[發明專利]一種新能源電動汽車充電站

在審

• 申請號: 201810594088.2
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN108711908A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 趙文娟;趙文波
• 申請（專利權）人: 安徽知之信息科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/35;B60L11/18
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 楊濤

本發明公開了一種新能源電動汽車充電站，包括柜體和安裝面板，柜體的頂部安裝有太陽能電池板，柜體的內側安裝有隔板，安裝面板上安裝有擋雨蓬和內凹柜，擋雨蓬的內壁上安裝有LED燈組，柜體的內壁處安裝有電線回收裝置和控制板；本發明提出的新能源電動汽車充電站，太陽能電池板收集光能并轉化為電能，來給LED燈組供電，擋雨蓬減少雨水和烈日對內凹柜的侵蝕，新能源汽車駕駛者在給汽車充電的同時，還能給手機充電，實用性非常強，在夜晚時LED燈組會開啟，方便用戶快速的找到手機充電線，方便用戶給手機充電，柜體內側安裝的電線回收裝置可以快速的回收充電線，避免充電線長時間暴露在戶外，減少充電線的損傷，同時可以方便下一次的使用。

技術領域

本發明涉及到一種新能源汽車配套設施，特別涉及一種新能源電動汽車充電站。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，純電動汽車在使用時難免需要經常充電，即需要純電動汽車充電槍，一般的自助充電站會有充電槍，充電槍要拉出來很長才能給汽車充電，專利申請號CN201620544912.X，公開了一種新型電動汽車充電樁，該新型電動汽車充電樁的側邊處設有充電槍頭放置處，并設置有急停開關，其中充電槍頭放置處用于放置充電槍頭，急停開關用于即時給設備斷電，但是整個充電樁在給汽車充電時，無法同時滿足客戶其他需求，必須給手機充電，同時在夜晚環境下，現有的充電樁沒有照明設施，充電樁一般通過長長的充電線連接充電槍頭，但是并未設計充電線回收裝置，充電線長時間暴露在戶外，易造成損傷。

發明內容

發明的目的在于提供一種新能源電動汽車充電站，該裝置具有能邊給汽車充電還能給手機充電、夜間使用方便和自動回收充電線的優點，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種新能源電動汽車充電站，包括柜體和安裝面板，安裝面板位于柜體的一側，所述柜體的頂部安裝有太陽能電池板，太陽能電池板通過導線連接有蓄電池，蓄電池通過安裝架固定連接柜體的頂板內壁，柜體的內側安裝有隔板，隔板一端與安裝面板接觸，所述安裝面板的側邊固定連接柜體，安裝面板上安裝有擋雨蓬和內凹柜，擋雨蓬位于內凹柜的外側，擋雨蓬的內壁上安裝有LED燈組，LED燈組通過導線連接蓄電池，安裝面板上還安裝有操作面板，柜體的外壁上安裝有充電槍，充電槍通過充電線連接柜體，柜體的內壁處安裝有電線回收裝置和控制板，控制板通過導線連接電線回收裝置和操作面板；所述電線回收裝置包括步進電機、回收轉輪、回收轉輪感應器和固定架，步進電機通過安裝板固定連接柜體，步進電機的輸出端通過皮帶連接回收轉輪，所述回收轉輪包括轉輪主軸、轉輪橫桿和轉輪豎桿，轉輪橫桿的兩端固定連接轉輪豎桿，轉輪豎桿的一端固定連接轉輪主軸，轉輪主軸的外壁處開設有齒槽，齒槽通過皮帶連接步進電機，轉輪主軸的一端通過軸承活動連接柜體的側壁，轉輪主軸的另一端活動連接固定架，固定架的頂端固定連接隔板。

優選的，所述回收轉輪感應器安裝在柜體的側壁上，回收轉輪感應器通過導線連接控制板，控制板通過導線連接步進電機。

優選的，所述內凹柜中安裝有手機充電線。

優選的，所述充電線纏繞在轉輪橫桿上。

優選的，所述柜體的側壁上安裝有排熱風扇。

優選的，所述LED燈組還通過導線連接控制板。

優選的，所述回收轉輪感應器位于回收轉輪的一側。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：