[發明專利]用于雷達模式切換的方法及設備

在審

• 申請號: 201810588516.0
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN109085537A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 林子欽;洪志銘
• 申請（專利權）人: 聯發科技股份有限公司
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 賈鳳濤

本發明描述了用于雷達模式切換的可重構射頻(RF)前端和天線陣列的概念和示例。提供一種用于雷達切換的方法，包括：通過與雷達系統相關聯的處理器選擇多個模式中的一模式，其中在所選模式中操作所述雷達系統；以及由所述處理器通過利用對應于所述所選模式的多個天線配置的相應配置中的多個天線控制所述雷達系統在所選模式中操作，其中多個天線配置的每個配置導致相應的天線特性，以及其中多個天線配置的每個配置利用所述多個天線中的相應數量的天線。本發明能夠靈活地配置天線、天線元件和/或天線陣列的數量。

【技術領域】

本發明涉及遙感技術，更具體地，涉及用于雷達模式切換的可重構射頻(RF)前端和天線陣列。

【背景技術】

除非另有說明，否則本節中描述的方法不是所列權利要求的現有技術，并且通過包括在本節中而不被認為是現有技術。

汽車雷達是高級駕駛員輔助系統(Advanced Driver Assistance System，ADAS)的關鍵組成部分，可分為超短距離雷達(ultra-short-range radar，USRR)、短程雷達(short-range radar，SRR)、中程雷達(medium-range radar，MRR)和遠程雷達(long-rangeradar，LRR)。每類雷達都需要專門的模塊設計，因為不同類別的雷達對應于具有不同增益、不同視場(field of view，FOV)、不同波束圖案等的不同天線陣列。雷達系統的形狀因子，如雷達系統的大小，通常由天線支配。

因此，隨著雷達系統的發射機(TX)元件和接收機(RX)元件的數量的增加，相關聯的成本和尺寸也將增加。此外，對于給定的雷達系統，在不同的天線陣列兩者之間或多者之間切換，至少在尺寸、功率和性能方面是非常昂貴的。例如，需要在毫米波(mmWave)頻率下具有高損耗的附加和專用開關，例如每一切換幾dB損耗。此外，還存在互連損耗，并且相鄰的天線間距也受到約束。

【發明內容】

有鑒于此，本發明提供一種用于雷達模式切換的方法及設備。

依據本發明一示范性實施例，提供一種用于雷達模式切換的方法，包括：通過與雷達系統相關聯的處理器選擇多個模式中的一模式，其中在所選模式中操作所述雷達系統；以及由所述處理器通過利用多個天線配置的對應于所述所選模式的相應配置中的多個天線控制所述雷達系統在所選模式中操作，其中所述多個天線配置的每個配置導致相應的天線特性，以及其中所述多個天線配置的每個配置利用所述多個天線中的相應數量的天線。

依據本發明另一示范性實施例，提供一種用于雷達模式切換的方法，還包括：由與雷達系統相關聯的處理器通過利用多個天線配置的第一配置中的多個天線來控制所述雷達系統在所述多個模式的所述第一模式中操作；由所述處理器確定將所述雷達系統從操作于所述第一模式切換至所述多個模式的第二模式的一需要；以及其中所述多個天線配置的每個配置導致相應的天線特性，使得所述第一配置的第一天線特性與所述第二配置的第二天線特性不同。

依據本發明再一示范性實施例，提供一種用于雷達模式切換的設備，包括多個天線、一個或多個雷達芯片以及處理器。對于多個雷達操作模式中的相應一個，多個天線操作于多個配置的其中之一，所述多個天線包括一個或多個封裝天線和一個或多個外部天線。一個或多個雷達芯片的每個雷達芯片分別包括發射機和接收機，所述一個或多個雷達芯片中的每一個電氣耦接到所述多個天線中的相應天線。處理器耦接到所述一個或多個雷達芯片以控制所述一個或多個雷達芯片執行所述多個雷達操作，所述處理器包括模式切換電路和控制電路。模式切換電路選擇所述多個雷達操作模式的其中之一?？刂齐娐吠ㄟ^利用多個天線配置的對應于所選模式的相應配置中的多個天線控制所述一個或多個雷達芯片在所選模式中操作，其中所述多個天線配置的每個配置導致相應的天線特性，其中所述多個天線配置的每個配置利用所述多個天線中的相應數量的天線，其中所述一個或多個封裝天線被封裝在具有所述一個或多個雷達芯片的封裝中，以及其中所述一個或多個外部天線位于所述封裝的外部。