[發明專利]一種新型石油儲運設備

在審

• 申請號: 201810595941.2
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN108569489A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 徐士祺
• 申請（專利權）人: 西安石油大學
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D90/54;B65D90/48;B65D90/22;B65D90/20;B60P3/22;C09D5/24;C09D163/00;C09D125/18;C09D165/00
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 劉坤

本發明涉及石油運輸設備技術領域，具體涉及一種新型石油儲運設備，包括安裝在車體上的油罐，油罐的下部設置有輸油口，所述輸油口處連接有一輸油管，輸油管上設置有閥門，且輸油管的閥門下游管外壁套設有一可拆卸連接的防漏管，防漏管底部封閉并通過一自流軟管連通有一固定在車體上的儲油箱，儲油箱底部設置有一壓力感應器，儲油箱的外側壁設置有一控制器，沿油罐長度方向后部的側壁上設置有可通過車體上的后視鏡觀測到的警示燈，警示燈和壓力感應器與控制器電連；另外，油罐內還設有防靜電層。本發明可使司機及時發現并處理石油泄漏情況；同時還能避免油罐內靜電積累，從根本上避免油罐車的泄漏和爆炸等風險。

技術領域

本發明涉及石油運輸設備技術領域，具體涉及一種新型石油儲運設備。

背景技術

隨著我國經濟的穩步、快速發展，原油消耗量急劇增加，全球對石油的需求量越來越大，石油在國際經濟和政治中占有越來越重要的位置。石油在開采后只有運輸到有需求的地方才能得到有效的利用，目前石油的運輸方式有管道運輸、水路運輸、鐵路運輸和公路運輸。其中公路運輸具有運輸靈活的特點，在石油儲運和加工中具有不可替代的作用。

公路運輸一般采用車載油罐進行，將石油通過輸油口輸送到油罐中，運送到目的地后再從輸油口將石油輸送出來。而輸油口的閥門等部件長時間的開合使用后，密封性大大降低，很容易造成石油泄漏，當油罐輸油口出現泄漏而司機不能及時察覺，將給行車帶來很大的安全隱患，并且也會造成石油浪費。

并且，現有的油罐中，車輛行駛造成罐內石油和罐壁、空氣相對運動摩擦，容易產生靜電荷，導致罐體內壁的靜升高，當積累的靜電荷超過極限值時，油罐車就極易發生燃燒甚至爆炸。現有技術中，一般采用在罐體涂料中添加大量金屬微粒以使材料導電，并通過涂料-罐壁-接地拖鏈的通路將靜電導入大地，從而解決靜電荷積累的問題。但金屬微粒的增加會使得罐體材料更易被腐蝕，漏油問題往往更加嚴重。同時，隨著油品對罐體金屬材料的腐蝕，金屬材料被硫化為易燃物質，進一步增加了燃燒的風險。

現有技術中，也有人嘗試使用PEDOT-PSS水分散體系制備抗靜電涂料，如公布號為：CN106752939A，雖然提升了涂料的導靜電能力，但成膜效果不理想，無法有效阻止罐體被腐蝕。

發明內容

本發明目的在于提供一種新型石油儲運設備，能避免石油運輸過程中石油泄漏出去，并且司機能及時發現石油輸油口泄漏問題，避免了行車過程中的安全隱患及石油的浪費；本發明的目的還在于提供一種防靜電耐腐蝕防硫化的油罐車罐體涂料，增加罐體的耐腐蝕防硫化能力，避免罐體上靜電荷的積累，從根本上解決油罐車漏油、易燃易爆的問題。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：包括安裝在車體上的油罐，所述油罐的下部設置有輸油口，所述輸油口處連接有一輸油管，所述輸油管上設置有閥門，且輸油管的閥門下游管外壁套設有一可拆卸連接的防漏管，所述防漏管底部封閉并通過一自流軟管連通有一固定在車體上的儲油箱，所述儲油箱底部設置有一壓力感應器，車體或儲油箱的外側壁設置有一控制器，沿油罐長度方向后部的側壁上設置有可通過車體上的后視鏡觀測到的警示燈，所述警示燈和壓力感應器與控制器電連。

當發生石油泄漏時，石油從輸油管管口處泄漏至防漏管中，防漏管中的石油從管道處流入儲油箱內，當儲油箱內的壓力感應器感應到石油的壓力時，把信號傳給控制器，控制器控制警示燈亮起，司機就可以通過后視鏡觀察到警示燈的情況而停車處理。