[發明專利]一體式高空鋼絲繩除油潤滑裝置

有效

• 申請號: 201810586387.1
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108622803B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 王芳;張建國;胡軍
• 申請（專利權）人: 天津科技大學
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00;F16N7/00;F16N7/14;B08B1/00
• 代理公司: 12209 天津盛理知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉玲

本發明涉及一體式高空鋼絲繩除油潤滑裝置，其包括除油機構、抱纜行走機構及涂油機構，除油機構及涂油機構分別位于抱纜行走機構兩側；除油機構包括刷具、刷具座及集油槽，刷具及刷具座均為對稱扣裝結構安裝，集油槽位于刷具下部；抱纜行走機構包括外殼、第一行走輪機構及第二行走輪機構，外殼包括對稱安裝的第一殼體及第二殼體，在第一殼體內安裝第一行走輪機構，在第二殼體內安裝第二行走輪機構，第一行走輪機構及第二行走輪機構共同抱緊鋼絲繩并驅動除油機構及涂油機構進行行走；涂油機構為對扣安裝的油筒。本發明結構緊湊，占用空間小，可實現高效便捷的潤滑吊車鋼絲繩，從而改變人工涂抹效率低，安全風險高的傳統作業方式。

技術領域

本發明涉及高空鋼絲繩潤滑領域，特別是一種一體式高空鋼絲繩除油潤滑裝置。

背景技術

吊車是采油平臺的核心設備，油田正常生產所涉及的人員、生產物資、生活物資絕大多數均需通過吊車完成運輸，其安全可靠性至關重要，鋼絲繩是確保吊機正常工作過程的關鍵部件之一；由于鋼絲繩長期受到彎曲、拉升等交變應力和鋼絲繩之間相對摩擦力的影響，加之海上平臺的強腐蝕環境，如果鋼絲繩維護保養即潤滑不佳，將嚴重影響鋼絲繩使用壽命，不僅增加維修費，還存在重大吊裝隱患，因此，鋼絲繩潤滑管理需高度重視。目前，市場上存在的潤滑設備為鋼絲繩運動，潤滑設備固定某一位置，僅替代手工涂抹，仍不能自動化覆蓋鋼絲繩全繩范圍。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種可沿鋼絲繩行走，實現自動除油及涂刷新油的一體式高空鋼絲繩除油潤滑裝置。

本發明解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種一體式高空鋼絲繩除油潤滑裝置，其特征在于：包括除油機構、抱纜行走機構及涂油機構，除油機構位于抱纜行走機構一端，涂油機構位于抱纜行走機構另一端；除油機構包括刷具、刷具座及集油槽，刷具及刷具座均為對稱扣裝結構安裝，集油槽位于刷具下部；抱纜行走機構包括外殼、第一行走輪機構及第二行走輪機構，外殼包括對稱安裝的第一殼體及第二殼體，在第一殼體內安裝第一行走輪機構，在第二殼體內安裝第二行走輪機構，第一行走輪機構及第二行走輪機構共同抱緊鋼絲繩并驅動除油機構及涂油機構進行行走；所述涂油機構為對扣安裝的油筒，油筒內部為儲油空間。

而且，所述第一行走輪機構包括第一電機、第一錐齒輪、第一蝸桿、第一蝸輪組、第一壓緊輪組及第一傳動齒帶，第一蝸桿平行于鋼絲繩方向安裝于第一殼體上，第一蝸輪組垂直于鋼絲繩方向與第一殼體連接安裝，第一蝸輪組與第一壓緊輪組同軸安裝，第一壓緊輪的安裝軸與第二殼體可拆卸安裝；第一電機通過第一錐齒輪、第一蝸桿驅動第一蝸輪組進而驅動第一壓緊輪組，第一壓緊輪組包括前、后兩個壓緊輪，在該兩個壓緊輪上安裝第一傳動齒帶，第一傳動齒帶位于鋼絲繩的下方。

而且，所述第二行走輪機構包括第二電機、第二錐齒輪、第二蝸桿、第二蝸輪組、第二壓緊輪組及第二傳動齒帶，第二蝸桿平行于鋼絲繩方向安裝于第二殼體上，第二蝸輪組垂直于鋼絲繩方向與第二殼體連接安裝，第二蝸輪組與第二壓緊輪組同軸安裝，第二壓緊輪的安裝軸與第一殼體可拆卸安裝；第二電機通過第二錐齒輪、第二蝸桿驅動第二蝸輪組進而驅動第二壓緊輪組，第二壓緊輪組包括前、后兩個壓緊輪，在該兩個壓緊輪上安裝第二傳動齒帶，第二傳動齒帶位于鋼絲繩的上方。

而且，所述第一殼體或第二殼體上安裝有前導向輪組及后導向輪組。

而且，所述第一殼體及第二殼體上端通過壓蓋固裝為一體。