[發明專利]一種消防用遙控飛行器

在審

• 申請號: 201810594619.8
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN108860583A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 趙曉晨
• 申請（專利權）人: 趙曉晨
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64D47/08;B64D45/00;B64C25/34
• 代理公司: 太原倍智知識產權代理事務所(普通合伙) 14111
• 代理人: 張宏

本發明提供一種消防用遙控飛行器，包括機殼，螺旋槳，驅動輪，安全架，攝像頭，熱像儀，探照燈，散熱口，驅動器，警示燈，尾翼，活動軸，底盤和驅動軸，所述螺旋槳設置為四個，分別安裝在機殼外部四角處；所述驅動輪設置為四個，所述驅動軸設置為兩個，驅動輪通過驅動軸安裝在機殼四角處；所述尾翼設置在機殼正后中部；所述安全架設置為兩個，通過活動軸和機殼連接，且跨接前后兩個驅動軸；所述驅動器采用四個，所述螺旋槳以鉸接的形式安裝在驅動器上。本發明通過下尾翼、探照燈、機殼、安全架和熱像儀的設置，解決了現有消防飛行器功能單一，不能適應多樣化環境，不能直視現場環境，地面操作人員無法正確分析原因和下達命令的問題。

技術領域

本發明消防設備技術領域，尤其涉及一種消防用遙控飛行器。

背景技術

無人機用途廣泛、成本低、效費比好、無人員傷亡風險、生存能力強、機動性能好、使用方便，在現代消防救援中有著極其重要的作用。然而，當前多旋翼型無人機由于技術局限，傳遞圖像，視頻不清晰，功能單一，續航里程短，無法自動返航等問題，這已經嚴重限制了無人機在一些重要領域的應用，例如消防、救援、運輸、娛樂等領域。中國專利公開號為CN107672797 A，發明創造的名稱為一種消防飛行器，包括電機、電機上安裝的機翼（槳片）、機架、以及控制部件，其特征是在飛行器之外電源的導線，飛行器的機架上預留了電源接口，可承受100N以上的拉力，飛行器工作時的最低位置可以低于其出發時的位置。但是現有消防飛行器存在著功能單一，惡劣環境不能使用，不能多樣化運用，不能直視現場環境，地面操作人員無法正確分析原因和下達命令的問題。

因此，發明一種消防用遙控飛行器顯得非常必要。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種消防用遙控飛行器，以解決現有消防飛行器存在著功能單一，惡劣環境不能使用，不能多樣化運用，不能直視現場環境，地面操作人員無法正確分析原因和下達命令的問題。一種消防用遙控飛行器，包括機殼，螺旋槳，驅動輪，安全架，攝像頭，熱像儀，探照燈，散熱口，驅動器，警示燈，尾翼，活動軸，底盤和驅動軸，所述螺旋槳設置為四個，分別安裝在機殼外部四角處；所述驅動輪設置為四個，所述驅動軸設置為兩個，驅動輪通過驅動軸安裝在機殼四角處；所述尾翼設置在機殼正后中部；所述安全架設置為兩個，通過活動軸和機殼連接，且跨接前后兩個驅動軸；所述驅動器采用四個，且驅動器所在位置下方個分別對應設置有散熱口；所述螺旋槳以鉸接的形式安裝在驅動器上；所述探照燈設置在機殼頂部；所述熱像儀設置在探照燈的前部；所述攝像頭以焊接的形式設置在底盤前端；所述底盤包括鋰電池，該所述鋰電池設置在底盤內部；所述警示燈設置在驅動軸前方兩端。

所述熱像儀具體采用自動對焦專業紅圈鏡頭，熱靈敏度是0.1℃～30℃，測溫范圍-20°～150°，便于夜晚成像清晰，有利于地面人員了解高空中線路或者高壓管道內部熱成像情況，以便分析。

所述攝像頭采用YA-T3098型號200萬超清夜視，便于地面人員了解飛行器周圍的信息，有利于地面人員準確的發布下一步操作指令。

所述機殼采用有色金屬制成模型，在機殼外表涂抹一層耐火隔溫的陶瓷涂料；所述機殼與底盤設計為全封閉模式，有利于使得機體耐高溫，耐酸堿腐蝕，便于在任何惡劣環境下操作。

所述安全架采用鎂合金為制作材料，有利于減小飛行器落地震顫造成機體損害，延長使用壽命。

所述探照燈采用射程為300～500智能感應，變焦遠射燈頭。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

1.本發明下尾翼，探照燈和熱像儀的設置，便于夜晚在保持同一高度的情況下水平推移，使得夜晚成像清晰，便于地面人員了解高空中線路或者高壓管道內部熱成像情況，以便分析。

2. 本發明的機殼設置，有色金屬外科和陶瓷涂料的防護，使得機體耐高溫，耐酸堿腐蝕，適合在任何惡劣環境下操作。