[發明專利]一種汽車零部件組裝用雙層循環線

在審

• 申請號: 201810593838.4
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN108820749A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 戴永俊
• 申請（專利權）人: 鹽城市隆祥機械制造廠
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件組裝用雙層循環線，包括工作臺（1）、左升降裝置（2）、右升降裝置（3），所述的左升降裝置（2）位于工作臺（1）的左端，右升降裝置（3）位于工作臺（1）的右端；其特征在于：所述的工作臺（1）為框架結構，由頂架（11）、看板架（12）與工位架（13）組成，所述的工位架（13）上設有多個工位，由機架（4）、上層輸送機構（5）與下層輸送機構（6）組成，上層輸送機構（5）設在機架（4）頂部，下層輸送機構（6）設在機架（4）下方位于上層輸送機構（5）的正下方；所述的機架（4）上還設有對應工位的阻擋器（7）與阻擋器控制開關；上層輸送機構（5）上設有由驅動裝置帶動向左移動的鏈條，下層輸送機構（6）上設有由驅動裝置帶動向右移動的鏈條；上層輸送機構（5）與下層輸送機構（6）上分別放置有工裝板（8），當工裝板（8）進入工位時，操作員按壓阻擋器控制開關，使得阻擋器（7）伸展將工裝板（8）限位。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件組裝用雙層循環線，其特征在于：所述的上層輸送機構（5）由主動軸、從動軸、兩個鏈條、驅動裝置組成，主動軸一端設有雙層齒輪，另一端設有單層齒輪；從動軸兩端均設有齒輪，兩個鏈條分別將主動軸與從動軸上的兩組齒輪連接，驅動裝置通過傳動帶與雙層齒輪連接，帶動鏈條移動；下層輸送機構（6）結構與上層輸送機構（5）結構相同。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件組裝用雙層循環線，其特征在于：所述的左升降裝置（2）由升降機架（21）、上層臺（22）、下層臺（23）、升降氣缸（24）、升降板（25）、接近開關組成；上層臺（22）與下層臺（23）的中間均設有升降板出入口，升降氣缸（24）底端固定在升降機架（21）上，其活塞頂端與升降板（25）連接，升降氣缸（24）收縮使得升降板（25）初始位置位于下層臺（23）的升降板出入口處。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件組裝用雙層循環線，其特征在于：所述的右升降裝置（3）由升降機架（21）、上層臺（22）、下層臺（23）、升降氣缸（24）、升降板（25）、接近開關組成；上層臺（22）與下層臺（23）的中間均設有升降板出入口，升降氣缸（24）底端固定在升降機架（21）上，其活塞頂端與升降板（25）連接，升降氣缸（24）伸展使得升降板（25）初始位置位于上層臺（22）的升降板出入口處。

5.根據權利要求3所述的一種汽車零部件組裝用雙層循環線，其特征在于：所述的升降板（25）上還設有輸送組件。