[發(fā)明專利]一種用于隧道養(yǎng)護(hù)的泥沙噴涂裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810591404.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN108908702A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫艷;秦士杰;劉振勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邯鄲旸奧機(jī)械設(shè)備銷售有限公司
• 主分類號(hào): B28C5/08
• 分類號(hào): B28C5/08;B28C7/12;E21D11/10
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種用于隧道養(yǎng)護(hù)的泥沙噴涂裝置，包括車體，所述車體左端為駕駛室，所述車體設(shè)有動(dòng)力箱、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、水箱、噴濕機(jī)構(gòu)、攪拌箱、速凝劑添加箱和進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)臺(tái)面上固定有第一機(jī)械臂，所述第一機(jī)械臂豎直固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)面上，所述第一機(jī)械臂頂端絞接有第二機(jī)械臂，所述第二機(jī)械臂與第一機(jī)械臂間鉸接有第一液壓缸，所述第二機(jī)械臂頂端固定有噴槍。本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道施工機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種用于隧道養(yǎng)護(hù)的泥沙噴涂裝置。

背景技術(shù)

隧道施工和養(yǎng)護(hù)的工作中需要將泥沙混凝土噴涂至隧道斷面，目前的噴涂工作常用噴漿車進(jìn)行，噴漿車的工作原理是利用壓縮空氣，將預(yù)拌好的混凝土混合料通過管道輸送至噴射機(jī)的噴嘴處，經(jīng)摻加速凝劑后形成料束，高速噴射到受噴面上，并迅速凝結(jié)硬化，從而形成混凝土支護(hù)層。濕噴混凝土技術(shù)以其簡(jiǎn)便的工藝、經(jīng)濟(jì)的造價(jià)，在各種施工領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。目前使用的噴射機(jī)多為小型機(jī)，配套部件分散設(shè)置。這種噴射機(jī)不能很好地控制混凝土的質(zhì)量，混凝土容易回彈和塌落，施工質(zhì)量差、施工效率低；噴射頭由人工操作，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、噴射時(shí)產(chǎn)生的粉塵多，施工環(huán)境惡劣，影響施工人員的身體健康；需要拖車才能轉(zhuǎn)移，機(jī)動(dòng)性差，設(shè)備的利用率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種用于隧道養(yǎng)護(hù)的泥沙噴涂裝置。

實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種用于隧道養(yǎng)護(hù)的泥沙噴涂裝置，包括車體，所述車體左端為駕駛室，所述車體上且位于駕駛室右側(cè)設(shè)有動(dòng)力箱，所述動(dòng)力箱內(nèi)設(shè)有液壓站、空氣壓縮泵和蓄電池組，所述車體上且位于發(fā)電箱右側(cè)設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由固定在車體上的回轉(zhuǎn)底座、嵌裝在回轉(zhuǎn)底座上的回轉(zhuǎn)支承、與回轉(zhuǎn)支承固定連接的回轉(zhuǎn)臺(tái)面共同構(gòu)成，所述回轉(zhuǎn)裝置一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)面上的驅(qū)動(dòng)箱、設(shè)在驅(qū)動(dòng)箱內(nèi)液壓馬達(dá)、與液壓馬達(dá)輸出端連接的聯(lián)軸器、一端與聯(lián)軸器連接另一端與回轉(zhuǎn)支承連接的渦輪減速機(jī)共同構(gòu)成，所述回轉(zhuǎn)臺(tái)面上固定有第一機(jī)械臂，所述第一機(jī)械臂豎直固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)面上，所述第一機(jī)械臂頂端絞接有第二機(jī)械臂，所述第二機(jī)械臂與第一機(jī)械臂間鉸接有第一液壓缸，所述第二機(jī)械臂頂端固定有噴槍，所述車體上且位于回轉(zhuǎn)裝置右側(cè)設(shè)有水箱，所述水箱上端一側(cè)開有進(jìn)水口和出水口，所述水箱內(nèi)設(shè)有抽水泵，所述車體上且位于水箱右側(cè)噴濕機(jī)構(gòu)，所述噴濕機(jī)構(gòu)由固定在車體上的混合箱、設(shè)在混合箱內(nèi)的混合腔、開在混合腔內(nèi)上端的第一進(jìn)料口、開在混合腔內(nèi)且與第一進(jìn)料口相鄰的第二進(jìn)料口、開在混合腔內(nèi)一側(cè)的進(jìn)氣口、開在混合腔底端一側(cè)的噴涂口共同構(gòu)成，所述噴涂口處設(shè)有與噴槍密封連接的噴管，所述進(jìn)氣口處設(shè)有與空氣壓縮泵連通的進(jìn)氣管，所述車體上且位噴濕機(jī)構(gòu)上方設(shè)有攪拌箱和速凝劑添加箱，所述攪拌箱和速凝劑添加箱由箱體支架固定在混合箱上方，所述攪拌箱頂端開有加料口，所述加料口處安裝有加料斗，所述攪拌箱下端開有泥沙出料口，所述出料口處設(shè)有與第一進(jìn)料口密封連接的第一送料管，所述速凝劑添加箱下端開有速凝劑出料口，所述速凝劑出料口處設(shè)有與第二進(jìn)料口密封連接的第二送料管，所述攪拌箱上端一側(cè)開有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口處設(shè)有與抽水泵出水端連接且穿插過出水口的進(jìn)水管，所述進(jìn)水管上設(shè)有第一流量計(jì)數(shù)器，所述攪拌箱內(nèi)設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，所述車體右端設(shè)有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)由設(shè)在車體右端且與車體鉸接的供料斗、一端與車體連接另一端與供料斗下端連接的第二液壓缸和第三液壓缸共同構(gòu)成。

所述動(dòng)力箱上設(shè)有控制器。

所述攪拌機(jī)構(gòu)由嵌裝在攪拌箱內(nèi)腔兩側(cè)的軸承、穿插過軸承且一端伸出攪拌箱的轉(zhuǎn)軸、固定在攪拌箱上且與轉(zhuǎn)軸伸出端連接的旋轉(zhuǎn)電機(jī)、套裝在轉(zhuǎn)軸上的攪拌葉共同構(gòu)成。

所述第一送料管內(nèi)設(shè)有第一流量控制閥和第一單向閥。

所述第二送料管上設(shè)有第二流量計(jì)數(shù)器、第二單向閥和第二流量控制閥。

所述進(jìn)氣管上設(shè)有壓力傳感器、第三單向閥和安全閥。

所述水箱內(nèi)設(shè)有第一液位傳感器。

所述攪拌箱內(nèi)設(shè)有第二液位傳感器。