過濾器從所述油路的內(nèi)壁突出的突出尺寸增大。

根據(jù)上述構(gòu)成，首先能夠通過配置在最上游側(cè)的過濾器，使通過過濾器的油中所包含的油泡減少。此時(shí)，由于最上游側(cè)的過濾器從油路的內(nèi)壁突出的突出尺寸最小，故在油路流通的油存有未通過最上游側(cè)的過濾器的部分。未通過最上游側(cè)的過濾器的油中，油泡不會(huì)減少。

接著，當(dāng)油通過配置在從上游起算第二個(gè)過濾器時(shí)，由于配置在最上游側(cè)的過濾器的下游的區(qū)域中的油泡有減少，故抑制配置在第二個(gè)的過濾器被油泡阻塞。另一方面，未通過最上游側(cè)的過濾器的油當(dāng)中通過第二個(gè)過濾器的油其油泡會(huì)減少。

如上所述，利用讓油通過不同突出尺寸的多個(gè)過濾器，能夠依序減少油泡，同時(shí)抑制該等過濾器被油泡阻塞。

優(yōu)選為在所述自動(dòng)變速裝置內(nèi)配設(shè)有配線盤，在所述配線盤布線有線束；所述過濾器配設(shè)在所述配線盤。