[發(fā)明專利]一種電動車用智能硬件及監(jiān)管平臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810593412.9
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN108647941A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃攀
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江美造工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q50/30;G07C5/00;G07C5/08;G01S19/33
• 代理公司: 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙芳;王日精

1.一種電動車用智能硬件，其特征在于，所述智能硬件包括定位模塊、通訊模塊和天線模塊，所述定位模塊與通訊模塊、天線模塊連接，用于對電動車進行定位并生成電動車的定位信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車用智能硬件，其特征在于，所述智能硬件還包括電壓檢測模塊，電壓檢測模塊與電動車的電源連接，用于實時檢測電源的輸入電壓和輸出電壓。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動車用智能硬件，其特征在于，所述智能硬件還包括電門鎖開關(guān)模塊，用于控制電門鎖的打開與關(guān)閉。

4.一種電動車監(jiān)管平臺，與如權(quán)利要求1-3任一項所述的智能硬件進行交互，其特征在于，所述電動車監(jiān)管平臺包括：

信息采集模塊，用于采集電動車的相關(guān)信息；

信息管理模塊，與信息采集模塊連接，用于對電動車的相關(guān)信息進行管理。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動車監(jiān)管平臺，其特征在于，所述信息管理模塊包括用戶信息管理子模塊、車輛信息管理子模塊和訂單信息管理子模塊；所述用戶信息管理子模塊用于管理用戶信息；所述車輛信息管理子模塊用于管理電動車的相關(guān)信息；所述訂單信息管理子模塊用于管理電動車的訂單信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動車監(jiān)管平臺，其特征在于，所述電動車的相關(guān)信息包括位置信息、行駛信息、充電信息、電池更換信息以及電源的輸入/輸出電壓。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動車監(jiān)管平臺，其特征在于，所述信息管理模塊還包括判斷子模塊，所述判斷子模塊用于判斷電源的輸出電壓是否低于預設(shè)閾值、行駛里程是否超過預設(shè)里程、充電電壓是否高于預設(shè)充電電壓以及充電時間與行駛里程是否匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動車監(jiān)管平臺，其特征在于，所述電動車監(jiān)管平臺還包括控制模塊和報警模塊，控制模塊與報警模塊、判斷子模塊連接；當判斷子模塊判斷電源的輸出電壓低于預設(shè)閾值或行駛里程超過預設(shè)里程或充電電壓高于預設(shè)充電電壓，則控制模塊控制報警模塊執(zhí)行報警。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動車監(jiān)管平臺，其特征在于，所述報警模塊包括電池報警子模塊、車輛報警子模塊和充電器報警子模塊，所述電池報警子模塊用于在電源的輸出電壓低于預設(shè)閾值時執(zhí)行報警；所述車輛報警子模塊用于在行駛里程超過預設(shè)里程時執(zhí)行報警；所述充電器報警子模塊在充電電壓高于預設(shè)充電電壓時執(zhí)行報警。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動車監(jiān)管平臺，其特征在于，所述信息管理模塊還包括統(tǒng)計分析子模塊，用于獲取電源的輸出電壓、行駛里程隨行駛時間變化的曲線圖以及車輛的運行軌跡。