[發明專利]一種油缸支鉸的改進方法及結構

在審

• 申請號: 201810587158.1
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108730261A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 王興恩
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

1.一種油缸支鉸的改進方法，其特征在于：其改進方法是廢棄現有的一體式支鉸，采用分體結構組裝的支鉸；具體是在液壓油缸中下部焊接一個T形套筒，并在T形套筒下部的液壓油缸焊接一個環形套筒；環形套筒與T形套筒之間留有間隙，鉸筒從液壓油缸底部套在T形套筒的下部環形筒體上，鉸筒頂面與T形套筒的上部臺肩筒體貼合；然后將兩片扇型止軸板卡在T形套筒與環形套筒之間的間隙內，通過內六角螺釘將兩片扇型止軸板與鉸筒底部的螺紋孔固定連接；再將兩個油缸支鉸軸一端的外螺紋分別擰入鉸筒側面的兩個內螺紋孔內。

2.根據權利要求1所述油缸支鉸的改進方法，其特征在于：所述環形套筒的外徑略小于鉸筒的內徑，以便于鉸筒順利套入。

3.根據權利要求2所述油缸支鉸的改進方法，其特征在于：所述油缸支鉸上設有止軸槽，通過設在止軸槽內的止軸板限制油缸支鉸轉動；止軸板通過內六角螺釘與位于鉸筒的平面上的螺紋孔固定連接。

4.根據權利要求3所述油缸支鉸的改進方法，其特征在于：所述T形套筒上部和環形套筒下部采用環形三角焊，T形套筒下部與環形套筒之間采用環形塞焊。

5.一種按權利要求1～3所述任一方法構成的油缸支鉸結構，其特征在于：包括焊接在液壓油缸（1）中下部的T形套筒（2），T形套筒（2）下方的液壓油缸（1）上焊接有環形套筒（4）；環形套筒（4）頂面與T形套筒（2）底面之間設有間隙，間隙底部設有環形塞焊（9）焊縫； T形套筒（2）的下部環形筒體（8）外套有鉸筒（12），間隙內設有一對對稱設置的扇型止軸板（3），扇型止軸板（3）經一組內六角螺釘（6）與鉸筒（12）底部的螺紋孔（19）固定連接；鉸筒（12）的外圓面設有一對對稱設置的平面（18），平面（18）中央設有螺紋通孔（17），螺紋通孔（17）與階梯軸（10）一端的外螺紋（13）連接；階梯軸（10）上設有止軸槽（16），止軸槽（16）內設有止軸板（11），止軸板（11）經內六角螺釘（6）與平面（18）上的螺紋孔（19）固定連接。

6.根據權利要求5所述油缸支鉸結構，其特征在于：所述環形套筒（4）的外徑略小于鉸筒（12）內徑。

7.根據權利要求5所述油缸支鉸結構，其特征在于：所述環形套筒（4）頂面與T形套筒（2）底面之間的間隙寬度等于或略大于扇型止軸板（3）的厚度。

8.根據權利要求5所述油缸支鉸結構，其特征在于：所述階梯軸（10）包括小軸段（14）和大軸段（15）；所述外螺紋（13）位于大軸段（15）端部，在外螺紋（13）根部位置設有一對對稱的止軸槽（16）。

9.根據權利要求5所述油缸支鉸結構，其特征在于：所述T形套筒（2）、環形套筒（4）和鉸筒（12）的內圈及外圈外緣與扇型止軸板（3）嵌入端均設有倒角（20）。