[發明專利]自動接地除靜電裝置

在審

• 申請號: 201810592913.5
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN108528372A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 楊勇
• 申請（專利權）人: 楊勇
• 主分類號: B60R16/06
• 分類號: B60R16/06;B65H75/42
• 代理公司: 杭州華知專利事務所(普通合伙) 33235
• 代理人: 張德寶

本發明公開了一種自動接地除靜電裝置。車輛運行時自動接地除靜電裝置自動處于收起離地狀態，車輛停止運行時自動接地除靜電裝置自動處于接地狀態，有效減少車輛靜置時靜電引起的各種安全隱患；同時不影響車輛正常行駛和美觀；本發明可實現全自動收放接地金屬導電體，無需人工操作；導電鏈條收放自如，不卡鏈。

技術領域

本發明涉及一種車用除靜電裝置，尤其涉及一種自動接地除靜電裝置。

背景技術

現有車輛在加油過程中有靜電起火這種特大安全隱患，車輛在靜置過程中也有其它靜電隱患。現有也有汽車加裝防靜電接地線，但這類車輛接地線一直拖地，行駛時對地面破壞，也容易發生勾拉情況造成安全隱患。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明設計了一種自動接地除靜電裝置。

本發明采用如下技術方案：

一種自動接地除靜電裝置，包括殼體，殼體內設置有回收倉，回收倉底部的殼體上設置有收卷孔，回收倉內固定設置有驅動系統，驅動系統連通有控制系統和動力輸入系統，驅動系統的輸出端驅動連接有傳動結構，傳動結構的輸出端驅動收卷有接地金屬導電體，接地金屬導電體末端對應收卷孔。

作為優選，所述傳動結構包括多個驅動輪和多個從動限位輪，多個驅動輪和多個從動限位輪驅動收卷接地金屬導電體。

作為優選，所述接地金屬導電體包括導電鏈條和導電重錘，驅動輪為鏈輪，導電鏈條起始端固定在回收倉內的殼體上，末端固定連接導電重錘，鏈輪帶動導電鏈條在鏈輪和從動限位輪間轉動收卷。

作為優選，所述動力輸入系統可以是電動、氣動、油壓或液壓輸入。

作為優選，所述控制系統連通車體控制系統，車體發動機啟停控制自動接地除靜電裝置的驅動系統收卷驅動。

本發明的有益效果是：（1）、車輛運行時自動接地除靜電裝置自動處于收起離地狀態，車輛停止運行時自動接地除靜電裝置自動處于接地狀態，有效減少車輛靜置時靜電引起的各種安全隱患；同時不影響車輛正常行駛和美觀；（2）、本發明可實現全自動收放接地金屬導電體，無需人工操作；（3）、導電鏈條收放自如，不卡鏈。

附圖說明

圖1是本發明接地狀態時的一種結構示意圖；

圖2是本發明離地狀態時的一種結構示意圖；

圖3是接地狀態時傳動結構和接地金屬導電體的一種結構示意圖；

圖4是離地狀態時傳動結構和接地金屬導電體的一種結構示意圖；

圖5是本發明接地狀態時在車體上的一種使用狀態圖；

圖6是本發明離地狀態時在車體上的一種使用狀態圖；

圖中：1、動力輸入系統，2、驅動系統，3、控制系統，4、接地金屬導電體，5、傳動結構，6、回收倉，7、殼體，8、驅動輪，9、從動限位輪，10、導電鏈條，11、導電重錘，12、收卷孔，13、車體，14、自動接地除靜電裝置。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的具體描述：