[發(fā)明專利]用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810587324.8
• 申請(qǐng)日: 2018-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109083777B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 板垣圭亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02M35/10
• 分類號(hào): F02M35/10;F02M35/16;F02M35/12
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種用于車輛的內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，該進(jìn)氣結(jié)構(gòu)包括：

進(jìn)氣通道構(gòu)件，該進(jìn)氣通道構(gòu)件在內(nèi)部限定了具有空氣入口以及空氣出口的進(jìn)氣通道；以及

車載裝置，該車載裝置設(shè)置在所述車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中并且設(shè)置有用于冷卻所述車載裝置的冷卻裝置；

其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件設(shè)置為鄰近所述車載裝置，并且所述進(jìn)氣通道構(gòu)件具有與所述車載裝置對(duì)置的對(duì)置壁，

所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的所述對(duì)置壁具有大致平坦的外壁表面，

限定在所述進(jìn)氣通道構(gòu)件中的所述進(jìn)氣通道在平行于所述對(duì)置壁的所述外壁表面的平面中彎曲，并且從與平行于所述對(duì)置壁的所述外壁表面的平面垂直的方向觀察時(shí)，所述進(jìn)氣通道在整個(gè)長(zhǎng)度上大致與所述車載裝置重疊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件被設(shè)置為具有比該進(jìn)氣通道構(gòu)件的寬度及長(zhǎng)度充分小的深度，所述對(duì)置壁由所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的所述寬度和所述長(zhǎng)度限定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的所述對(duì)置壁的所述外壁表面與所述車載裝置的對(duì)置表面間隔開(kāi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的形狀是大致矩形形狀，并且所述進(jìn)氣通道構(gòu)件在內(nèi)部限定了在所述進(jìn)氣通道的凹側(cè)沿著所述進(jìn)氣通道的第一共振腔室，所述第一共振腔室經(jīng)由所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的所述對(duì)置壁與所述車載裝置對(duì)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件設(shè)置有凸出部分，該凸出部分在所述進(jìn)氣通道的凸側(cè)上沿寬度方向從所述進(jìn)氣通道構(gòu)件背離所述第一共振腔室而凸出。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的所述對(duì)置壁設(shè)置有在深度方向上沿所述車載裝置的側(cè)面延伸的第一下沉部分，所述第一下沉部分在內(nèi)部限定了所述第一共振腔室的一部分。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件在內(nèi)部限定了第二共振腔室，該第二共振腔室位于所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的、處于所述凸出部分的下游側(cè)并且處于所述進(jìn)氣通道的所述凸側(cè)的部分中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的所述對(duì)置壁設(shè)置有在深度方向上沿所述車載裝置的側(cè)面延伸的第二下沉部分，所述第二下沉部分在內(nèi)部限定了所述第二共振腔室的一部分。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的所述對(duì)置壁的、鄰接所述空氣入口的一部分設(shè)置有在深度方向上沿所述車載裝置的側(cè)面延伸的下沉部分。

10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件設(shè)置有從所述進(jìn)氣通道構(gòu)件延伸的附接部分，所述附接部分用于將所述進(jìn)氣通道構(gòu)件固定至所述車載裝置，并且所述附接部分設(shè)置有從所述附接部分下垂并且在深度方向上沿所述車載裝置的側(cè)面延伸的下垂件。

11.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的所述對(duì)置壁設(shè)置有通孔，該通孔使所述進(jìn)氣通道的內(nèi)部與被限定在所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的所述對(duì)置壁的所述外壁表面與所述車載裝置的所述對(duì)置表面之間的間隙連通。

12.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述進(jìn)氣通道在前后方向上從前方向后方延伸。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述對(duì)置壁是所述進(jìn)氣通道構(gòu)件的底壁。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其中，所述車輛包括混合動(dòng)力車輛，該混合動(dòng)力車輛除了所述內(nèi)燃機(jī)以外還使用用于推進(jìn)的電動(dòng)馬達(dá)，并且所述車載裝置包括用于所述電動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力控制單元。