[發(fā)明專利]一種電動車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810586735.5
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108945157A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚傳勇;李小華
• 申請（專利權(quán)）人: 河南愛勇游樂設(shè)備有限公司
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04;B62D63/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電動車，包括車體，車體上方設(shè)有蓬架，蓬架的頂部設(shè)有折疊機構(gòu)，折疊機構(gòu)安裝有輪胎；折疊機構(gòu)可在蓬架上滑動并通過卡制機構(gòu)固定在組成蓬架頂部的架桿上；蓬架的頂部側(cè)邊還設(shè)有篷布，蓬布經(jīng)收卷機構(gòu)收卷于架桿邊沿；蓬架的前端側(cè)邊通過卡扣機構(gòu)固定，后端側(cè)邊通過鉸接機構(gòu)固定。本發(fā)明通過展開折疊機構(gòu)，支起輪胎，并安裝好篷布，待蓬架在車架上方翻折到車架后方即形成運輸車廂，在不增加車體體積的同時增加了車體對于物品的運輸能力。另外可活動的通過卡制機構(gòu)調(diào)節(jié)輪胎以使運輸車廂架承重中心發(fā)生變化，從而減少車架運輸過程中的能量損耗，結(jié)構(gòu)合理，采用車架使得承重能力強，整體強度大，在運輸完后，蓬架復(fù)位即可做到不占多余的停放空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動車。

背景技術(shù)

電動車，即電力驅(qū)動車，通常以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能，以控制電流大小改變速度的車輛。

現(xiàn)有電動車可分兩輪、三輪以及四輪，兩輪電動車為供人使用的代步車，體積小，不能用于運輸較多的物品；三輪電動車體積較兩輪大，結(jié)構(gòu)上，車把手后方的前座供駕駛員坐外，前座后方就是供物品放置的運輸車箱，此類三輪電動車通常在農(nóng)村、批發(fā)市場、貨運市場使用廣泛。另外，還有一種三輪電動車與四輪電動車一樣也是供人代步使用，這種三輪電動車與四輪電動車的外觀與正常汽車相似，但體積上較正常汽車小，因此車內(nèi)空間不大，能夠放置物品的空間也較有限。

相對于供人代步的四輪電動車甚至是三輪電動車而言，供人乘坐的空間雖比供動輸物品的三輪電動車大，但并不具有運輸物品三輪電動車的運輸能力，這是目前此類電動車所不具備的。為了在代步的同時又可以不借助外界其他設(shè)備（如在車后方使用拖車用于拖運物品），這樣就需要在車體上增加運輸空間，無疑就會增加電動車的體積，體積變大需要驅(qū)動的能量越大，且使用者還需要為其提供較大的停放空間，這是目前電動車在設(shè)計時實際就存在的的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了解決現(xiàn)有代步電動車結(jié)構(gòu)改進有限，運輸空間與體積在能量供應(yīng)方面達不到一個完美匹配，以及占用停放空間大等技術(shù)問題，而提供了一種結(jié)構(gòu)應(yīng)用巧妙，結(jié)構(gòu)合理，強度大，可在代步的同時，增加車體運輸物品能力的電動車。

本發(fā)明的實現(xiàn)原理如下：

一種電動車，包括車體，其特征在于：所述車體上方設(shè)有蓬架，蓬架的頂部設(shè)有折疊機構(gòu)，在折疊機構(gòu)的末端安裝有輪胎；所述折疊機構(gòu)可在蓬架上滑動并通過卡制機構(gòu)固定在組成蓬架頂部的架桿上；所述蓬架的頂部側(cè)邊還設(shè)有篷布，所述蓬布經(jīng)收卷機構(gòu)收卷于架桿邊沿；蓬架的前端側(cè)邊通過卡扣機構(gòu)固定，后端側(cè)邊通過鉸接機構(gòu)固定。

所述蓬布收卷于與架桿平行的架桿邊沿所設(shè)的蓬布條架上，在蓬架的前端以及后端底部的架體上設(shè)有插口，所述蓬布上設(shè)有扣件，通過扣件插入插口，可使蓬布包裹住蓬架周邊形成蓬架的側(cè)壁。

所述車體還包括一乘座區(qū)，乘座區(qū)設(shè)有前座及后座，前座的靠墊具有折疊功能，靠墊向后折疊后可與后座的坐墊連成一體形成躺椅。

所述車體還包括一具有向前彎折凸出的珊欄狀裝飾框架頭部，所述珊欄狀裝飾框架頭部上方兩側(cè)呈夾角延伸向位于乘座區(qū)的控制臺。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明通過展開折疊機構(gòu)，支起輪胎，并安裝好篷布，待蓬架在車架上方翻折到車架后方即形成了用于放置物品的運輸車廂，在不增加車體體積的同時增加了車體對于物品的運輸能力。另外可活動的通過卡制機構(gòu)調(diào)節(jié)輪胎以使運輸車廂架承重中心發(fā)生變化，從而減少車架運輸過程中的能量損耗，結(jié)構(gòu)合理，且采用車架使得承重能力強，整體強度大，在運輸完后，蓬架復(fù)位即可做到不占多余的停放空間。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的外觀示意圖；

圖2是本發(fā)明的展開狀態(tài)圖；

圖3是本發(fā)明展開結(jié)構(gòu)示意圖。