[發(fā)明專利]隨動(dòng)自鎖緊增力液壓油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810596089.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN108757638B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嵇鵬;錢小剛;嵇秀娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇萬(wàn)川液壓機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/17
• 分類號(hào): F15B15/17;F15B15/26;F15B15/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了隨動(dòng)自鎖緊增力液壓油缸，它包括主副液壓油缸增力機(jī)構(gòu)、隨動(dòng)自鎖緊機(jī)構(gòu)、液壓復(fù)位機(jī)構(gòu)和桿端自適應(yīng)球頭座，隨動(dòng)自鎖緊機(jī)構(gòu)用于主液壓油缸活塞桿的自鎖緊，液壓復(fù)位機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置在止退圈斷面內(nèi)復(fù)位小液壓油缸的活塞桿伸出，推動(dòng)止退圈向外側(cè)移動(dòng)，使隨動(dòng)自鎖緊機(jī)構(gòu)分離解除鎖緊狀態(tài)從而使主液壓油缸活塞桿自由縮回。本發(fā)明隨動(dòng)自鎖緊機(jī)構(gòu)利用相互咬合的棘齒鎖緊力大，安全可靠；主液壓油缸縮回時(shí)給復(fù)位小液壓油缸供油使相互嚙合的棘齒分離松開鎖緊裝置，從而使主液壓油缸縮回；主副液壓油缸同時(shí)做功增加主液壓油缸推力，大大增加主液壓油缸的做功推力經(jīng)濟(jì)環(huán)保安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓油缸，尤其涉及隨動(dòng)自鎖緊增力液壓油缸。

背景技術(shù)

目前，液壓油缸自鎖分為油路自鎖和機(jī)械式自鎖，油路自鎖也就是加裝液壓閥進(jìn)行保壓，使油缸的液壓油不回到油箱內(nèi)，油缸油腔內(nèi)充滿一定壓力油液。機(jī)械螺母式自鎖即在油缸的活塞桿上加裝螺母，當(dāng)油缸活塞桿伸出到所要求的位置后，將油缸活塞桿上的螺母旋轉(zhuǎn)到底，和油缸缸體接觸，這樣活塞桿就會(huì)被固定到所要求的位置了。當(dāng)需要油缸回縮時(shí)，再把螺母旋上去，讓活塞桿回位。目前液壓油缸想要增加推力普遍采用增加供油液壓系統(tǒng)工作壓力或者增加液壓油缸的缸徑來(lái)獲得更大的輸出做功推力。

現(xiàn)有自鎖油缸存在如下問題：

1、油路自鎖，但由于液壓鎖外形尺寸較大，在安裝空間有限的使用場(chǎng)合，造成安裝維修困難；再者由于液壓鎖閥芯無(wú)法做到“零”泄漏，當(dāng)油缸受到較大載荷或隨著時(shí)間的推移，活塞桿依然會(huì)發(fā)生移動(dòng)而影響鎖定效果，造成操作人員安全事故及設(shè)備損壞。

2、機(jī)械螺母式自鎖，由于當(dāng)油缸活塞桿伸出到所要求的位置后，需要人力將油缸活塞桿上的螺母旋轉(zhuǎn)到底和油缸缸體接觸來(lái)達(dá)到鎖定效果，這當(dāng)中存在時(shí)間的先后性，必須等油缸活塞桿伸出到所要求的位置后停下，然后人為將油缸活塞桿上的螺母旋轉(zhuǎn)到底和油缸缸體接觸，無(wú)法做到“隨動(dòng)自鎖”的及時(shí)鎖定，在某些特定工況會(huì)使施工不能順利進(jìn)行或造成操作人員安全事故及設(shè)備損壞。

3、機(jī)械螺母式自鎖，由于當(dāng)油缸活塞桿伸出到所要求的位置后需要人力將油缸活塞桿上的螺母旋轉(zhuǎn)到底和油缸缸體接觸來(lái)達(dá)到鎖定效果。這樣會(huì)增加人工成本、增加勞動(dòng)強(qiáng)度，且在某些惡劣環(huán)境如：地下、井下及一些危險(xiǎn)的場(chǎng)所甚至不能順利進(jìn)行施工。

4、采用增加供油液壓系統(tǒng)工作壓力來(lái)增加液壓油缸的做工推力，這樣會(huì)增加油泵及電機(jī)的負(fù)載，增加各液壓閥及管路的負(fù)載，這樣會(huì)增加各運(yùn)動(dòng)部分的磨損增加能耗不利于節(jié)能環(huán)保，如果一味增加液壓系統(tǒng)工作壓力會(huì)造成電機(jī)和油泵及液壓閥和管路的損壞，造成操作人員安全事故及設(shè)備損壞。

5、采用增加液壓油缸的缸徑來(lái)獲得更大的輸出做功推力，這樣在某些安裝尺寸有要求的場(chǎng)合將會(huì)影響使用，增加液壓油缸的缸徑會(huì)造成原材料資源的浪費(fèi)，增加加工難度及加工成本，且不經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

因此，急需一種技術(shù)來(lái)改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于目前液壓油缸的自鎖及增力存在的上述不足，本發(fā)明提供一種主副油缸同時(shí)做功增加油缸做功推力、機(jī)械隨動(dòng)自鎖緊、液壓復(fù)位縮回的隨動(dòng)自鎖緊增力液壓油缸。

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明的隨動(dòng)自鎖緊增力液壓油缸，它包括主副液壓油缸增力機(jī)構(gòu)、隨動(dòng)自鎖緊機(jī)構(gòu)、液壓復(fù)位機(jī)構(gòu)和桿端自適應(yīng)球頭座，所述主副液壓油缸增力機(jī)構(gòu)通過(guò)主、副液壓油缸同時(shí)做功增加主液壓油缸做功推力達(dá)到增力，所述隨動(dòng)自鎖緊機(jī)構(gòu)用于主液壓油缸活塞桿的自鎖緊，所述液壓復(fù)位機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置在止退圈斷面內(nèi)復(fù)位小液壓油缸的活塞桿伸出，推動(dòng)止退圈向外側(cè)移動(dòng)，使隨動(dòng)自鎖緊機(jī)構(gòu)分離解除鎖緊狀態(tài)從而使主液壓油缸活塞桿自由縮回。