[發明專利]一種高粘度不能自流漿體的輸送泵裝置

有效

• 申請號: 201810587099.8
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108799039B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 任萬興;趙乾坤;王士華;溫德華;石晶泰
• 申請（專利權）人: 徐州吉安礦業科技有限公司;中國礦業大學
• 主分類號: F04B15/02
• 分類號: F04B15/02;F04B53/10
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種高粘度不能自流漿體的輸送泵裝置，包括電機(3)、油泵(5)、液壓缸(28)、料缸(27)、油箱(2)、換向閥(8)和吸排閥組，電機(3)與油泵(5)驅動連接，油泵(5)通過換向閥(8)將油箱(2)的高壓油輸入液壓缸(28)，液壓缸(28)驅動吸排閥組泵送料缸(27)內的漿體，液壓缸(28)的回油再通過換向閥(8)流入油箱(2)，其特征是：

所述的吸排閥組為兩個強制切換吸排閥通過一個三通(31)連接構成，三通(31)下端的口為閥組吸料口(29)，每個強制切換吸排閥由兩個強控閥(32)通過U型管(30)連接組成；

所述的強控閥(32)包括密封連接的驅動油缸(13)、支撐套筒(15)、上閥體部件(16)、下閥體部件(19)、上閥座(18)、下閥座(21)、動閥塊(20)和閥桿(13-1)，驅動油缸(13)通過螺栓與兩端的法蘭盤Ⅰ(26)、法蘭盤Ⅱ(25)連接在一起；上閥體部件(16)焊接在法蘭盤Ⅲ(24)上；上閥體部件(16)與下閥體部件(19)通過套有支撐套筒(15)的螺栓與法蘭盤Ⅱ(25)連接在一起；閥桿(13-1)從下閥體部件(19)內自下至上依次穿過上閥座(18)、上閥體部件(16)和法蘭盤Ⅱ(25)，上閥座(18)和下閥座(21)位于下閥體部件(19)的內腔中，并分別固定在法蘭盤Ⅲ(24)和下閥體部件(19)上，動閥塊(20)通過螺紋連接在閥桿(13-1)的下端并位于上閥座(18)和下閥座(21)之間，閥桿(13-1)的上端固定在驅動油缸活塞(12)上；在驅動油缸(13)上分別設有上油口(11)和下油口(14)，上、下油口分別與驅動油缸活塞(12)上下方的油腔相通；下閥體部件(19)具有一個與料缸(27)連通的料缸接口(23)和一個下端口(22)；上閥體部件(16)側部向外伸出一個U型管接口(17)，其下端與下閥體部件(19)的內腔連通，兩個強控閥(32)通過U型管接口(17)連通，兩個強控閥(32)的下端口(22)之間連通到一個閥組吸料口(29)，形成一個強制切換吸排閥；兩個上閥體部件(16)側邊出料接口(31-1)通過U型管(30)和三通連接，兩個強制切換吸排閥U型管接口(17)之間的U型管(30)通過三通連接后整體成為吸排閥組；

位于中間的液壓缸(28)和其兩端的兩個料缸(27)相連，構成液壓缸料缸總成(9)，液壓缸活塞(28-3)與兩個料缸柱塞(27-1)通過一根柱塞桿連接，液壓缸活塞(28-3)兩側的腔體分別通過液壓缸進油口(28-1)和液壓缸出油口(28-2)與雙五通閥(4)相連；

還包括一個雙五通閥(4)，所述雙五通閥(4)包括閥體，位于閥體內的上油道(35)、下油道(36)呈平行布置且互不相通，上油道(35)的進油孔(35-1)和下油道(36)的回油孔(36-1)方向相反且分別位于閥體的兩側，上油道(35)和下油道(36)上各交錯布置有五個側油孔，并且上油道側油孔(35-2)與下油道側油孔(36-2)之間也交錯排列；

雙五通閥(4)的上油道(35)的進油孔(35-1)連通至換向閥(8)的出油口，其余五個側油孔分別連通至液壓缸進油口(28-1)、兩個吸排閥組中位于右側的強控閥的驅動油缸的上油口和位于左側的強控閥的驅動油缸的下油口；雙五通閥(4)的下油道(36)的回油孔(36-1)連通至換向閥(8)的回油口，其余五個側油孔分別連通至液壓缸出油口(28-2)、兩個吸排閥組中位于右側的強控閥的驅動油缸的下油口和位于左側的強控閥的驅動油缸的上油口。

2.根據權利要求1所述的一種高粘度不能自流漿體的輸送泵裝置，其特征是：所述的輸送泵裝置還包括蓄能器(6)和冷卻器(10)，蓄能器(6)安裝在油泵(5)的出油口與換向閥(8)的進油口之間，換向閥(8)安裝在蓄能器(6)和雙五通閥(4)之間，冷卻器(10)則安裝在換向閥(8)的回油口與油箱(2)之間，雙五通閥(4)安裝在液壓缸(28)、吸排閥組的驅動油缸(13)和換向閥(8)之間。

3.根據權利要求1或2所述的一種高粘度不能自流漿體的輸送泵裝置，其特征是：所述的雙五通閥(4)還包括單向節流閥和油口接頭，單向節流閥安裝在閥體的側油孔和油口接頭之間。