[發明專利]一種盾構區間端頭洞門圍護結構破除施工方法有效
| 申請號: | 201810587561.4 | 申請日: | 2018-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN108868784B | 公開(公告)日: | 2020-09-04 |
| 發明(設計)人: | 黃明峰;何劍光;馬永剛;周琴;李秋霜 | 申請(專利權)人: | 中交一公局廈門工程有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06 |
| 代理公司: | 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126 | 代理人: | 李紅衛 |
| 地址: | 361021 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 盾構 區間 端頭 圍護結構 破除 施工 方法 | ||
本發明公開了一種盾構區間端頭洞門圍護結構破除施工方法,所述方法包括如下步驟:1)在圍護結構的圓形洞門上鉆孔:2)拌制膨脹漿料;3)將拌制好的膨脹漿料注入豎向孔和縱向孔內并封孔,預裂混凝土;4)對圓形洞門的始發面進行鑿除;5)對圓形洞門分為第一區域、第二區域......第n區域;6)依次對第一區域、第二區域......第n區域進行圓形洞門始發面的混凝土剝離和鋼筋混凝土破除;7)對圓形洞門的迎土面進行鑿除;8)進行盾構始發/接收掘進施工。本發明通過合理的鉆孔布置、精確的鉆孔深度,保證洞門混凝土破除范圍能滿足設計及施工所要求的凈空要求;整個過程安全性高,不易出現坍塌的風險,施工快速同時保證了施工人員的安全。
技術領域
本發明屬于盾構的始發/掘進接收施工技術領域,尤其涉及一種盾構區間端頭洞門圍護結構破除施工方法。
背景技術
城市軌道項目盾構區間常以車站作為始發接收工作井,盾構始發或接收前需將洞門范圍內的車站圍護結構破除,以保證圍護結構內的鋼筋不對盾構刀盤刀具造成影響。盾構區間端頭土體一般采用地層加固工法進行加固,但洞門破除施工開始后端頭土層支擋結構被削弱,洞門處存在涌水涌砂,乃至端頭土體坍塌的可能,因此盾構隧道的始發及接收往往成為工程的重大風險源之一。
盾構區間端頭洞門圍護結構破除一般采用人工破除,通過搭設臨時腳手架作為平臺,勞務人員采用風鎬破除圍護結構混凝土,采用氣割槍割除圍護結構鋼筋。常規洞門破除工法工效低、工期長,洞門處基坑圍護結構被削弱后至盾構刀盤頂至掌子面土體的時間過長,往往在此期間容易發生風險時間,如涌水涌砂、掉泥掉塊等,處理不善即演變成土體坍塌。
發明內容
本發明旨在提供一種施工工期短、費用低、安全質量有保證的盾構區間端頭洞門圍護結構破除施工方法。
為解決上述技術問題,本發明提供了如下的技術方案:一種盾構區間端頭洞門圍護結構破除施工方法,依次包括如下步驟:
1)在圍護結構的圓形洞門上鉆孔:沿垂直水平面的方向向下鉆豎向孔;沿以傾斜水平面向下10°的方向鉆縱向孔;
2)拌制膨脹漿料;
3)將拌制好的膨脹漿料注入豎向孔和縱向孔內并封孔,膨脹漿料生效膨脹后預裂混凝土;
4)對圓形洞門的始發面進行鑿除;
5)對圓形洞門分為第一區域、第二區域......第n區域;
6)依次對第一區域、第二區域......第n區域進行圓形洞門始發面的混凝土剝離和鋼筋混凝土破除;其中,混凝土剝離的方法為:混凝土預裂完成后人工操作風鎬切割混凝土,使之形成片狀或條狀的渣石,將渣石搬運至運輸斗內外排;鋼筋混凝土破除的方法為:混凝土剝離后,集中切割鋼筋混凝土;
7)對圓形洞門的迎土面進行鑿除;
8)進行盾構始發/接收掘進施工。
步驟1)所述的豎向孔和縱向孔的孔徑均為40mm,孔間距均為300mm,排距均為400mm,孔深均為圓形洞門厚度的0.95倍。
步驟2)膨脹漿料的拌制方法為:每次攪拌的膨脹粉用量為6~20kg,膨脹劑用量為15kg/次,攪拌用水量為膨脹劑重量的25%,即3.75kg,水溫為40°C;將膨脹粉、膨脹劑和水攪拌在一起,攪拌時間為40s~60s,使之形成無結塊的膨脹漿料。
步驟3)膨脹漿料需要在拌制好的10min內注入豎向孔和縱向孔。
步驟3)的封孔方法為:對于豎向孔:將膨脹漿料注入豎向孔后,用鐵絲插搗密實,在豎向孔的孔口留5~10mm的間隙;對于縱向孔:將膨脹漿料注入縱向孔后,用水灰比為0.2的水與膨脹劑拌制為膠泥,手搓成塞堵住縱向孔的孔口,用木棍搗壓密實;
步驟3)整個注入膨脹漿料和封孔的全過程在30min內完成。
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