[發明專利]一種直流齒輪電機在審
| 申請號: | 201810590695.1 | 申請日: | 2018-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN108539921A | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發明(設計)人: | 徐霞 | 申請(專利權)人: | 常州瑞豐特科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/116 | 分類號: | H02K7/116;H02K11/00;H02K11/20 |
| 代理公司: | 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 姜佩娟 |
| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直流齒輪電機 檔位開關 逆流器 散熱板 滑動變阻器 二極管 電機 三極管 支撐板 惰輪 主輪 電性連接 電性元件 固定擋板 線性連接 鑲嵌連接 齒數比 傳動軸 低檔位 高檔位 輸出軸 右側邊 支撐柱 齒輪 檔位 降速 螺孔 | ||
本發明公開了一種直流齒輪電機,包括檔位開關、散熱板、逆流器接口、支撐板、支撐柱、螺孔、輸出軸、固定擋板、傳動軸、滑動變阻器、三極管、二極管、高檔位、中檔位、低檔位、主輪和惰輪,所述檔位開關右側設置有散熱板,所述散熱板的右側邊設置有逆流器接口,所述逆流器接口右邊設置有支撐板,該直流齒輪電機中,檔位開關和電機為鑲嵌連接,與內部電性元件線性連接,設置有三個檔位,分別為高、中、低檔,實現了電機的不同轉速的要求,滑動變阻器和三極管、二極管為電性連接,實現了連接的穩定性,電機在工作的過程中更加穩定,主輪和惰輪的齒數比為10:1,實現了齒輪降速的功能。
技術領域
本發明涉及電機產品領域,具體為一種直流齒輪電機。
背景技術
目前在電機產品領域中,齒輪電動機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,是通過把電動機或其它高速運轉的傳動設備通過減速機傳送到輸出軸的齒輪來達到減速的目的,直流齒輪電動機的負載轉矩對轉速、電流有著直接的關系,轉速隨負載的增大而線性降低,電流則線性增加,選用規格時,應盡量在其最大效率點附近工作,以獲得理想的運轉性能、工作壽命和特性穩定性,齒輪電動機廣泛應用在智能家居、汽車驅動器、機器人傳動、電商物流倉、精密儀器、工業自動化設備、電子產品、精密機械設備等領域,通常,直流齒輪電動機的使用環境與微型直流電動機相同,如有特殊需要,例如環境溫度、過載條件、電流限定等,必須事先說明,齒輪箱的工作壽命一般超過直流電動機的工作壽命,通??梢赃_到1000到3000小時,齒輪箱的總減速比一般在1:10到1:500范圍內,經過特殊設計,可以達到1:1000或更大,但很大減速比的齒輪箱不允許“倒轉”,即不能以齒輪箱的輸出軸作為主動軸,強行倒轉,由于齒輪強度的限制,當總傳動較大時,齒輪電機可能不能承受堵轉轉矩,此時的負載轉矩不能超過最大允許短時負載轉矩,齒輪箱由多級齒輪副組成,每一級包括由片狀齒輪和小齒輪組成的一對相互嚙合的齒輪副,第一個小齒輪安裝在電動機的輸出軸上,齒輪箱的輸出軸所用的軸承,通常是用銅或鐵質材料燒結制成的含油軸承,達到類似直流電機控制并有與直流電機相當的性能,但直流齒輪電機并不能像普通的交流電機在常規下使用,此實驗新型主要為解決以上的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種直流齒輪電機,以解決上述背景中出現的問題。
為解決上述目的,本發明提供如下技術方案:一種直流齒輪電機,包括檔位開關、散熱板、逆流器接口、支撐板、支撐柱、螺孔、輸出軸、固定擋板、傳動軸、滑動變阻器、三極管、二極管、高檔位、中檔位、低檔位、主輪和惰輪,所述檔位開關右側設置有散熱板,所述散熱板的右側邊設置有逆流器接口,所述逆流器接口右邊設置有支撐板,所述支撐板上設置有三個支撐柱,所述支撐柱右側設置有螺孔,所述螺孔的連接線中設置有輸出軸,所述輸出軸中間位置設置有固定擋板,所述固定擋板內側連接于傳動軸,所述傳動軸底部設置有滑動變阻器,所述滑動變阻器連接于三極管,所述三極管左側連接有二極管,所述二極管左側設置有高檔位,所述高檔位一側設置有中檔位,所述中檔位底側設置有低檔位,所述低檔位的右側設置有主輪,所述主輪連接于惰輪。
進一步而言,所述檔位開關和電機為鑲嵌連接,與內部電性元件線性連接,設置有三個檔位,分別為高、中、低檔。
進一步而言,所述散熱板與電機為粘性連接,長度等同于電機寬度。
進一步而言,所述逆流器接口鑲嵌連接于電機,設有三個端口。
進一步而言,所述支撐板位于電機右側,周長等同于電機右側面的周長,與電機為粘性連接,為鋁合金材質。
進一步而言,所述滑動變阻器和三極管、二極管為電性連接。
進一步而言,所述主輪和惰輪的齒數比為10:1。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1.該直流齒輪電機中,檔位開關和電機為鑲嵌連接,與內部電性元件線性連接,設置有三個檔位,分別為高、中、低檔,實現了電機的不同轉速的要求。
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