[發明專利]一種水利安全減少共振橋梁支撐裝置

在審

• 申請號: 201810585624.2
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108643027A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 王利
• 申請（專利權）人: 南京奧新可工程科技有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種水利安全減少共振橋梁支撐裝置，包括固定柱、底座、下部支撐柱、分水塊、報警裝置、壓力傳感器、鋼珠、中部支撐柱、上部支撐柱、橋面固定裝置和高水位預警器，所述的底座底面設有固定柱，底板上表面中央位置設有下部支撐柱，下部支撐柱側壁設有分水塊，下部支撐柱頂端設有中部支撐柱，中部支撐柱頂端設有上部支撐柱，下部支撐柱和中部支撐柱之間中部支撐柱和上部支撐柱之間都設有凹槽，上部支撐柱上設有橋面固定裝置，橋面固定裝置底面設有高水位預警器。本發明減少水流對橋架的沖擊力，增加表面張力，能承受住更大的壓力，避免發生位移對橋體造成較大程度的破壞，保證人們生命財產安全，結構簡單，使用方便，利于推廣。

技術領域

本發明涉及一種橋梁領域，具體是一種水利安全減少共振橋梁支撐裝置。

背景技術

中國山川眾多、江河縱橫，是個橋梁大國，在古代無論是建橋技術，還是橋梁數量都處于世界領先地位。千百年來，橋梁早已成為人們社會生活中不可缺少的組成部分。橋梁是道路的組成部分。橋梁是這樣一種建筑物，它或者跨過驚濤駭浪的洶涌河流，或者在懸崖斷壁間橫越深淵險谷，但在克服困難、改造了大自然以后，它便利了兩岸的往來，又不阻擋山間水上的原有交通。橋梁像條紐帶，把兩頭的路，連成一體，不因山水阻隔而影響路上交通。不但行車走人，不受重量或速度的限制，而且凡是能在路上通過的東西，都要能一樣地在橋上通過。橋梁本身有一個固有頻率，當橋梁受到的外來驅動力的頻率與橋梁固有頻率相同時，產生共振，橋梁做受迫振動的振幅就會最大化。從而導致橋梁做的簡諧運動加強可能會使橋開始搖晃起伏，直至斷裂。橋梁在架設的過程中，都會考慮準確測定其自諧振頻率，并主動規避有可能收到的大風作用下的共振搖擺，或者行人車流等動態負載的沖擊，共振是橋梁結構損傷的重要原因。在橋梁支撐裝置承擔著橋體的荷載，將其傳遞給底面，同時還要承擔橋體產生的小幅度的位移，特別是在橋體受到較大的沖擊力的時候，橋體發生一些位移會產生較大的破壞力，嚴重影響橋梁，同時共振對橋梁的危害較大，影響人們的出行安全。

發明內容

本發明的目的在于提供一種水利安全減少共振橋梁支撐裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種水利安全減少共振橋梁支撐裝置，包括固定柱、底座、下部支撐柱、分水塊、報警裝置、壓力傳感器、鋼珠、中部支撐柱、上部支撐柱、橋面固定裝置和高水位預警器，所述的底座底面設有固定柱，底板上表面中央位置設有下部支撐柱，下部支撐柱側壁設有分水塊，下部支撐柱側壁上均勻設有腳踏梯，下部支撐柱內部設有通水孔，通水孔開口處設有濾水網板，下部支撐柱側壁設有扣環，濾水網板端頭出設有掛鉤，下部支撐柱頂端設有中部支撐柱，中部支撐柱頂端設有上部支撐柱，下部支撐柱和中部支撐柱之間中部支撐柱和上部支撐柱之間都設有凹槽，凹槽兩端設有阻物塊，凹槽內設有鋼珠，凹槽頂端內壁設有阻尼層，下部支撐柱側壁設有報警裝置，凹槽底端設有壓力傳感器，上部支撐柱上設有橋面固定裝置，橋面固定裝置頂端設有多組固定板，固定板之間設有多組彈簧，橋面固定裝置底面設有高水位預警器，橋面固定裝置上設有熒光燈，橋面固定裝置通過固定繩連接有彩色浮標。

作為本發明進一步的方案：所述的固定柱設置在地面下。

作為本發明再進一步的方案：所述的底座的面積遠大于下部支撐柱。

作為本發明再進一步的方案：所述的分水塊為三角狀。

作為本發明再進一步的方案：所述的掛鉤與扣環相互扣接，濾水網板與下部支撐柱可拆卸連接。

作為本發明再進一步的方案：所述的阻尼層為玻璃纖維或芳綸纖維的耐磨阻尼編織層。

作為本發明再進一步的方案：所述的凹槽為凸起的半圓弧型。