[發(fā)明專利]一種用于雙層機(jī)匣的堵頭結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810587223.0 | 申請日: | 2018-06-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108915880B | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張鑫;劉冬;印雪梅;王華 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航發(fā)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 |
| 主分類號(hào): | F02C7/28 | 分類號(hào): | F02C7/28;F02C7/00;F16J15/06 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110015 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 堵頭 雙層機(jī) 堵頭結(jié)構(gòu) 外機(jī)匣 內(nèi)機(jī)匣 封嚴(yán) 內(nèi)堵 發(fā)動(dòng)機(jī) 復(fù)雜載荷工況 小間隙配合 操作過程 彈簧彈力 彈簧支撐 結(jié)構(gòu)領(lǐng)域 裝配狀態(tài) 航空機(jī) 組合件 堵蓋 防錯(cuò) 封堵 兩層 相配 支撐 | ||
1.一種用于雙層機(jī)匣的堵頭結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:
堵蓋(3),所述堵蓋(3)通過螺栓(2)固定在外機(jī)匣(1)上,所述堵蓋(3)的頂部開設(shè)有外側(cè)孔,所述堵蓋(3)的內(nèi)部安裝有外彈簧(4);
堵頭組合件(11),包括外堵頭(5)、內(nèi)彈簧(8)和內(nèi)堵頭(9),其中,
所述外堵頭(5)包括第一臺(tái)階部和第二臺(tái)階部,所述第一臺(tái)階部沿軸向開設(shè)有螺紋孔,所述第二臺(tái)階部設(shè)置有帶開口的空腔,所述第二臺(tái)階部外側(cè)的橫截面的形狀與所述堵蓋(3)的外側(cè)孔相適配,所述第二臺(tái)階部的外側(cè)設(shè)置有第一限位塊;
所述內(nèi)堵頭(9)上設(shè)置有第二限位塊和第三限位塊,所述內(nèi)堵頭(9)的一端插入所述外堵頭(5)第二臺(tái)階部的空腔中,所述內(nèi)堵頭(9)與所述外堵頭(5)的連接處配合有內(nèi)彈簧(8),所述內(nèi)彈簧(8)通過所述第二限位塊限位,所述內(nèi)堵頭(9)的另一端抵接內(nèi)機(jī)匣(10),并通過第三限位塊限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于雙層機(jī)匣的堵頭結(jié)構(gòu),其特征在于,所述堵頭組合件(11)還包括擋圈(6),所述擋圈(6)設(shè)置在所述外堵頭(5)的第二臺(tái)階部,用于防止所述內(nèi)堵頭(9)從所述外堵頭(5)的第二臺(tái)階部的空腔中脫出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于雙層機(jī)匣的堵頭結(jié)構(gòu),其特征在于,所述堵頭組合件(11)還包括墊片(7),所述墊片(7)設(shè)置在所述內(nèi)彈簧(8)與所述外堵頭(5)的連接處,用于防止所述內(nèi)彈簧(8)失效。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于雙層機(jī)匣的堵頭結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一臺(tái)階部外側(cè)的橫截面為六邊形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于雙層機(jī)匣的堵頭結(jié)構(gòu),其特征在于,所述堵蓋(3)的頂部的外側(cè)孔以及所述第二臺(tái)階部外側(cè)的橫截面的形狀均為對稱的非整圓形狀。
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