[發(fā)明專利]門類專用伺服電機及其使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810585780.9 | 申請日: | 2018-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN108712049A | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周建華;朱佳杰 | 申請(專利權)人: | 杭州摩恩電機有限公司 |
| 主分類號: | H02K29/08 | 分類號: | H02K29/08;H02K5/173;H02K7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311121 浙江省杭州市余杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉軸 磁編碼器 伺服電機 轉子鐵芯 后端蓋 電機驅動 后軸承 前端蓋 前軸承 抗振動能力 定子繞組 工業(yè)電機 工業(yè)機器 伺服結構 無刷結構 信號反饋 運行工況 運行壽命 配合 維護 通用 | ||
本發(fā)明涉及一種伺服電機,尤其涉及一種門類專用伺服電機,包括機殼、安裝在機殼內的轉軸、配合轉軸的轉子鐵芯和配合轉子鐵芯的定子繞組,所述機殼前端設有前端蓋,所述轉軸通過前軸承和前端蓋連接,所述機殼后端設有后端蓋,所述轉軸通過后軸承和后端蓋連接,所述轉子鐵芯位于前軸承和后軸承之間,所述后端蓋上設有磁編碼器,所述磁編碼器的位置和轉軸后端的位置相對應。本發(fā)明采用通用伺服結構增加電機驅動載荷,采用無刷結構,無需維護,使用更可靠,運行壽命長,維護成本低,采用磁編碼器結構,信號反饋抗振動能力更強,可以完全滿足工業(yè)電機運行工況和工業(yè)機器對門電機驅動載荷的需求。
技術領域
本發(fā)明涉及一種伺服電機,尤其涉及一種門類專用伺服電機及其使用方法。
背景技術
隨著人們生活水平的不斷提高和工業(yè)的不斷發(fā)達,很多公共場所的大門和工業(yè)機器的門都會采用電機驅動門進行開關,但是,現有的門電機一般采用普通電機,電機驅動載荷受到影響,很難滿足大型工業(yè)機器對門電機驅動載荷的需求;而且普通電機通常為電刷結構,維護起來比較麻煩,使用壽命較短,維護成本較高,而且普通的門電機大多采用光電編碼器進行轉動信號反饋,抗震性較差,很難滿足震動幅度較大的工業(yè)電機的運行工況。
發(fā)明內容
本發(fā)明為了解決上述現有技術中存在的缺陷和不足,提供了一種采用通用伺服結構增加電機驅動載荷,采用無刷結構,無需維護,使用更可靠,運行壽命長,維護成本低,采用磁編碼器結構,信號反饋抗振動能力更強,可以完全滿足工業(yè)電機運行工況和工業(yè)機器對門電機驅動載荷需求的門類專用伺服電機及其使用方法。
本發(fā)明的技術方案:一種門類專用伺服電機,包括機殼、安裝在機殼內的轉軸、配合轉軸的轉子鐵芯和配合轉子鐵芯的定子繞組,所述機殼前端設有前端蓋,所述轉軸通過前軸承和前端蓋連接,所述機殼后端設有后端蓋,所述轉軸通過后軸承和后端蓋連接,所述轉子鐵芯位于前軸承和后軸承之間,所述后端蓋上設有磁編碼器,所述磁編碼器的位置和轉軸后端的位置相對應。
本發(fā)明采用通用伺服結構增加電機驅動載荷,采用無刷結構,無需維護,使用更可靠,運行壽命長,維護成本低,采用磁編碼器結構,信號反饋抗振動能力更強,可以完全滿足工業(yè)電機運行工況和工業(yè)機器對門電機驅動載荷的需求。
優(yōu)選地,所述轉軸的前端伸出到前端蓋外用于安裝同步輪,所述轉軸的后端位于后端蓋內,所述前軸承位于轉軸中部前側,所述轉子鐵芯位于轉軸中部后側,所述前軸承為6305深溝球軸承,所述后軸承為6204深溝球軸承。
該種結構確保轉軸安裝的牢固度和轉軸運行的穩(wěn)定性。
優(yōu)選地,所述前端蓋內側設有安裝前軸承的前軸承座,所述前軸承座和前端蓋一體成型,所述后端蓋內側設有安裝后軸承的后軸承座,所述后軸承座和后端蓋一體成型。
該種結構確保前軸承和后軸承安裝的牢固度,從而進一步確保轉軸運行的穩(wěn)定性。
優(yōu)選地,所述后端蓋內部設有安裝磁編碼器的編碼器安裝臺階,所述編碼器安裝臺階內側設有配合磁編碼器的鎖緊片,所述后端蓋外側設有端蓋壓圈。
該種結構確保磁編碼器的安裝牢固度和后端蓋的安裝牢固度,從而確保磁編碼器的運行穩(wěn)定性。
優(yōu)選地,所述轉軸從前往后依次分為同步輪安裝段、前軸承安裝段、第一緩沖段、轉子鐵芯安裝段、第二緩沖段、第三緩沖段和后軸承安裝段,所述同步輪安裝段的直徑小于前軸承安裝段的直徑,所述前軸承安裝段的直徑小于第一緩沖段的直徑,所述轉子鐵芯安裝段的直徑小于第一緩沖段的直徑,所述第二緩沖段的直徑小于轉子鐵芯安裝段的直徑,所述第三緩沖段的直徑小于第二緩沖段的直徑,所述后軸承安裝段的直徑小于第三緩沖段的直徑。
該種結構確保轉軸上各個部件的裝配牢固度,進一步確保轉軸的轉動穩(wěn)定性。
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