[發(fā)明專利]一種基于多源信息的汽車安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810596608.3
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN108876137B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田晶晶;孫寧;王琰;宋黎;費(fèi)凡;李會通;姜肇財(cái);徐思紅;張輝;戴勁
• 申請（專利權(quán)）人: 中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本發(fā)明公開了一種基于多源信息的汽車安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法及系統(tǒng)，包括：獲取多源汽車安全信息；所述多源汽車安全信息包括：汽車故障模式信息、汽車使用狀況信息、投訴銷量比、道路交通事故信息、技術(shù)服務(wù)公告信息、國內(nèi)外召回信息和網(wǎng)絡(luò)輿情傳播影響力參數(shù)；對所述多源汽車安全信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，確定汽車故障的原因參數(shù)、汽車故障屬于批次性問題的可能性參數(shù)和汽車故障嚴(yán)重等級參數(shù)；基于所述汽車故障的原因參數(shù)、汽車故障屬于批次性問題的可能性參數(shù)和汽車故障嚴(yán)重等級參數(shù)，計(jì)算汽車安全風(fēng)險(xiǎn)等級。由此可知，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對汽車安全風(fēng)險(xiǎn)等級的自動量化判定，通過這樣的方式，不僅減輕了技術(shù)人員的工作量，而且得到的結(jié)果更加客觀準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車安全風(fēng)險(xiǎn)分析領(lǐng)域，尤其涉及一種基于多源信息的汽車安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，我國的車輛銷售量一直呈現(xiàn)上升的趨勢，但是由于車輛的缺陷問題，汽車生產(chǎn)者經(jīng)常需要對車輛進(jìn)行召回。目前，我國缺陷汽車產(chǎn)品召回主要是由消費(fèi)者提交汽車缺陷報(bào)告，管理部門開展缺陷技術(shù)調(diào)查，管理部門收到的缺陷汽車報(bào)告的缺陷線索數(shù)量與類型繁多，如何從眾多線索中準(zhǔn)確分析某一類型車輛某一類故障的安全風(fēng)險(xiǎn)等級，決定了產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門的監(jiān)管能力。但是現(xiàn)有技術(shù)中，技術(shù)人員首先需要耗費(fèi)大量的時(shí)間對數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析；然后采用專家研判的方式確定車輛的安全風(fēng)險(xiǎn)等級，這樣不僅耗費(fèi)技術(shù)人員大量的精力，而且對汽車安全風(fēng)險(xiǎn)的判定存在主觀性的問題，判定結(jié)果不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種基于多源信息的汽車安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法及系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，無法實(shí)現(xiàn)對汽車的安全風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行量化分析的問題。

一種基于多源信息的汽車安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法，其特征在于，包括：

獲取多源汽車安全信息；所述多源汽車安全信息包括：汽車故障模式信息、汽車使用狀況信息、投訴銷量比、道路交通事故信息、技術(shù)服務(wù)公告信息、國內(nèi)外召回信息和網(wǎng)絡(luò)輿情傳播影響力參數(shù)；

對所述多源汽車安全信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，確定汽車故障的原因參數(shù)、汽車故障屬于批次性問題的可能性參數(shù)、汽車故障嚴(yán)重等級參數(shù)；

基于所述汽車故障的原因參數(shù)、汽車故障屬于批次性問題的可能性參數(shù)和汽車故障嚴(yán)重等級參數(shù)，計(jì)算汽車安全風(fēng)險(xiǎn)等級；

基于所述汽車安全風(fēng)險(xiǎn)等級，確定安全預(yù)警措施。

可選的，

所述汽車故障模式信息，包括：

汽車故障發(fā)生時(shí)間、道路情況、運(yùn)行工況、故障頻次以及車輛維修記錄；

所述汽車使用狀況信息，包括：

車輛使用年限、行駛里程；

所述道路交通事故信息，包括：

交通駕駛員信息、車輛運(yùn)行狀態(tài)、事故發(fā)生原因、傷亡情況；

汽車故障服務(wù)公告信息，包括：

受影響車輛的范圍、可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象、維修措施；

所述國內(nèi)外召回信息包括：

召回原因、召回?cái)?shù)量。

可選的，所述投訴銷量比的獲取過程包括：

統(tǒng)計(jì)目標(biāo)品牌的目標(biāo)車型針對預(yù)設(shè)故障的車主投訴數(shù)量和索賠數(shù)量以及銷售數(shù)量；

計(jì)算所述目標(biāo)品牌的目標(biāo)車型針對預(yù)設(shè)故障的車主投訴數(shù)量和索賠數(shù)量之和與所述銷售數(shù)量的比值，得到投訴銷量比。

可選的，所述網(wǎng)絡(luò)輿情傳播影響力參數(shù)，包括：

獲取針對預(yù)設(shè)故障的全網(wǎng)總體新聞數(shù)量、指定網(wǎng)絡(luò)媒體新聞數(shù)量和閱讀評論數(shù)量；