[發明專利]一種提示推薦上車點的方法及系統在審
| 申請號: | 201810595955.4 | 申請日: | 2018-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN109062928A | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 余鵬;羅慕良;燕凱;陳歡 | 申請(專利權)人: | 北京嘀嘀無限科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/30 | 分類號: | G06F17/30;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 成都七星天知識產權代理有限公司 51253 | 代理人: | 楊永梅 |
| 地址: | 100193 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上車 出發地信息 出發地 提示 接收服務器 定位信息 接收用戶 顯示標記 影響司機 申請 服務器 出行 | ||
本申請公開了一種提示推薦上車點的方法及系統。所述方法包括:接收用戶的出發地信息,所述出發地信息包括出發地名稱和/或者出發地的定位信息;將所述出發地信息發送到服務器;接收服務器信息,顯示至少一個與所述出發地信息相關的上車點,所述上車點中具有至少一個推薦上車點,所述推薦上車點具有引導用戶選擇的顯示標記。本申請提供的方法可以引導用戶選擇推薦上車點,避免出現不合理的上車點影響司機接駕效率和用戶的出行體驗。
技術領域
本申請涉及公共交通服務技術領域,尤其涉及一種提示推薦上車點的方法及系統。
背景技術
近年來,隨著移動通信技術的快速發展,大量基于智能終端的應用軟件涌現了出來。叫車類應用是其中很受大眾歡迎的一類。乘客通過客戶端輸入起始地和目的地信息,發送用車請求。司機根據乘客的起始地信息前去接駕。然而,在實際使用中,乘客在請求用車時輸入的上車點可能是建筑物內部、水域中等司機無法達到的地點。如果將這些地點作為上車點,司機往往不能順利地接到乘客,這會嚴重影響司機和乘客雙方的使用感受。因此,希望可以提供一種提示推薦上車點的方法和系統,引導乘客選擇合適的上車點,提高司機的接駕效率和乘客的出行體驗。
發明內容
本申請提供了一種上車點推薦方法和系統,可以為用戶提供上車點供用戶選擇,并對其中的推薦上車點添加特殊顯示標記,引導用戶選擇推薦上車點,減少訂單中不合理上車點的出現。
本申請的第一方面提供了一種提示推薦上車點的方法。所述提示推薦上車點的方法包括:接收第一用戶的出發地信息,所述出發地信息包括出發地名稱和/或者出發地的定位信息將所述出發地信息發送到服務器;接收所述服務器的信息,顯示至少一個與所述出發地信息相關的上車點,所述上車點中具有至少一個推薦上車點,所述推薦上車點具有引導用戶選擇的顯示標記。
在一些實施例中,所述推薦上車點具有引導用戶選擇的顯示標記包括:所述推薦上車點旁具有文字標記。
在一些實施例中,所述顯示所述上車點包括:以列表形式顯示所述上車點,其中所述推薦上車點在所述列表中位于其他上車點前面。
在一些實施例中,所述推薦上車點中的至少一個與所述第一用戶的歷史訂單中的上車點相關。
在一些實施例中,所述接收第一用戶的出發地信息包括:接收所述第一用戶輸入的關于出發地的文字信息。
在一些實施例中,所述提示推薦上車點的方法還包括:接收所述第一用戶選擇的上車點;將所述第一用戶選擇的上車點發送給第二用戶終端。
在一些實施例中,所述提示推薦上車點的方法還包括:根據所述第一用戶的當前位置和所述第一用戶選擇的上車點確定步行導航路徑;顯示所述步行導航路徑。
在一些實施例中,所述提示推薦上車點的方法還包括:根據所述第一用戶的當前位置和所述第一用戶選擇的上車點確定所述第一用戶的預計步行時長。
在一些實施例中,所述提示推薦上車點的方法還包括:根據所述第二用戶的當前位置和所述第一用戶選擇的上車點確定所述第二用戶的預計接駕時長。
在一些實施例中,所述提示推薦上車點的方法還包括:比較所述第一用戶的預計步行時長與所述第二用戶的預計接駕時長;如果所述第一用戶的預計步行時長大于或等于所述第二用戶的預計接駕時長,則向所述第一用戶發送出發提醒。
在一些實施例中,所述提示推薦上車點的方法還包括:獲取至少一個與所述出發地信息相關的候選興趣點,每個興趣點具有對應的被選中概率;根據所述至少一個候選興趣點確定所述至少一個與所述出發地信息相關的上車點;確定所述候選興趣點中被選中概率高于設定閾值的至少一個目標興趣點;根據所述目標興趣點確定所述推薦上車點。
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