[發(fā)明專利]鋼結(jié)構(gòu)拱橋的箱形桿件對接板的安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810584537.5
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108677727B
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田波;李海松;李瑜;鄭冬立;丁洪帆;張燕軍;賀常松
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十八局集團第二工程有限公司;中鐵十八局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04;E01D4/00
• 代理公司: 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 13103
• 代理人: 張云和

本發(fā)明涉及一種鋼結(jié)構(gòu)拱橋的箱形桿件對接板的安裝方法，該方法通過對接板安裝前，先組拼好相應(yīng)對接板，并調(diào)整內(nèi)外兩側(cè)對接板跨中距離和夾角至設(shè)定值，使得對接板完全插入桿件后，桿件與對接板的前后位置即達到設(shè)計位置，人工只需左右微調(diào)對接板即可安裝到位。此種方法減少了對接板在空中的位置調(diào)整，對于不易控制的重型桿件來說大大提高了對接板的安裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)拱橋桿件對接方法，具體是一種鋼結(jié)構(gòu)拱橋的箱形桿件對接板的安裝方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)拱橋在桿件對接上大多采用插入式對接方法，即在待吊桿件尾部安裝對接板，頂部不安裝對接板，然后將其插入已吊桿件頂部，完成桿件間的對接；或者采用在桿件頂部安裝對接板，尾部不安裝對接板的方式對接桿件。

桿件運輸至吊裝現(xiàn)場后，安裝對接板是桿件吊裝前最耗費時間的一道工序，而現(xiàn)有施工中大多采用人工配合機械，將對接板逐個安裝至桿件上，此種方法對于較小、較輕的對接板來說，安裝速度較快，但對于體型較大，重量近兩噸的對接板卻不適用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼結(jié)構(gòu)拱橋的箱形桿件對接板的安裝方法，該方法由人工配合叉車完成，箱形四個面的對接板，每個面組合在一起整體對接在桿件上，大大提高了工作效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：

一種鋼結(jié)構(gòu)拱橋的箱形桿件對接板的安裝方法，按下述方法進行：箱形桿件吊裝前，首先將箱形桿件每一側(cè)面內(nèi)外兩側(cè)的所有對接板用螺栓組拼好，對接板組拼時調(diào)整對接板跨中間距和夾角至設(shè)定值，然后由人工配合叉車將對接板組件整體插裝至箱形桿件的對應(yīng)面板位置，最后由人工調(diào)整對接板使對接板與桿件螺栓孔對齊，再安裝固定螺栓，則箱形桿件該面板的對接板安裝完成；重復(fù)上述方法，依次安裝箱形桿件其它側(cè)面的對接板

采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：

對接板采用部分組合的方式，減少了對接次數(shù)，并且組拼好的內(nèi)外側(cè)對接板間夾角控制在特定值，使得對接板完全插入桿件后即可實現(xiàn)對接板螺栓孔與桿件螺栓孔的重合，大大提高了工作效率，適用于體型大、重量重的對接板安裝。

進一步的優(yōu)選方案如下：

組拼到位的對接板組件跨中間距等于箱形桿件對應(yīng)面板的板厚。可以減少對接時的操作步驟，降低對接難度，提高對接效率。

附圖說明

圖1是箱形桿件四面對接板安裝完成的示意圖；

圖2是頂面對接板組拼示意圖；

圖3是頂面對接板組拼俯視圖；

圖4是頂面對接板組件角度張開示意圖；

圖5是頂面對接板組件插裝示意圖；

圖6是頂面對接板組件插裝俯視圖；

圖7是頂面對接板對接完成立面圖；

圖中：1-外側(cè)對接板；2-內(nèi)側(cè)對接板；3-螺栓；4-桿件上頂板；5-固定螺栓；6-跨中間距；7-板厚；8-夾角。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例詳述本發(fā)明。

參見圖1至圖7，一種鋼結(jié)構(gòu)拱橋的箱形桿件對接板的安裝方法，該方法在桿件吊裝前，將箱形桿件每一側(cè)面內(nèi)外兩側(cè)的所有對接板拼接好后，由人工配合叉車將對接板整體安裝至桿件對應(yīng)位置。

以下以桿件上頂板的對接板安裝為例進行說明：