[發明專利]一種自動防眩光汽車電子后視鏡

有效

• 申請號: 201810587501.2
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN109278649B
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 郭建新
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08;G02F1/13;G02F1/1335
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛;禹小明

本發明涉及一種自動防眩光汽車電子后視鏡，包括殼體、設置在殼體上面的前玻璃基板、后玻璃基板、前偏光片和后反射式偏光片，在前玻璃基板和后玻璃基板之間設有液晶層，前偏光片和后反射式偏光片分別設在前玻璃基板和后玻璃基板的外側，在前偏光片的外側設有玻璃蓋板；在前玻璃基板和后玻璃基板的相對側面上均設有液晶取向層，液晶層位于前玻璃基板和后玻璃基板的液晶取向層之間。本發明通過在前玻璃基板和后玻璃基板的透明導電層上加偏壓以改變液晶層的液晶分子的排列方向，進而調整入射及反射光的偏振狀態，在前偏光片和后反射式偏光片的參與下，實現對后視鏡反射光強度的控制，使后視鏡的響應時間大幅度降低，及時起到更好的防眩效果。

技術領域

本發明涉及汽車后視鏡技術領域，具體涉及一種自動防眩光汽車電子后視鏡。

背景技術

隨著對汽車產品安全性及舒適性的日益提高，自動防眩光后視鏡技術的發展逐漸獲得市場的重視。

一般而言，安裝于車內（及/或車外）的自動防眩光后視鏡采用電致變色的技術方案。電致變色鏡片的結構是以兩片具有導電功能的玻璃中間填充電致變色溶液而成。在正常狀態時，電致變色溶液內的陰極處于無色的氧化狀態，陽極則處于略帶黃色的正常態。如在導電層通以直流偏壓時，陰極由電源的負極得到電子成為還原態并由無色狀態轉為藍色；陽極則是由電源的正極釋放電子轉為氧化態并由無色狀態轉為黃色。當兩種顏色混合時由視覺得到的顏色為深綠色。因電致變色溶液產生了顏色的變化所以產生了吸光效果，反射率會隨著偏壓降低，起到抗眩光的作用。

而此技術有若干局限性。首先，響應時間較慢，即使在室溫情況，最大反射—最小反射—最大反射的一個循環也需要十幾秒，低溫時甚至要達到30秒。難以及時起到防眩光的作用。其次，電致變色是由于電致氧化還原反應使電解液變成深色，吸收入射光，減弱反射光，因此，反射的顏色隨電壓發生變化，并不是中性的白—黑—白及之間灰色的單色變化。

發明內容

本發明為克服上述現有技術所述的缺陷，提供一種自動防眩光汽車電子后視鏡。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：

一種自動防眩光汽車電子后視鏡，包括殼體、設置在殼體上面的前玻璃基板和后玻璃基板，在所述前玻璃基板和后玻璃基板之間設有液晶層，還包括前偏光片和后反射式偏光片，所述前偏光片和后反射式偏光片分別設在所述前玻璃基板和后玻璃基板的外側，在所述前偏光片的外側設有玻璃蓋板；在所述前玻璃基板和后玻璃基板的相對側面上均設有液晶取向層，所述液晶層位于前玻璃基板和后玻璃基板的液晶取向層之間。

進一步的，作為優選技術方案，所述前偏光片包括采用高透過性且顏色呈中性的線性偏光片；在所述后反射式偏光片的外側設有吸光層。

進一步的，作為優選技術方案，所述前玻璃基板包括帶有透明導電層的前玻璃，所述后玻璃基板包括帶有透明導電層的后玻璃。

進一步的，作為優選技術方案，所述玻璃蓋板與所述前偏光片、所述前偏光片與所述前玻璃基板以及所述后反射式偏光片與所述后玻璃基板均通過光學膠貼合。

進一步的，作為優選技術方案，所述液晶層的液晶分子的排列模式包括垂直取向模式，所述垂直取向模式的液晶分子中的負性液晶分子與所述前玻璃基板和后玻璃基板成88度至89.5度或-88度至-89.5度夾角排列，所述負性液晶分子在所述前玻璃基板和后玻璃基板的液晶取向層作用下在所述前玻璃基板和后玻璃基板平面的投影方向與所述前偏光片的透光軸成45度角或-45度角，所述垂直取向模式的液晶層的光程差范圍為175nm≤?nd≤375nm或400nm≤?nd≤600nm。

進一步的，作為優選技術方案，所述垂直取向模式根據所述前偏光片與所述后反射式偏光片的透光軸所成的角度不同分為常白模式和常黑模式；